Сколько бы стоил "Ланос SE", если бы он был не собран в льготных условиях, а ввезен новым "из-за бугра", как большинство его одноклассников ?
Параллельный вопрос: а сколько он стоит в Польше?
а сколько он стоит в Польше?
Не знаю. Но Польша для него это опять-таки страна производства.
Интересно, сколько бы он стоил, если бы был ввезен, например как Киа Рио, Хундай Акцент, Рено Симобол и т.д. ?
Сколько бы стоил "Ланос SE", если бы он был не собран в льготных условиях, а ввезен новым "из-за бугра", как большинство его одноклассников ?
Думаю, что точно не дороже, чем собранный здесь. В 1999 году стоимость нового базового Ланоса в Корее была 5300, а у нас такой сейчас стоит около 7600, причем с учетом льгот!
Ради прикола можно посмотреть тут . Я "побаловался" с программкой и после 1-го июня этого года цена базовой комплектации получилась в районе 10 000 Евро.
Сколько льгот предприятию не давай, оно все равно будет пытаться получить максимум прибыли со своего положения. А цена будет соответствовать возможностям покупателей этого товара и предложениям конкурентов.
Если бы дороже то никто не брал бы. Конкуренты на пятки наступают.
Если бы дороже то никто не брал бы.
Не согласен
Берут ведь сейчас те-же Рио, Акценты, Фабии, Симболы и т.д.
Конечно не такими объемами, но брать будут, как и остальных "рдноклассников".
Цены у автомобильных дилеров - это не показатель. Там своя специфика ценообразования и свои накрутки (для сравнения, цены на новый Ланос в США). Тут нужна цена, по которой производитель отпускал бы автомобили официальному импортеру.
там цены всегда были ниже европейских. даже сейчас единственную страну где цена на шеви нубиру оказалось близкой к нашей оказались штаты.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
