Один раз в начале осени довелось ехать утром с восходом солнца из Виницы на Умань (грубо с Запада на Восток) - все время против восходящего низкого солнца... Это была полная *ОПА!!! Козырек машины не помогает - солнце низко, очки солнцезащитные одеваешь - дорогу впереди плохо видно, т.к. идет среди лесопосадок... А еще и умники местные навстречу даже без габаритов - а че лампочки жечь - солнце ведь уже вылезло!!
Понимаю. Однажды умудрился выехать в 7 утра из Яремче в Киев при аналогичном солнце в лоб. Чуть не проехал клумбу по прямой
Так сами ж пишете - не замечают несмотря на включенную фару! То есть тот, кто в зеркала не смотрит, - не заметит, даже если включать зенитный прожектор времён войны. И потом, для двухколёсного транспорта фары ещё оправданы, потому на многих мотоциклах они и включаются одновременно с зажиганием. Менее заметное в зеркалах в силу габарита ТС можно выделить особо, так же как бускировщиков и иже с ними. Но для всего транспортного потока это не нужно, и не позволит выделить тех, кого нужно.
Если со светом будут ездить все, то не будут выделяться те, кто должен (буксировщики, перевозчики опасного груза, да и те же мотоциклисты).
Только что видел буксировку - ни одной фары не горит на две машины
Ну так это не говорит, что они правы ПДД читать надо...
Кстати, насчёт велосипедиста, не далее как сегодня, Смирнова-Ласточкина, уже внизу перед выездом на Валы. Стоим на светофоре. Вдруг слева от меня (!) появляется велосипедист, едущий на скорости километров 30. Заметил боковым зрением только благодаря ярко-жёлтой куртке. Дальше он влазит в щель передо мной, пересекает полосу под углом градусов 45 между мной и машиной впереди и проскакивает в щель между этой машиной и бордюром, после чего спокойно уезжает на красный в сторону Валов. Если бы мы ехали, то с момента появления его в поле зрения до момента, когда он оказался перед машиной, едва ли хватило бы времени среагировать. А спуск там большой, он бы мог ещё сильнее разогнаться...