На 112 тык. после 6 с чем то лет эксплуатации пришла пора передних ступичных подшипников. Загудел левый. Взяли пару ФАГов, три недели назад решили поменять (Алекс-Лан, Моторы, Ку , ).
Когда разобрали обе стойки, выяснилось, что новые подшипники на старые ступицы колес садяться как бы не правильно. Левый (тот что вышел из строя первым) на левую ступицу сел по уму "на конус" А вот правый свободно входил до половины "конуса" ступицы, только потом появилось сцепление. Однако оба были запресованы до посадки с примерно одинаковым усилием.
Ездит пока тыщщу, ничего не замечается. Чо это может быть от такой неравномерной посадки подшипника на ступицу?
Чо это может быть от такой неравномерной посадки подшипника на ступицу?
Может начать проворачиваться наружная обойма, и тогда подшипнику быстро придет конец. А мож проблема не в ступице, а в наружном диаметре обоймы подшипника, менять местами не попробовали подшипники?
менять местами не попробовали подшипники?
было уже поздно: обнаружили, когда левый уже посадили и запресовали да и 160 грн./шт. как бы развлекуха истчо та (как для Сенса ).
Разница в том что садится плотно с натягом или не очень плотно но с натягом лежит в пределах 0,005-0,01 мм. Так что сложно сказать, что виноват именно размер ступицы. Возможно такой косяковый размер подшипника.
Возможно такой косяковый размер подшипника
"О времена! О нравЫ!" если такие немецкие FAGи, а еще хуже SKFы, то шо уж про украинские говорить
З.Ы. Сенсы, Ланосы и все Шевроледы, умрут не из-за конкуренции китайцев, а из-за галимого качества запчастей для них.
ИМХО, ясенпень.
Если тибя утешит - счас намного хуже делают. Могу доказать. А на 100К подшипник ступицы поменять и "заводским багом" обзывать при наших дорогах имхо эмоциональная составляющая малость перевешивает. Адвокатировать секса не собираюсь, если что
да уж, 116 тык это огого, мой левый загудел на 65 тысячах...
Если тибя утешит - счас намного хуже делают. Могу доказать.
Вижу, знаю.
112 000 будем точными, а не 116 000. На ланосе хетче у брата тож де-то на 60 поменяли. ланос 04 г.в., майский.
Это еще ничего у меня с завода перепутали опоры передних стоек - левые с правыми. Это ж с какого бодун ища надо было прийти на работу чтобы так собрать машину на конвейере
Перепутали местами, но ведь ПОСТАВИЛИ! А у меня на Таврюхе 2001г передние подшипники выходили аж 15тык. Это еще круто, с учетом того, что в них смазку совсем забыли заложить.
Однако оба были запресованы до посадки с примерно одинаковым усилием.
то чого переживаєш?
Ездит пока тыщщу, ничего не замечается. Чо это может быть от такой неравномерной посадки подшипника на ступицу?
в чому по твоєму виразилась нерівномірна посадка підшипників на конус?ти думаєш,що правий не повністю сяде внутрішньою робочею площею на конус?дуже в цьому сумніваюсь.в любому випадку він посажений з натягом і нікуди він не дінеться.головне законтргаїти пс: ти дивився за всім процесом ремонту,чи допомагав?
Машина 05. года. Левый поменян на 147 тыс, правый ещё ездит. Сейчас 153. Правда, 70% этого пробега - поездки по Украине.
у меня таже проблема была справа, подшипники менял каждые 20-30 тыс, в итоге на 80тыках поменял очередной подшипник вместе со ступицой.
у меня таже проблема была справа, подшипники менял каждые 20-30 тыс, в итоге на 80тыках поменял очередной подшипник вместе со ступицой.
возьму на заметку а що сцк делать
пс: ти дивився за всім процесом ремонту,чи допомагав?
в той момент читав газету у теплій кімнаті, майстер сам прийшов-покликав-показав.
На прошлой неделе тоже поменял себе передние подшипники, и в общем 1 ступицу, так как на ней подшипник вообще не держался, а колесил как хотел. Пробег был хз скока + 75к моих
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, 
).
да и 160 грн./шт. как бы развлекуха истчо та (как для Сенса 
).
Это ж с какого бодун ища надо было прийти на работу чтобы так собрать машину на конвейере 
