Вот я уже некоторое время езжу по холмам пенсильванщины и отметил несколько очень интересных и полезных для безопасности движения особенности работы светофоров: 1. Режим работы: Зеленый-Желтый-Красный-Зеленый - т.е между красным и зеленым нет желтого и стало быть никто на желтый с места не срывается и ехать можно сразу, при "потухшем" красном. 2. Есть 3..4 секунды, когда красный горит во всех направлениях - это исключает возможность незапланированных "встреч" на перекрестке. 3. Из-за пунктов 1 и 2 - проезд на желтый не считается нарушением вообще ибо экстренное торможение - это есть предпосылка к аварии.
Кроме того - в правилах есть пункт, в котором говорится, что если водитель НЕ нарушил правил, чтобы избежать создания аварии, то это есть нарушение.
Ну и из аnekdot.ru: Вы слишком долго прожили в Америке, если: ... - подъезжая к перекрестку вы смотрите не на сигнал светора, а на наличие таблички "No turn on Red", запрещающей поворот на красный /* Это вообще - рулез!!! */
ЗЫ. Неужели наши гайцы не осведомлены о подобных правилах - не верю, ведь изменить режим светофора - плевое дело и не влечет за собой никаких изменений в правилах (многие водители вообще это не сразу заметят)!
Еще рулит установка светофоров _за_ перекрестком и наличие режима "защищенного левого поворота".
Из вещей, не относящихся к светофорам, но являющихся немеряным рулезом отмечу центральну полосу разгона-торможения. Для Украины, правда, сей рулез не годится: полоса будет постоянно забита теми, кому "очень надо спешно миллиардный контракт подписывать"
ЗЫ. Неужели наши гайцы не осведомлены о подобных правилах - не верю, ведь изменить режим светофора - плевое дело и не влечет за собой никаких изменений в правилах (многие водители вообще это не сразу заметят)!
Им пофиг, поскольку они на дороге для того, что бы рубить капусту, а не для того, что бы обеспечивать безопасность движения. Хотя иногда у них случаются проблески сознания..
Еще рулит установка светофоров _за_ перекрестком
C этим у нас уже получше чем год назад. По крайней мере в центре и на важных перекрестках почти везде уже есть.
А что есть режим "защищенного левого поворота"???
1. Режим работы: Зеленый-Желтый-Красный-Зеленый - т.е между красным и зеленым нет желтого и стало быть никто на желтый с места не срывается и ехать можно сразу, при "потухшем" красном.
Имхо это не решит проблему. Проблема не в режиме светофоров, а в головах водителей. При такой схеме начнут смотреть не на свой светофор, а на светофор для пешеходов на той части дороги, куда собираються ехать. Или на светофор висящий ЗА перекрестком пересекаемой дороги. (естественно это все для знакомых перекрестков).
В Бельгии и Франции светофоры также работают в режиме - "всем красный". На мой взгляд тоже очень полезный режим. И было бы неплохо если бы и у нас такое было. Да ещё бы поставили с десяток камер, чтобы фиксировать нарушения - но это уже из области фантастики...
Хотя я и согласен, главное не в светофорах, а в головах водителей. Но надо же начинать уже что-то менять. Пора уж, пора...
Это когда поворачивать налево можно на свой отдельный сигнал светофора (все остальные - стоят).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
