отлично, но не совсем понял принцип. что за штырьки (заточенные спецово или как), и зачем ты им выкручивал штуку, которая держит трос. зачем выкручивал понятно, но тогда, как же открывает ее замок. с ВДшкой отличный способ интересно, он пройдет везде, или нужен короткий кусок троса
Наверное на широких машинах - будет трос коротким торчать, там молоток и ВДшка. А там где трос длинный торчит, нужно курочить заднюю крышку и ослаблять тот винт.
Про штырьки - не понял, где штырьки?
Замок всего лишь блокирует доступ к болту! Под тот же шестигранник на 8.
Т.е., блокираторщик пропускает тросс, через торец краба затягивает этот болт, и закрывает на замок, чтобы не было доступа к болту.
В том экземпляре, что мы изучали, с отеих сторон были такие закрывающиеся крабы. Раньше мы думали, что к одному крабу тросс приварен, а второй - закрывается. Ан-нет, оба краба открывающиеся.
Соответственно, всегда один кусок тросса короткий, а другой диннее.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
интересно, он пройдет везде, или нужен короткий кусок троса
