Есть у меня ещё одна проблема:коробка-автомат,набираю скорость,пускаю педаль газа,обороты опускаются до 1200,потом подымаются до 1600-1800,а потом падают в норму-800-900.Раньше сразу опускались до 800.Помогите советом!(может топливный фильтр поменять?)
А что у тебя с воздухом? Фильтр, дроссельная, клапан холостого хода и т.д., датчики опять же...
фильтр менял при замене масла(1500 км назад),датчик дроссельной менял,как проверить саму дроссельную заслонку-не знаю,клапан холостого хода тоже менял(правда брал на разборке).
Я бы перепроверил - кто-то рассказывал (может быть и здесь, на форуме - не помню уже), что в результате не особо тщательной инспекции нашел тряпку, забытую кем-то где-то в воздушном тракте. А плавание оборотов вверх может быть, в том числе, от подсоса воздуха в обход дросельной заслонки. Это может быть пробой какой-то прокладки (как, например, в моноинжекторах стандартное место - прокладка под сковородкой воздушного фильтра). По этому и спрашиваю.
Поверить дроссельную можно грубо вдвоем. Один плавно нажимает на педать, а второй смотрит на правильность хода и правильность закрытия и одновременно меряет датчик стрелочным омметром. Стрелочным - чтобы увидеть плавность изменения сопротивления, особенно в самом начале открытия заслонки. Клапан холостого хода снять, тщательно очистить потроха (ИМХО средство для промывки карбюраторов годится вполне), предварительно проверить работу в руках, подавая на него питание (этот этап можно пропустить и сразу переходить к следующему), а потом опять же вдвоем, проверить его работу, подключенным к штатной проводке.
датчик уровня топлива-задолбал!Живёт своей жизнью.Даёшь газу-он чуть ли не в ноль падает,останавливаешься-по-тихоньку подымается.
Датчик уровня топлива не влияет на работу ни питания, ни зажигания. Так что то тема отдельной песни.
подскажите где найти подробное описание деталей и агрегатов с заводскими номерами на Ford Scorpio 1992г.в. АККП 2.0 Dohc универсал
Подскажите-нужно ли чистить дроссельную заслонку?(проблемы с оборотами)
заслонку да ( проверить канал винта базового холостого хода ) после чистки завернуть до упора и открутить на 3 оборота , заслонку орегулировать винтом возле тяги на полное закрытие без зазоров и закусывания
остальное это датчик положения заслонки и клапан холостого хода ( его тоже стоит помыть и проверить полностью ли закрыт в отключеном состоянии )
Винт на три полных оборота назад или полуоборота?Как датчик заслонки помыть,он вроде не разбирается(боюсь поломать)?
3 полных , датчик заслонки не моется , только заслонка и клапан ХХ
спасибо
ПОМОГИТЕ!!!Ехал на дачу,простоял в двух пробках,потом выехал на трассу и ,примерно, через километров через 20,начали падать обороты и снизу дым пошёл.Определить откуда,не смог.Снял поддон алюминиевый следов горения не увидел.Потом начал заводиться.На холостых двигатель работает ,вроде,ровно,чуть даёшь газу начинается вибрация,а когда включаешь передачу ,вообще глохнет.Удалось поехать,только держа ногу на педали газа ,другой на тормозе.На скорости вроде едет,но какие-то небольшие рывки,торможу-вообще глохнет.Может свечам капец?Такое впечатление,что всего две или одна работает,и то, с перебоями.Подскажите что делать!
проверь вакуумную трубку от двигателя к коробке ( помоему по пассажирской тсороне идет ) , похоже что слетела ... и дым от нее , довольно частый прикол когда она провисает и перегорает об выпускной коллеткор ...
идет от двигателя на вакуумный модулятор АКПП , отсюда и приколы с разгоном и переключением ( подсос воздуха , и не работает модулятор )
Шланг проверил,вроде подсоса воздуха нет.Может хана коробке?Звонил на сто консультировался,говорят трансформатор накрылся.
ябы не сказал что транс ... он проскальзывает или клинит проскальзывает двиг набиралбы обороты но не ехал ...
полюбому ехать диагностироваться оп нормальному надо
поменял коробку,полный капец....630 баксов(коробка-450,работа-100 и масло 7 литров по 100грн.)
цены вполне кроме масла ... 100 грн дорого ...
какое масло залил ????
масло Ford оригинальное(по-моему,Ford ЕМ-5)
Надо было уже МТ-ху крячить. А вообще с такой кучей вопросов, надо не здесь спрашивать, а как минимум на форд-клубе и на сулеймане, ну можно ещё на питерском сиерра-скорпоклубе. Тут кроме фордМакса мало знающих ценителей наших корчей.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
