В смусле чем варят авто - железо слышал есть газовые и електро полуавтоматы Кто что знает ссылки итд?
Газовой хуже всего (особенно если нагруженные участки), лучше углекислотным полуавтоматом, ещё лучше ручной аргоновой (если найдёшь конечно). Это если тонкий лист, кузовщину. Толще, лонжероны например, можно и электродом.
Если по-простому... Ответственную сварку (красивый шов, тонкое железо и т.п.) производят т.н. "полуавтоматом". В точку сварки с катушки через трубку подается проволока, которая в зависимости от марки металла тоже может быть разной. Туда же, через шланг, подается углекислый газ, чтобы сварка происходила в определенной среде (к примеру, алюминий варят в аргоновой среде). Хотя "полуавтомат" штука достаточно громоздкая - но у нас это наиболее эффективный способ сварки тонкого металла, особенно в труднодоступных местах или для "обваривания" деталей сложной конфигурации. Ну и орудовать "полуавтоматом" удобнее, чем при сварке электродом, поскольку в руках у сварщика штука похожая на пистолет с шлангом.
Ты же у нас типа за специалиста-сварщика?
Самые "красивые" швы при точечной или роликовой сварке. Но это - при сборке авто, на конвейере. Аппараты очень узкопрофильные, а потому в условиях обычного СТО невыгодны.
Как минимум Welder, Lanosovod, m@x тоже имеют к сварке некоторое отношение. Но я что-то не понял твоего вопроса.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
