Привет народ! А не всречал кто где докатку на Славуту, а то есть жедание убрать запаску из под капота, а места в багажнике не всегда много. Буду рад полезной информации!
Есть специальные ремкомплекты для безкамерных шин. Там используются т.н. "грибки" - резиовые пробки, которые расклиниваются в дырке.
В розовых снах Ты б ещё про подушки безопастности, кондиционер и автоматическую КПП для Славуты спросил Никто не встречал стептроник для Славуты?
На съезде тавроклуба мерял место под багажником славки. Таки да - штатная не влезет, но докатку от какого-нибудь донора притулить вполне возможно. От гольфов, например. Надо прошариться по разборкам и продаже б/у шин.
Это так - лишь бы написать от фонаря и поднять свой рейтинг?
Это так - лишь бы написать от фонаря и поднять свой рейтинг?
Такие комплекты действительно есть - для дорогих современных машин, где не предусмотрена даже докатка. Да, забыл, там ещё баллончик с быстровулканизирующимся герметиком.
Да, это дорого и дефицитно, но если запаска ну очень сильно мешает - почему нет? Как один из вариантов. С точки зрения удобства пользования, кстати, наилучший.
А выбор каждый сделает сам.
2Tigor:
Кстати, какой у меня сейчас рейтинг? Я на него давно не смотрю.
А сам мог бы послать одно сообщение вместо двух ;-) Просто вставляй цитаты, чтоб было понятно, кому отвечаешь. Ах, да, рейтинг, рейтинг... ну ладно, пусть будет на 1 сообщение больше.
И по отношению к Тигору, и про ремкомплект. На новых таврах диски довольно крепкие, а вот на старых металл как капуста, достаточно сильный удар гнет его так, что воздух в камере никаким герметиком не удержиш, если шины безкамерные. Так что без запаски никуда. Да и не всякий тавровод сходу освоит методику ремонта шины этим герметиком, глядя на вопросы в конфе видно что и более простые задачи вызывают кучу вопросов.
И по отношению к Тигору, и про ремкомплект. На новых таврах диски довольно крепкие, а вот на старых металл как капуста, достаточно сильный удар гнет его так, что воздух в камере никаким герметиком не удержиш, если шины безкамерные. Так что без запаски никуда. Да и не всякий тавровод сходу освоит методику ремонта шины этим герметиком, глядя на вопросы в конфе видно что и более простые задачи вызывают кучу вопросов.
Боюсь, что основной преградой в использовании таких ремкомплектов станет их цена, т.к. про отечественные такие комплекты я не слышал. Но это личный выбор каждого, о чём я писал выше.
А про Тигора... Ну, не хочется мне переходить на личности, но зачем было в ответ на альтернативное предложение сразу подозревать меня в погоне за рейтингом? Предложение небесспорное, согласен, но вот вы же нашли конструктивное возражние, а кое-кто попытался сразу "наехать". Пришлось ему ответить в том плане, что "в чужом глазу видишь соломинку, в своём не видишь бревна". Извините, если кого-то обидел.
Друзі, а може нам таки флейманути по дорослому? адже крім всього вище сказаного, у Славути запаску можна перенести взад знизу під багажник - такий собі кронштейн на завісі і з замком. вийде навіть краще ніж у іномарок - бо не треба буде з багажника все витягувати, просто клац - і колесо під ногами
А ПРО ДЫРКУ ОТ БУБЛИКА ВЫ НЕ ЗАБЫЛИ?????? Я имею в виду собственно колёсный диск, который можно было бы применитьй с диковенной покрышкой - изображая докатку...!!!!!
2 Гаррі: Ну не помещается под багажник Славуты запаска! Сам лично с метром лазил на выходных...
Если помнишь - ты всказался в подобном тоне в мой адрес, когда мы обсуждали что лучше подкапотная лампа или переноска.
Так вот, по делу - Был случай, спустило колесо на работе. До шиномонтажа 1-2км. Что мне лучше - достать "докатку" и доползти до него или открывать передвижной шиномонтаж на месте с попрошками, пеной и проч. радостями? К этому следует добавить, что насоса у меня нет да и у многих тоже.
На тавровстрече. Полноразмерное не втыкается. Плюс - жалательно диск докатки иметь уже стандартного.
З.Ы.Ты люк поставил?
завтра буду ставить. У установщиков электричество отключили на выходные...
Лампочку я хорошо помню и не обижаюсь. Но объясни мне в доступной форме, зачем под каждую фразу создавать отдельное сообщение? Это ведь и лишнее время и трафик...
Ну а по делу - представь водителя новой БМВ-7-ки (а именно авто такого класса комплектуют ремкомплектами шин): вот у него спустило колесо и он как есть в пиджаке, лаковых туфлях и при галстуке домкратит машину и ставит докатку... Смешно? Мне тоже. Вот для таких солидных господ и придуманы аэрозольные герметики - удобство пользования и оперативность у них на высоте. Собственно, именно эти факторы и были определяющими, когда конструктора решили отказаться от запасок и докаток в пользу ремкомплектов. Другое дело, что цена их... Ну, об этом уже говорилось.
А для возящих с собой запаску, но не возящих насос, хочу сказать следующее: даже качественная покрышка потихоньку травит воздух. И за полгода-год (а чаще пользоваться практически не приходится) запросто может стравить почти до нуля. Когда колесо не нагружено, этого не заметно. Но поставив такое колесо и убрав домкрат, сразу убеждаемся, что запаска ничем не лучше проколотого. Мне лично приходилось менять пробитое колесо два или три раза в жизни - и каждый раз подкачать запаску было совершенно необходимо. Так что возить запасное колесо без насоса - самообман. Если уж осовобождать машину от всего "лишнего", то выкладывать и то и другое.
Думаю что если убрать запаску то руль пойдет прямо водителю в голову и потом еще и капот войдет в салон.
2 yuristkostya: проблема с докачкой запасного колеса исчезает, если за ним смотреть. Я каждый раз, когда заезжаю на шиномонтаж проверить/докачать колеса, докачиваю и запаску.
А какой люк собственно (марка, цена)?
Люк новый. Толи прибалт, толи русский. Стоит 70 у.е. на Перова. Установка 20. сегодня опять не получилось (дождь). Как поставлю - будет отчет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
