В ответ на: Лично я вижу машины обутые в "зиму" летом каждый день (поэтому замечание что таких мало меня удивляет), при чем как дорогущие, так и дешевые (сегодня вот видел таксиста на Ланосе в Росаве WQ102 и Инфинити в зимней Нокиан) как и машины обутые в дешевые китайские шины или в древнюю летнюю "росаву".
Я тоже часто вижу машины: едущие на красный, тулящие тупо в правой, подрезающие, выползающие на полкузова на полосу... но это же не значит, что это есть правильно, ибо так куча поступают!
Давеча пере до мной едет "дважды диагностированный" (ланос, да еще и с шашечками ) - смотрю - не работает стоп водительский. Становлюсь на светофоре левее его, маякую. Он открывает окно. говрю: - У тебя стоп не горит водительский он посмотрел на меня так загадочно-удивленно, и ответил: - Ну и йух с ним! и поехал. Спасиба я не ждал, но и этого кагбы тоже... вобщем, кто ездит - пусть ездят.
Думаю, все все прекрасно понимают, только вот правда у каждого своя...
В ответ на: Так что будьте проще
думаю, мало кто хочет быть самым прям-таки гуру. Лично я удивляюсь этому, вот и все. Поэтому пишу, дабы подстрекнуть еще не определившихся отказаться от идеи юзать зимнюю летом
>> А разве в ПДД явно прописано указание ездить зимой на зимней а летом на летней
в ПДД такого, насколько я знаю не прописано, а вот в страховых договорах в 99% случаев, опять таки насколько я знаю, - прописано. вот вам и вот... когда вы влетели..
не хотелось бы кого-то лично обидеть, но... на своем личном плачевном опыте скажу так: просто хочется голову отвинтить тому жигулятору, который тебе в зад въехал на непонятно какой резине, предварительно оставив след оной резины метров этак в 30 на асфальте... всесзонники, зимники и росавы, и прочие диб"№;%%.... и их же две головы в лобовом стекле (непристгнутые патамуша... но это уже отдельная история) вот так...
(и самое главное, тех кто НЕ остался в живых в таких ситуациях НЕ жалко... естесственный отбор, однако).
Статистики нету, но было бы интересно узнать ее, хотя врятли ее кто-то ведет или пытается вести, у наших гаишников другая "миссия" - коси и забивай, наполнения кармана и т.д.
В ответ на: Статистики нету, но было бы интересно узнать ее, хотя врятли ее кто-то ведет или пытается вести, у наших гаишников другая "миссия" - коси и забивай, наполнения кармана и т.д.
Статистику страховщики по идее должны вести, потому что такая информация нужна им прежде всего...
По поводу мнения выше о том, что сравнение новых летних шин с б/у зимними некорректно. Отчасти я согласен, что при сравнении летних б/у и зимних б/у разрыв был бы уже не такой огромный. Но смысл не меняется: в жару зимняя резину в силу состава смеси буквально плывет! И тормозить на горячей трассе она будет хуже даже лысой летней! Лично я крайне негативно отношусь как к любителям зимней в жару, так и к наездникам на лысых сликах, если че...
"Зимние шины б/у" - очень точное определение. По цифрам - ну имеем то что я говорил - тормозной путь чуть больше. По аквапланированию - ой как спорно. Не думаю, что зимняя шина с развитыми канавками (Данлоп Винтерспорт) отводит воду хуже, чем лысая летняя.
В ответ на: "Зимние шины б/у" - очень точное определение. По цифрам - ну имеем то что я говорил - тормозной путь чуть больше. По аквапланированию - ой как спорно. Не думаю, что зимняя шина с развитыми канавками (Данлоп Винтерспорт) отводит воду хуже, чем лысая летняя.
зимняя резина на мокрой дороге летом-это как лысая на льду. очень опасная. я думаю тут многие тормозили на зимней по мокрому например в теплом ноябре. или весной уже. блокируется рано и т.д...
я думаю тут многие тормозили на зимней по мокрому например в теплом ноябре. или весной уже. блокируется рано и т.д...
Тормозил довольно резко при +30. Ну чего-то ужасного не ощутил. По поводу "плывет" - опять не замечал. Видимо все дело в том, что я не езжу в экстремальных режимах, не захожу резко в поворот и т.д. Зимняя резина-то разная бывает по характеристикам. У меня Данлоп Винтерспорт
Не замечал! Так может нужно начать замечать... Хорошо что хоть у тебя еврозима, а то б на нордических точно бы уже заметил! Как то в прошлом году пришлось поставить зимние колеса на пару дней, тоже еврозима, так до 80 км/ч тоже не заметно что ты на зиме при спокойной езде, а вот свыше - сразу чувствуешь. Поставил обратно лето и все стало на свои места. Возможно, если бы ты проехался на хорошем лете, а затем вернулся на зимнюю шину, то рассуждал бы совсем по другому.
В ответ на: Возможно, если бы ты проехался на хорошем лете, а затем вернулся на зимнюю шину, то рассуждал бы совсем по другому.
Вполне с этим согласен. Я ж не спорю что летняя резина лучше летом а зимняя зимой. Я лишь говорю о том, что поведение сейчас зимней в моем случае меня вполне устраивает. Т.е. я так и не ощутил необходимости в переобувании.
В ответ на: Отчасти я согласен, что при сравнении летних б/у и зимних б/у разрыв был бы уже не такой огромный. Но смысл не меняется: в жару зимняя резину в силу состава смеси буквально плывет! И тормозить на горячей трассе она будет хуже даже лысой летней! Лично я крайне негативно отношусь как к любителям зимней в жару, так и к наездникам на лысых сликах, если че...
Прикол еще в том, что зимняя есть разная. Так вот про "плывет" -- это про арктическую, а есть "евро" -- на ней более-менее нормально. Если верить тестам журнала "за рулем", то даже летняя в сильную жару теряет в тормозных свойствах. Кстати, у того же авторевю в 2008м тестили еврозиму и арктические совместно с летними, в том числе китайскими -- так еврозима тормозила лучше китайских: тыц
В ответ на: Я тоже часто вижу машины: едущие на красный, тулящие тупо в правой, подрезающие, выползающие на полкузова на полосу... но это же не значит, что это есть правильно, ибо так куча поступают!
Угу, давайте сюда еще алкоголизм, наркоманию припишем, бо это тоже не правильно...
Я не пишу, что зимняя резина летом -- это афигенно правильно. Я просто предлагаю попустится и не списывать все грехи мира на зимнюю летом, бо по тому же торможению разброс между лучшей худшей летней тоже есть и временами довольно значительный, к тому же в тестах не видно, как будет тормозить шина после того, как протектор износится на половину.