Киев-Лубны-Хорол-Градижск-Кременчуг. Отчёт (2/2) / Проблеми на дорогах

В Днепр.
Долго маялся, как именно ехать и в итоге в Борисполе таки свернул на Кремень. По Киевской области дорога вполне годится, можно, в принципе, валить на все деньги. В принципе - это потому что до границы с Черкасской областью за рулем сидела

хозяйка машины, которая принципиально не обгоняет попутные транспортные средства, движущиеся со скоростью 70-80 км/ч.
На "зеркалке" КЛО перед границей с Черкасской области мое терпение лопнуло и

заняло место штурмана.
Черкасская. До развилки на третьем кольце дорога езжабельная. Попутных фур было немного, больше встречных. Тихоходы объезжались беспрепятственно, в общем, не ехание - а сплошное удовольствие.
Свернув на Кременчуг и по привычке разогнавшись, через несколько километров я с удивлением вытормозился. Ямы начались на подъезде к с. Кропивному (вроде так), после чего были периодически разбросаны по всей ширине полотна. В дневном режиме маневры пока еще помогали избегать особо неприятных ям при повышенной бдительности.
Дамба через устье Сулы. 30 км/ч по стиральной доске. Кстати, по обе стороны дамбы вода отошла неимоверно, что подтверждает теорию тотального сброса воды из-под села Киев.
Дальше было с. Липовое, которое заняло на этой трассе первое место. Если на въезде еще так-сяк, то чуть позже асфальт на отрезке дороги отсутствует как класс. Нету ни дороги, ни асфальта. Преодолевается крадучись и переваливаясь с боку на бок.
Дальше можно ехать, но, как уже замечал, с утроенной бдительностью. Ямы определяются визуально днем достаточно нормально, но режим газ-тормоз слегка достает.
с. Бугаевка и окрестности с обеих сторон - второе место в топе.
Градижск, традиционно для населенных пунктов, проезжабелен на малой скорости. Дальше, до Песчаного (того, что под Кременчугом), можно ехать в относительно спокойном режиме.
В Кремне поинтересовался по радейке про состояние дороги через Верхнеднепровск на Днепродзержинск. Голос из рации сообщил, что там осталось направление и порекомендовал ехать через Царичанку. Я его поблагодарил и традиционно сделал наоборот

Пригороды Кременчуга с правого берега... Ну, там и в лучшие времена с дорогами было, мягко говоря, не ахти, поэтому никаких сюрпризов я для себя не нашел. Дорога раздолбана, местами сильно.
В общем, до Днепродзержинска дорога такая же по качеству, как и от Черкасс до Кременчуга: ехать можно, участками разгоняясь, но бдительности не теряя. Контрольные точки - населенные пункты и окрестности. Особенное внимание стоит обратить на Успенку и Куцеволовку. Есть также пару участков по самой трассе (в Кировоградской области), где имеем риск остаться без колес, но я запамятовал локацию.
От Днепродзержинска до Днепропетровска можно ехать на все деньги. Хотя ямы в небольшом количестве присутствуют, но легко определяются визуально на ненаказуемых

130.
В г. Днепропетровске с дорогами всё то же и всё те же. Иван Иваныч, Вам низкий поклон.
Еще один низкий поклон на ул. Янгеля, где ночью разбили боковое окно и почистили машинку. К сожалению, я высадился раньше и тупо забыл настоятельно рекомендовать на ночь машину ставить на охраняемый паркинг. Думаю, что р/с и шнурок для радара будут мне достаточным уроком.

В Киев
Наслушавшись всех, в обратном направлении решил выдвигаться через Царичанку, а там посмотреть, куда сворачивать. Дорога присутствует ровно до границы с Полтавской областью, после чего ее нет. Ее просто нет, как в Липовом. Проезжабельные участки можно пересчитать на пальцах. Тут я вспомнил слова дальнобоя из Кремня и мысленно улыбнулся. После Кобеляк вроде бы что-то наладилось, но на подъезде к пересечению с трассой Полтава - Кременчуг дорога опять заканчивается.
Следующий мой финт ушами - это прорыв на Решетиловку. Ничем не хуже, чем докобелячья трасса, а местами (там где положили полтора года асфальт) - даже автобан.
Про трассу Киев-Харьков вроде уже набаянили, так что не буду повторяться.
С перекурами (оказуется, в этой машине курить нельзя), дозаправками, зелеными остановками и покушать - 6,5 часов до Борисполя. Дальше я полез на заднее сиденье пить пиво. Авто - Гетц 1,4 на автомате.