Господа нужен совет! В четверг еду сдаваться!!!!! История такова. Имеем гарантийный Миц.Outlander. Пробег 1800км. появился стук (лязг)в суппорте. На гарантийке при вскрытии была обнаруженна выработка в пальце (болте), который служит направляющей. Мнение "официалов" таково: мол японцы придумали паркетник, а у нас сплошь одни ямы. Неубедительно.Поверил бы при пробеге за 100 000. Говорили также о ещё одном Ауте,который во Львове имел такие-же глюки. Что делать? Мне было предложенно сделать палец чуть большего диаметра. И посмотреть,что из этого выйдет.Выработка кстати, не более 0,3 мм. Отсюда вопросы: 1. Палец не мог быть "сырой"? А какой он вообще должен быть? 2. Увеличенный размер пальца, не приведёт к перегреву, клину? 3. А может плюнуть и пусть меняют суппорта? (только где гарантия, что новые не будут "просаженны?",не начнут звенеть опять? Просьба не постить "много и никак" Источник стука обнаружен, а разговор с Нико, это отдельная тема поста, она есть на Японском автопроме.
Спасибо всем заранее.
1. Палец не мог быть "сырой"? А какой он вообще должен быть? -- мог быть , или пыльнику кирдык если он там есть , или на сухую работал 2. Увеличенный размер пальца, не приведёт к перегреву, клину? -- увеличенный родной или самоделка, если самоделка то в сад 3. А может плюнуть и пусть меняют суппорта? (только где гарантия, что новые не будут "просаженны?",не начнут звенеть опять? -- зачем суппорта, если пальцы идут как ремкомплект
Что-то переделывать в тормозах - довольно страшно... Да и в случае ДТП по причине отказа тормозов могут быть серьёзные претензии. А гарантии, что сделают нормально, естественно, никакой... Учитывая пробег, там, скорее всего, имеет место какой-то производственный дефект. Я бы требовал замены суппортов по гарантии, грозя в противном случае экспертизой и судом. Другой вопрос - сколько стОят суппорта и имеет ли смысл реально из-за этого судиться?
Господа нужен совет! В четверг еду сдаваться!!!!! История такова. Имеем гарантийный Миц.Outlander. Пробег 1800км. появился стук (лязг)в суппорте. На гарантийке при вскрытии была обнаруженна выработка в пальце (болте), который служит направляющей. Мнение "официалов" таково: мол японцы придумали паркетник, а у нас сплошь одни ямы.
Фуфло 100%е!
Неубедительно.Поверил бы при пробеге за 100 000. Говорили также о ещё одном Ауте,который во Львове имел такие-же глюки.
+Хм! Это уже клиника! Брак вероятно!
Что делать? Мне было предложенно сделать палец чуть большего диаметра.
Ни в коем случАе! Во-первых где гарантия что будет соблюдена геометрия и не будет перекосов? И Где гарантия правильного подбора материалов?
И посмотреть,что из этого выйдет.Выработка кстати, не более 0,3 мм.
Три десятки это много!
Отсюда вопросы: 1. Палец не мог быть "сырой"? А какой он вообще должен быть?
Могут быть варианты! Видел "калёный" , цементированый, и просто хромированый!!! Конкрето по "Ауту" не имею инфы.
2. Увеличенный размер пальца, не приведёт к перегреву, клину?
Перекос может быть! А следовательно и перегрев и клин.
3. А может плюнуть и пусть меняют суппорта? (только где гарантия, что новые не будут "просаженны?",не начнут звенеть опять?
Менять! Как вариант изготовление втулок в суппорта. Но это работа требующая спецматериалов и квалификации.
Просьба не постить "много и никак" Источник стука обнаружен, а разговор с Нико, это отдельная тема поста, она есть на Японском автопроме. Спасибо всем заранее.
Всегда рад! Дмитрий
Менять пальцы вместе с суппортами. При таком пробеге ямы ни причем. Будут тормозить гарантийную замену - палец на экспертизу на соответствие ТУ.
Самому все это хлопотно. Лучше сразу в общество по защите прав потребителей.
... того шоб судиться! Колодки к ним токо - 830 грн пара , такшта стоимость суппорта боюсь даже предположить
Пока всем спасибо! Ещё не решился, что делать (порванные пыльники,отсутствие смазки исключается!!!!) Может есть ещё мнения?
Спасибо!
Поміняй по гарантії обидві поверхні - і палець, і супорт. якщо тільки щось одне - вистачить ненадовго, бо відповідна деталь вже розбита. вже десь аж за третім разом такої заміни можна буде думати про самопал, або заміну цілого авто в зборі
Мнение "официалов" таково: мол японцы придумали паркетник, а у нас сплошь одни ямы.
Справді, якщо наші дороги не підходять для того паркетника - хай не продають їх в Україні. а якщо продають, значить все підходить, навіть бездоріжжя
Итак господа отчётец. Был на Нико, сказали ничего точить не будут! Якобы написали немцам-японцам(?), якобы суппорта будут меняться. Очень хорошо ,что простые люди откликнулись сразу. Очень плохо,что нет мыла с официальным ответом с Нико Кстати, два Аута, что обслуживались на Нико, - таких глюков не имеют!!!!
При пробеге в 10 раз больше!!!
ЗЫ Может там сборщики слепые?
Как юрист могу посоветовать следующее: переводить общение с продавцом в официальное русло, а именно: 1.письмо с просьбой устранить неисправность + в соответствии со ст.19 Закона Украины "О защите прав потребителей" - провести за счет продавца независимую экспертизу (желательно с приглашением спецов-автотехников из КНИИСЭ) (послать телеграммой, сделать в отделении связи отметку на своем экземпляре об отправке либо завезти письмо в офис и поставить ихнюю печать на своем экземпляре); 2.когда будешь сдавать машину на СТО (для ремонта, исследования) аналогично п.1 письмо с требованием предоставить автомобиль на время ремонта твоего, иначе в соответствии с новым Гражданским кодексом Украины - пеня 1% от стоимости авта - вообщем неплохая такая пеня может получиться; 3.паралельно фиксируешь у врачей обращения по поводу ухудшения самочувствия на нервной почве (из-за машины волнуешься); 4.получив результат экспертизы - поставить НИКО перед выбором - либо ты их нагинаешь через суд (пеня за непредоставление автомобиля+моральные убытки) либо устранение неполадки путем замены целого узла и дальнейшей всяческих скидок и прочих поцелуев в . Hint: для проведения вышеозначеных действий советую подружиться с хорошим юристом (необязательно адвокатом).
Саша спасибо. А что такое КНИИСЭ? Научно-иследовательский...? Это где?
Киевский научно-исследовательский институт судебных экспертиз. Г.Киев, Большая Житомирская, 19. Ваш регион, полагаю, относится к "зоне обслуживания" другого института аналогичного профиля (Львовского?) Но надо сказать, что с этим видом экспертиз (по техсостоянию и причинам неисправностей) возникают иногда сложности даже в Киеве...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, такшта стоимость суппорта боюсь даже предположить 
(порванные пыльники,отсутствие смазки исключается!!!!)
