В средине зимы решил перебросить перед назад и проверить балансировку... шел легкий снег, болты бросали прямо на него... по весне думал руки пообрываю себе же так все закисло от мокрых болтов Теперь или ВДшкой брызгаю или литиевой смазкой - ничего не прикипает, а температуры у меня такие, что по трассе передняя резина сухая на боковине во время дождя
я бы не смазывал. ничем не смазывал.
В средине зимы решил перебросить перед назад и проверить балансировку... шел легкий снег, болты бросали прямо на него... по весне думал руки пообрываю себе же так все закисло от мокрых болтов Теперь или ВДшкой брызгаю или литиевой смазкой - ничего не прикипает, а температуры у меня такие, что по трассе передняя резина сухая на боковине во время дождя
а ВД это смазка? и не факт что закисло от того что кидали на снег. могли пережать просто еще и шиномонтажники. все это сказки. бо мой опыт 8 лет на жиге и 7 летна иномарках грит о том что ничем не смазывая мона ездить и менять резину самому в поле с помощью обычного балоника что идет в комплекте к авту.
ээээ я канешно не шиномонтажник да и физику учил плохо но здается мне что там где болты и ступица там офигенные температуры. что может привести к згущиванию любой смазки отличной от простого моторного масла. потому это может повлечь за собой прикипание как гайки так и посадочного места диска к ступице.
я бы не смазывал. ничем не смазывал.
Ну тогда смазкой для Шрусов. Она точно не загустеет. Ноне такие там уже супер температуры
Ну тогда смазкой для Шрусов. Она точно не загустеет. Ноне такие там уже супер температуры
все в этом мире относительно
но я бы не смазывал ваще ничем. макс ВД брызнуть то считаю злом.
и четвертое кажды раз при шиномонтже смзвать шпильки.
чем смазывать?
Вазелином. Шутка Я графиткой смазываю. В принципе любой смазкой можно. Так же не лишним будет смазать поверхность диска, что к ступице прилегает. Что бы не прикипела.
ээээ я канешно не шиномонтажник да и физику учил плохо но здается мне что там где болты и ступица там офигенные температуры. что может привести к згущиванию любой смазки отличной от простого моторного масла. потому это может повлечь за собой прикипание как гайки так и посадочного места диска к ступице.
я бы не смазывал. ничем не смазывал.
насколько я помню физику процесса - смазовать нельзя по двум причинам - первая - смазка от температуры превращается в резьбовой герметик, а вторая гайки и болты на колесах могут (именно могут) выкрутится.
насколько я помню физику процесса - смазовать нельзя по двум причинам - первая - смазка от температуры превращается в резьбовой герметик, а вторая гайки и болты на колесах могут (именно могут) выкрутится.
да отож. а тут ходют разные предлагают мазать.. кто то таки прочитает и смажет себе..
насколько я помню физику процесса - смазовать нельзя по двум причинам - первая - смазка от температуры превращается в резьбовой герметик, а вторая гайки и болты на колесах могут (именно могут) выкрутится.
Масло в двигателе превращается в герметик? Масло тоже смазка, и двиг не северный полюс. Окрутится не смогут. проверенно. А вот если не смазать, и закрутить пистолетом, то через пол года есть вероятность срывать гайку или болт.
Графитка не пригорает. Зато очень хорошо пригорает солидол. Смазывал вазелином - тоже не пригорает. А проще всего капнуть масла со щупа, не будеш же специально искать маслице для гайки ЗЫ: проходил практику в автопарке, водилы мазали и гайки и футорки либо нигролом либо гипоидной смазкой, в те времена других трансмиссионных масел не было
да отож. а тут ходют разные предлагают мазать.. кто то таки прочитает и смажет себе..
Всегда смазываю и гайки и привалочную поверхность диска. Использую высокотемпературную литиевую смазку от Mobil по свойствам аналогична Литолу но более густая и рассчитана на более высокие температуры. Проблем ни с откручиванием ни со сьемом дисков еще не имел.
шпильки, болты , ЦО тормозного диска и колесного (особенно стального) всегда смазываю , или медь содержащей смазкой , или смазкой для суппортов ... если нету первой ...
каждый раз ненадо ... раз в сезон достаточно ...
и кстати - а много ли народу зачишает поверхность флянчика ступицы перед установкой нового тормозного диска ???
а бывает окалинки ровно столько, что диск выходит за допуск биения
Графитка не пригорает. Зато очень хорошо пригорает солидол. Смазывал вазелином - тоже не пригорает. А проще всего капнуть масла со щупа, не будеш же специально искать маслице для гайки ЗЫ: проходил практику в автопарке, водилы мазали и гайки и футорки либо нигролом либо гипоидной смазкой, в те времена других трансмиссионных масел не было
там у меня очень точно написано что смазывать чем то отличным от масла которое используется в двигателя. смаж солидолом и пасмотришь как ты потом буишь снимать это калесо
шпильки, болты , ЦО тормозного диска и колесного (особенно стального) всегда смазываю , или медь содержащей смазкой , или смазкой для суппортов ... если нету первой ...
каждый раз ненадо ... раз в сезон достаточно ...
и кстати - а много ли народу зачишает поверхность флянчика ступицы перед установкой нового тормозного диска ???
а бывает окалинки ровно столько, что диск выходит за допуск биения
твоему мнению доверяю. почти как иснтитуту. просто не забывай что написав тут что то умное и на это умное найдется дурак который прочитает это по своему и смажет салидолом .. а кто будет виноват? пральна шиномантажники.
тут ужэ как то один на Лансере учил как правильно идти на обгон/опережение на одеской. так спустя каких то пол месяца таких чудыл появилось вродь раз в 10 больше.
Солидол пригорает. Через год не открутиш.
я работаю на шиномонтаже более 7 лет !!! никому не мазал, где все просто снять а если туго то ВД все зы вд должна быть у всех
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
