напишем? Когда проезжаешь такое впечатление что это четыре бордюра,а не рельсы. Да и в час пик конкретно тормозят движение,и догонялки там частенько..
напишем? Когда проезжаешь такое впечатление что это четыре бордюра,а не рельсы. Да и в час пик конкретно тормозят движение,и догонялки там частенько..
По діагоналі не?
Не поможет. Разве что яныку, как кучме когдато на Артема, мост у мерса рельсами вырвет, но он там не ездит...
напишем? Когда проезжаешь такое впечатление что это четыре бордюра,а не рельсы. Да и в час пик конкретно тормозят движение,и догонялки там частенько..
По діагоналі не?
особенно вечером,когда там из трех рядов налево поворачивают.
напишем? Когда проезжаешь такое впечатление что это четыре бордюра,а не рельсы. Да и в час пик конкретно тормозят движение,и догонялки там частенько..
Я подпишусь есличо. Рельсы реально злоипучие.
напишем? Когда проезжаешь такое впечатление что это четыре бордюра,а не рельсы. Да и в час пик конкретно тормозят движение,и догонялки там частенько..
По діагоналі не?
особенно вечером,когда там из трех рядов налево поворачивают.
Це мішає по діагоналі?
Не поможет. Разве что яныку, как кучме когдато на Артема, мост у мерса рельсами вырвет, но он там не ездит...
У мерса є міст?
Не поможет. Разве что яныку, как кучме когдато на Артема, мост у мерса рельсами вырвет, но он там не ездит...
У мерса є міст?
Угу, сзади, с редуктором и полуосями...
Не поможет. Разве что яныку, как кучме когдато на Артема, мост у мерса рельсами вырвет, но он там не ездит...
У мерса є міст?
Немає ...єслічо! Вони тіко передньоприводні в природі водяться!
Ееее ти то дядьку з Беемве попутав.
напишем? Когда проезжаешь такое впечатление что это четыре бордюра,а не рельсы. Да и в час пик конкретно тормозят движение,и догонялки там частенько..
По діагоналі не?
Та хоть по вертикали. Там как не едь машину колбасит. Нормально переехать их можно только на 10-15 км/ч. А по причине сильной загруженности дороги едут там куда как побыстрее..
Не поможет. Разве что яныку, как кучме когдато на Артема, мост у мерса рельсами вырвет, но он там не ездит...
У мерса є міст?
Акведук там.
Ти б сказав, що ти пропонуєш з рельсами робити? Ато флуду тут буде багато, і ніякого толку - форум бггг.
Єслі чо, можна додати пунктом 2 - щоб на володимирському узвозі середній ряд легалізували на поворот направо, ато всі з середнього (і я в тому числі) направо повертають, хоча там тільки прямо.
Тема листа:
"Про підвищення пропускної здатності руху по вул.-вул."
Прохальна частна: 1)розглянути можливість передбачення фінансування для ремонтно-будівельних робіт з метою ... 2) організувати режим регулювання руху - шляхом зміни умов рядності...
(це так навскидку, можна і на гражданском языке - простіше викласти) 1) усунути нерівності розміщення колій трамвая відносно проїжджої частини 2) встановити знак рядності, який би дозволяв поворот направо із середнього ряду
Мотивувальну частину в довільній формі, можна і фото прикріпити для наочності
Колективні листи оформляються так: У листа є реквізити (дата, №, тема листа, опціонально і адресат в якості реквізита) в кінці листа - вказівка на додаток на (___ аркушах).
А підписні листи робити з колонтитулами, де вказати реквізити листа (дата, №, тема листа, опціонально і адресат в якості реквізита), до якого вони стосуються. Все разом прошивається, можна скріпити підписом основного заявника - від імені кого основний текст.
напишем? Когда проезжаешь такое впечатление что это четыре бордюра,а не рельсы. Да и в час пик конкретно тормозят движение,и догонялки там частенько..
та те рельсы давно надо по всему Подолу порывать, и закатать номальным асфальтом. Как на Боженко сделали Когда офис на Нижнеюрковской был, подвеска была убита за год в хлам Причем, по наблюдениям, в тех трамваях больше чем по "три калеки" ни разу не ездило, да и у тех проезд бесплатный. Дешевле будет несколько автобусов по тем маршрутам пустить, кстати, инвалидам хоть ездить можно будет, в отличие от этих трамваев. Я тоже подпишусь!!!!
Ти б сказав, що ти пропонуєш з рельсами робити? Ато флуду тут буде багато, і ніякого толку - форум бггг.
Єслі чо, можна додати пунктом 2 - щоб на володимирському узвозі середній ряд легалізували на поворот направо, ато всі з середнього (і я в тому числі) направо повертають, хоча там тільки прямо.
Тема листа:
"Про підвищення пропускної здатності руху по вул.-вул."
Прохальна частна: 1)розглянути можливість передбачення фінансування для ремонтно-будівельних робіт з метою ... 2) організувати режим регулювання руху - шляхом зміни умов рядності...
(це так навскидку, можна і на гражданском языке - простіше викласти) 1) усунути нерівності розміщення колій трамвая відносно проїжджої частини 2) встановити знак рядності, який би дозволяв поворот направо із середнього ряду
Мотивувальну частину в довільній формі, можна і фото прикріпити для наочності
Колективні листи оформляються так: У листа є реквізити (дата, №, тема листа, опціонально і адресат в якості реквізита) в кінці листа - вказівка на додаток на (___ аркушах).
А підписні листи робити з колонтитулами, де вказати реквізити листа (дата, №, тема листа, опціонально і адресат в якості реквізита), до якого вони стосуються. Все разом прошивається, можна скріпити підписом основного заявника - від імені кого основний текст.
может напишешь на досуге? А я отправлю.
та те рельсы давно надо по всему Подолу порывать, и закатать номальным асфальтом.
Космос Вас уже давно услышал: как только начнётся какое-то достаточно крупное строительство там — рельсы уберут, т.к. уже давно принято решение о демонтаже линии трамвая по Набережной.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Когда офис на Нижнеюрковской был, подвеска была убита за год в хлам 
Причем, по наблюдениям, в тех трамваях больше чем по "три калеки" ни разу не ездило, да и у тех проезд бесплатный. Дешевле будет несколько автобусов по тем маршрутам пустить, кстати, инвалидам хоть ездить можно будет, в отличие от этих трамваев.
