Выкручиваешь саморезы. Не забудь про ручку открывания изнутри, осторожно сковырни отверткой заглушку, но не поломай. Под ней саморез. Ручка закрывания двери приклеена к карте, и закручена двумя большими винтами (под заглушкой). Снимаешь разъемы и все. Водительская дверь разбирается хитро. Сперва снимается блок стеклоподъемников и ЦЗ. Там хитрая фишка в р-не ручки закрывания двери. Выдергиваешь ее от себя, потом этот блок поднимаешь наверх. Под ним увидишь три больших винта (выкручиваешь). Остальное то же самое. Процедуру эту проделывал несколько раз. Ничего сложного, только осторожней с пластмассками и разъемами. Пишу по памяти. Вроде ничего не пропустил.
у меня недавно тоже начали греметь стекла в дверях но тонировки я не делал (уже второй год колебаюсь делать или нет). Зимой на солнце в машине тепло и цвет стекла слегка зеленоватый (типа всевдо тонировка), а вот летом становится жарко если машина стоит на солнце
у меня недавно тоже начали греметь стекла в дверях но тонировки я не делал (уже второй год колебаюсь делать или нет). Зимой на солнце в машине тепло и цвет стекла слегка зеленоватый (типа всевдо тонировка), а вот летом становится жарко если машина стоит на солнце
Это ты про "копейку"?
Читай мой оригин. Там по русски написано, что наличие у меня копейки еще не говорит, что она у меня единственная NO_FEAR когда был в Днепре тоже при встрече высматривал копейку
Отвечаю с опозданием, неделю не мог добраться до компа
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
фор пропозал...
но тонировки я не делал (уже второй год колебаюсь делать или нет). Зимой на солнце в машине тепло и цвет стекла слегка зеленоватый (типа всевдо тонировка), а вот летом становится жарко если машина стоит на солнце 
