принцип у всех примерно таков: 1. датчик скорости - магнит на кардане и датчик = частота которую запоминает 2. блок управления приводом заслонки = электроника она по ринципу одинакова 3. привод на тросик дросельной заслонки - либо вакум либо электро.
вот и все ... ставить можно хоть на Таврию ...
Если кто может с Америки привезди то это интересно. Например Audiovox Universal Cruise Control или что может из списка.
Сегодня говорил с товарищем, который занимается "американскими приблудами". Вот что он мне сказал. Во-первых, RAV-4 американского рынка может изрядно отличаться от нашей. По электронике там могут быть различия, обусловленные и другой комплектацией, и другими причинами. Надо ещё смотреть, одинаковые ли движки ставятся на эти машины для разных рынков. Но даже если да - в Штатах иные стандарты по экологии, следовательно, компьютер будет отличаться. Соответственно, если круиз-контроль предусмотрен только для машин этой модели американского рынка, объём переделок будет очень большой. Надо привезти не только собственно блок управления круиз-контролем и исполнительные механизмы (что само по себе достаточно дорого), но также и бортовой компьютер (потому что если для нашего рынка не предусмотрено наличие этого устройства, то и компьютер не имеет функции взаимодействия с ним). А как этот компьютер будет работать на машине, где всё остальное будет сделано под наш рынок, будет ли он совместим со всем остальным оборудованием, с двигателем и т.п., - неизвестно. Ероме того, нужны ещё и жгуты проводки, предусматривающие подводку круиз-контрольных элементов. В общем, там только запчастей явно больше чем на тысячу долларов (сколько именно - надо смотреть по каталогам, может быть намного больше). Плюс работа. И плюс надо найти ещё того, кто её сделает с нормальным качеством. И плюс нет гарантии, что "европейские" и "американские" элементы будут вместе работать вообще. Так что проблем тут может быть горазо больше. чем это кажется.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
