Тут уже как то обсуждался вопрос о том греть машину утром или нет.
Но все же мне интересно почему холдный двигатель не тянет ?
У меня инжектор, на холодном как то педаль проваливается, но если дать больше оборотов то тянет как следует.
Почему все таки наблюдается такой эффект ? Интересна физика процесса.
:
Буду краток (с) не мой )))
1. Зазоры на тепловые расширения.
2. Вязкости, и прочие свойства жидкостей двигателя и трансмиссии (в т.ч. смазки, топливо и пр.)
Нормальный инжектор компенсирует непрогретость двигателя. По идее ты не должен ошушать ничего кроме повышенного расхода топлива.
но все таки замечаю первые минут пять ...
не та динамика и все ...
Неужели немного вязкости в двигателе так сильно тормозят 130 силный движек ?
Дофига может быть причин.
Т.к. тип инжектора не указан, то назову наиболее распространенные (некоторые могут и не иметь место у тебя на системе)
1. Неисправность датчика температуры на блок упр.
2. Неисправность системы измерения количества воздуха.
3. Дырки во впускном тракте.
4. Забитая система выпуска.
5. Неисправность системы зажигания, а также свечи, ровода.
6. Неисправность блока управленеия инжектором.
Приговор - на диагностику, полную.
Не поеду на диагностику Погрею пять мин и поеду на работу
А у кого хороший инжектор ?
Неужели не чувствуется разницы между динамикой холодого
двигателя и нагретого ?
Можно и 7 минут погреть =8-)))
Это не значит, что нагретая машина едет так, как она должна ехать.
А исправный инжектор холодный едет даже лучче, чем горячий.
Я когда поменял датчик температуры на мозги, так машину просто не узнал, а до этого тоже думал типа фигня какая, прогреецца и поедет. А вот теперь узнал, что она может.
!!!Не поеду на диагностику
Поедь лучше к Косте Skx
!!!Погрею пять мин и поеду на работу
Завелся, посидел пару минут - ну там музычку включить, компьютером поклацать - и поехал.
!!!А у кого хороший инжектор ?
Что значит "хороший"???
!!!Неужели не чувствуется разницы между динамикой холодого
двигателя и нагретого ?
Сабж! После недели ковыряния в двигателе - устранения подсосов, замена и чистка вакуумных трубок и т.д. разницы никакой.
пару минут, пять минут какая разница?
у меня через пять тоже отлично едет хоть на температуре движка и изменеий в сторону потепления еще нет
плюс еще 1 минуту вырулить из гаража....
Теперь окончательно запутался
!!!пару минут, пять минут какая разница?
Да никакой... Просто холодное масло вредно для турбины. Летом можно и не стоять пару минут. Да ваще можно не стоять!
!!!Теперь окончательно запутался
Гипотетически, если я плюну на ресурс турбины и сразу поеду - машина поедет как надо. Теперь ясно?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
