ознака виробки барабана типу "еліпсності".Лікується профілактикою-нормальному токарю для "зняття еліпса" ну і кромку заодно зніме і все.
Ну не нашел я токаря, который бы все нормально проточил Хотя, того что отказал, считаю адекватным и порядочным человеком т.к. не взялся за работу без уверенности в положительном результате.
Думаю только барабаны.
Хотелось бы... посмотрим в каком состоянии вытянут подшипники из старых барабанов.
У тебя еще 5W-40 Nissan есть?
Не... ты тогда последнее забрал, а новых поступлений не было... и судя по звонку (только что набирал) - не скоро будет. типа "криза та жорсткий контроль". Зато есть куча тормозухи и антифриза, матик и mx.
... и сколько вокруг интересного и ранее не замечаемого за рулем.
Из-за руля, тоже, все видно... но время на созерцание значительно меньше, а тем более, практически невозможно подойти и сказать: "Боже! Какая красивая девушка! А как Вас зовут? А давайте ка выпьем по чашечке кофе?"
А вдруг контакт?
В общем, замена временно откладывается. Сегодня передали мне барабаны с подшипниками. Забрал, а когда посмотрел на них - понял что они не мои. Друзяка перепутал и передал барабаны для Ланос 1.6 Теперь жду замену...
А у меня на Нубире при нажатии на тормоз сзади начало стучать. На СТО посмотрели- говорят из-за неравномерной выработки барабанов (эллипс типа по колодкам бьет). Меня терзают смутные сомнень - возможно ли это? Сегодня при езде пробовал тормозить ручником - стука вроде нет... Кто-нить может объяснить это феномен?
170 тыщ. не то шо барабаны, колодки почти не стерлись. Даже и не знаю шо думать. Передние диски поменял на 150 тыщ
170 тыщ. не то шо барабаны, колодки почти не стерлись. Даже и не знаю шо думать. Передние диски поменял на 150 тыщ
Значит задние тормоза у тебя не работают практически.
Прошу пардону за задержку отчета
Короче, заменил я сначала задние тормозные колодки - проблема не ушла. Затем, заменил барабаны - изменений ноль.
Потом в голову начали лезть всякие нехорошие мысли, про главный тормозной цилиндр... ведь передние тормозные диски поменяны на новые всего 9 мес. назад...
И тут приехал я на родину и , случайно, обнаружил в гараже старые торм. диски. Решил поэкспериментировать... дай думаю поставлю старые и погляжу как оно будет останавливаться...
Конечно же, из-за выработки на старых торм. дисках, мне стало жалко колодок - решил перед установкой их проточить (остаток был 18,8 мм., а мин. допуск 17 мм.)
А тут другая фигня. Токарь-то в Киеве В общем приехал я к токарю, объяснил ситуацию, что мол хочу проточить старые диски и попробовать на них поездить, а он посмотрел на меня как на .... и говорит: "Толку точить эти диски. Все равно им скоро капец настанет. Вернись на 250 метров назад и найди Юру (чудак который тормозные колодки меняет прямо на дороге)."
И я поехал... Быстренько нашел этого Юру. Он прямо на дороге поставил моего Секса на колодки и снял с него тормозные диски. Затем я их притащил к токарю на проточку... тот их благополучно проточил... Тут пришел Юра, забрал проточеные диски и ушел собирать все то, что было разобрано.
Результат: Причиной всех бед были "новые" тормозные диски Феродо. Секс, снова, стал останавливаться плавно и без всяческих рывков.
Запчасти используемые в поисках и их стоимость: 1. Задн. торм. колодки - 380 грн. (примерно) 2. Задн. торм. барабаны - 400 грн. 3. Задн. подшибники - по 50 грн. 4. Замена п.1,2,3 - 100 грн. 5. Регулировка после замены п.2,3 - 0 грн. 6. Токарь - 100 грн. 7. Юра - 80 грн. Итого: 1 160 грн., а можно было уложиться в 560
После этого Секс прошел 3500 км. Ездит и останавливается. Все пучком
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
