слушал, что есть умельцы, занимающиеся продажей б/у резины, которые скупают за копейки лысую фирменную резину, а потом с помощью какой-то нехирой штучки-дрючки углубляют канавки в протекторе до приемнемой глубины.
есть ли такое в быту или это только страшные сказки?
и если есть, то как уберечься от потобного (очень опасного для жизни) развода? как проверить, не "нарезан" ли протектор?
только не пишите - покупать новую.
Любая мало-мальски серьезная резина (даже РОСАВА) имеет так называемые индикаторы износа - такие горбинки в канавках протектора. Найти их можно по меткам на боковине резины (у кого снежинка, у кого звездочка). Так вот если ты метку нашел а соответвующего ей индикатора нет - то резина перед тобой 100 % с нарезанным протектором.
Удачи!
Абсолютно верно говорят. Есть такое. Смотри внимательно, это сразу видно - следы от резца.
А отличить ее очень просто, канавки ети хорошо видны, они обычно имеют переход от родной(старой канавки к новой проточеной), ну и они только продольные ибо протачиваются при вращающемся колесе, а попробуй проточи поперечные или тем более фигурные канавки.
Так что все в твоих руках, смотри внимательно и не дай себя обмануть.
Кстати наварку можно и не определить сразу
Андрей
авторынке чувак толкак как заправку картриджа для ксеноновых ламп. Втюхать все могут.
Нарезка резины проходит на автомате - там шило как у паяльника - горячее и по толщине равно прорези протектора. Нарезную резину видно сразу - на загаженной общей поверхности абсолютно новые черные с запахом резины прорези. Только одно но есть - нарезка возможна на очень небольшом количестве покрышек для траков. На легковушках ето не пройдет по нескольким причинам - глубина прореза там мин. 10 мм, и на сношенной покр. для легковушки ты уже корд пойдешь резать, во вторых нарезка может быть только продольной, а в легковушечной резине сам рисунок как правило поперечный, продольных линий не больше 3-5 .
Если есть желание увидеть че сие есть - заедь на ТИССУ - желтая траковая ТИР парковка на окружной справа метров через 700 после БИЛЛЫ в сторону теремков, там нарезают.
Я видел много нарезанной резины, разной. Нарезать могут любую резину, не только продольно. НО !
Во-первых, отсутствуют метки износа в протекторе или они вырезаны (это видно).
Во-вторых, видно, что прорези прорезаны ))) Острые края, следы от фрезы, меньше грязи внутри и т.д.
Наварка тоже видна, швы сбоку и т.д.
Кроче - это для слепых все.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
