Пугают тут всякими страшными рассказками Ни фига с твоим насосом не случилось. Просто воздух прохватил, и теперь без подпора ему трудно создать давление. Ну и весь бензопровод пока заполнится - будет чихать. Просто залей хотя бы литров двадцать бензина и покрути подольше - запустится.
И не боюсь об этом сказать. То, что написал - мое предположение. Что то должно в нем стираться при работе на сухую. Вот насос работает, а вот уже не работает... Почему?
Обязательно сегодня поеду и посмотрю разобранный.
Всем спасибо за инфу и советы, вроде ничего страшного как я понял, долью еще бензина и будем крутить
Да уж, почитал... Вобщето то думал, что до сухого бака тока старички на класике ездят. Иногда видишь - стоит на дороге и доливает с канистры, а оказывается, любителей экономить хватает. А смысл в этом какой, ждать пока машина остановится ?
Ну, это уже флейм начинается, пора в курилку Не в экономии дело, разные жизненные ситуации бывают.
Обязательно сегодня поеду и посмотрю разобранный.
Вот-вот. Посмотри Электрощетки там со временем стираются.
Короче. Есть обойма, в которой крутятся ролики. При работе без смазки (в данном случае бензина), выходит из строя именно обойма. Ну а ролики становятся овальными. После этого ни о каком давлении (рабочем) говорить не приходится. Такой же принцип действия у аксеально-поршневого насоса (под масло) или банального моторчика для воздушных дудок. У этих трех агрегатов одна цель - создать давление. Лепестки это или ролики просто уже значения не имеет. Не иключаю, однако, возможность использования других типов насоса. Например роторный и т.д. Такой вид не обсуждал. Поэтому слова типа "бред" и т.д. считаю просто неуместными.
А роторный бензонасос тоже боится пустого бака? А кто знает как устроен?