+ с Европейской площади на Крещатик вместо 3х рядов налево поворачивают иногда 6.
Более яркий пример - поворот с Саперно-Слободской на Гринченка. Перед ним стоит знак движение по полосам - две полосы только прямо, правая прямо и направо. И сколько придурков поворачивали мне в бок со второго ряда (я еду прямо) - не счесть. И еще сигналят, что-то там орут в окно...
Полным-полно и обратных вариантов: када МОЖНО, но все боятся. Одно из мест - поворот с саперно-слободской на голосеевскую. Можно туда с двух рядов (знак висит), ан нет - почти все ломятся из левого.
А ублюдки, которые едут со стороны КарДач уходят, перед туннелем на Севе, на кольцо с левого ряда?! А поворот на Головка с Краснозвездного проспекта? (сам постоянно со среднего поворачиваю )
Выход - проектировать дороги так, шоб поворотов налево небыло))) Такое где-то делали интересно?
тебе - можно.
а я так не думаю 10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, встановленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
а зря:
17.2.1 Допускається незначе відхилення від правил Дорожнього руху, зазначених в п.10.2, 10.4 та 11.2 для осіб похилого вигляду, жінок с білим кольором волос та/або осіб, що рухаются на машинах Skoda або Fiat, а саме: обгін без включення сигналів перестроювання, їхати без явної на те необхідності менше ніж 40км/г, повертати направо с другої (наліво не з крайньої правої) полоси руху, та виїздити на зустрічну смугу через подвійну осьову лінію для обгіна одиночних транспортних засобів...
17.2.1 Допускається незначе відхилення від правил Дорожнього руху, зазначених в п.10.2, 10.4 та 11.2 для осіб похилого вигляду, жінок с білим кольором волос та/або осіб, що рухаются на машинах Skoda або Fiat, а саме: обгін без включення сигналів перестроювання, їхати без явної на те необхідності менше ніж 40км/г, повертати направо с другої (наліво не з крайньої правої) полоси руху, та виїздити на зустрічну смугу через подвійну осьову лінію для обгіна одиночних транспортних засобів...
у вас текст то левый, ага поди у блондинки и купили а вообще - креативненько
17.2.1 Допускається незначе відхилення від правил Дорожнього руху, зазначених в п.10.2, 10.4 та 11.2 для осіб похилого вигляду, жінок с білим кольором волос та/або осіб, що рухаются на машинах Skoda або Fiat, а саме: обгін без включення сигналів перестроювання, їхати без явної на те необхідності менше ніж 40км/г, повертати направо с другої (наліво не з крайньої правої) полоси руху, та виїздити на зустрічну смугу через подвійну осьову лінію для обгіна одиночних транспортних засобів...
у вас текст то левый, ага поди у блондинки и купили а вообще - креативненько
чьорт. не в ту книжку заглянул.
Полным-полно и обратных вариантов: када МОЖНО, но все боятся. Одно из мест - поворот с саперно-слободской на голосеевскую. Можно туда с двух рядов (знак висит), ан нет - почти все ломятся из левого.
это которые по памяти едут, знак по полосам появился несколько месяцев назад, раньше можно было только из левого. но всё равно ехали из двух рядов...
а вот исчо немного на вентилятор об странностях киевских водителей. там, где краснозвёздный прспект медленно превращается в проспект науки сейчас до перекрёстка три полосы, после перекрёстка -- две. некоторе время назад видел там знак "сужение дороги справа", сейчас вроде нету его, не уверен, но не суть важно... так вот, на перекрёстке водители в среднем ряду неожиданно обнаруживают, что им некуда ехать, хотя в соответствии с пдд если знака, о котором я писАл выше, нет, то левый ряд стоит и сосёт уступает, правый едет в правый, средний едет в левый, а если знак есть, то уступает правый ряд, средний едет в правый, левый в левый. т.е. по пдд средний ряд имеет преимущество в движении при любом раскладе, а фактически всё происходит наоборот
если знака, о котором я писАл выше, нет, то левый ряд стоит и сосёт уступает, правый едет в правый, средний едет в левый
Это почему? У какого ряда фактически препятствие, тот и уступает.
если знака, о котором я писАл выше, нет, то левый ряд стоит и сосёт уступает, правый едет в правый, средний едет в левый
Это почему? У какого ряда фактически препятствие, тот и уступает.
мегабоян
если до перекрёстка размечены три полосы, после проезда перекрёстка размечены две полосы и нет знаков движения по полосам, знаков сужения дороги и прочих знаков, регулирующих порядок проезда перекрёстка, то левый (третий) ряд уступает среднему (второму). аминь.
всех дорогих соотечественников прошу это хорошенько запомнить. а лучче -- записать
а зря:
17.2.1 Допускається незначе відхилення від правил Дорожнього руху, зазначених в п.10.2, 10.4 та 11.2 для осіб похилого вигляду, жінок с білим кольором волос та/або осіб, що рухаются на машинах Skoda або Fiat, а саме: обгін без включення сигналів перестроювання, їхати без явної на те необхідності менше ніж 40км/г, повертати направо с другої (наліво не з крайньої правої) полоси руху, та виїздити на зустрічну смугу через подвійну осьову лінію для обгіна одиночних транспортних засобів...
Этапяць!!! Налил!
Я вас умоляю! (С)
Более яркий пример - поворот с Саперно-Слободской на Гринченка. Перед ним стоит знак движение по полосам - две полосы только прямо, правая прямо и направо. И сколько придурков поворачивали мне в бок со второго ряда (я еду прямо) - не счесть. И еще сигналят, что-то там орут в окно...
Так что даже наличие знака движения по полосам не гарантирует этого самого движения. "Дикий народ - дэти гор..." (С)
Ну что имею вам сказать 1) попробуйте ЗАРАНЕЕ перестроиться из крайнего правого в средний или левый. Зачем упрямо же тулить в правом (навстречу острым ощущениям), понимая, что вам налево? 2) поставьте себя на место водителя, который до этого с большим трудом ввернулся в крайний левый, разворачиваясь на 180 с той же Саперно-Слободской... а ему, на минуточку, нужно на Гринченка. 3) "придурки" - это не едущие в среднем (из которого, между прочим, иногда весьма сложно перестроиться в крайний правый), а придумавшие поворот налево из одного ряда в двухрядную Гринченко. 4) по уму ИМХО должно быть так: левый - только прямо средний - прямо и направо правый - только направо
Такое вот
Почему там полно народу из среднего ряда лезет налево? Причём постоянно. Если у меня пробел в знании ПДД, я покаюсь, чесна! Более того, когда я стоял в левом ряду ПЕРВЫМ, намереваясь ехать прямо, на Кировоградскую, парниша справа, то есть в среднем ряду, сигнализировал мне, мол, ты гавнюк не мешай мне если што поворачивать налево!
"Парниша справа" неправ - должен тебя пропустить, но ехать так может на основании 10.6...
Ну что имею вам сказать 1) попробуйте ЗАРАНЕЕ перестроиться из крайнего правого в средний или левый. Зачем упрямо же тулить в правом (навстречу острым ощущениям), понимая, что вам налево? 2) поставьте себя на место водителя, который до этого с большим трудом ввернулся в крайний левый, разворачиваясь на 180 с той же Саперно-Слободской... а ему, на минуточку, нужно на Гринченка. 3) "придурки" - это не едущие в среднем (из которого, между прочим, иногда весьма сложно перестроиться в крайний правый), а придумавшие поворот налево из одного ряда в двухрядную Гринченко. 4) по уму ИМХО должно быть так: левый - только прямо средний - прямо и направо правый - только направо
Такое вот
Говорите, ваш голос мне приятен
1 - Я еду по ПДД держась правой стороны не изменяя траектории движения. КАКОГО лешего мне вдруг занимать средний ряд? Еще раз - НЕ МЕНЯЯ траектории. Мне не налево, мне прямо
2 - Водителей с того разворота ПРОПУСКАЮ без вопросов. Речь шла о тех, кто летит по Саперно-Слободской по крайней мере с моста на Киквидзе.
3 - Ну можно спорить нужен ли там поворот со средней полосы - но закон есть закон, да и логика у каждого своя. Поэтому "придурки" - уж те, кто поворачивает, сорри, со среднего ряда. И я в жизни не поверю, что на участке от Киквидзе до Гринченка нельзя или трудно перестроиться в правый ряд
4 - По уму мы все знаем как должно быть, только вот живем плохо - и чего так?
Ну что имею вам сказать 1) попробуйте ЗАРАНЕЕ перестроиться из крайнего правого в средний или левый. Зачем упрямо же тулить в правом (навстречу острым ощущениям), понимая, что вам налево? 2) поставьте себя на место водителя, который до этого с большим трудом ввернулся в крайний левый, разворачиваясь на 180 с той же Саперно-Слободской... а ему, на минуточку, нужно на Гринченка. 3) "придурки" - это не едущие в среднем (из которого, между прочим, иногда весьма сложно перестроиться в крайний правый), а придумавшие поворот налево из одного ряда в двухрядную Гринченко. 4) по уму ИМХО должно быть так: левый - только прямо средний - прямо и направо правый - только направо
Такое вот
Говорите, ваш голос мне приятен
1 - Я еду по ПДД держась правой стороны не изменяя траектории движения. КАКОГО лешего мне вдруг занимать средний ряд? Еще раз - НЕ МЕНЯЯ траектории. Мне не налево, мне прямо
Исключительно по правилу ДДД... хотя машинка, указанная в профиле - обычно больше, тяжелее и железнее различных гонзалесов
2 - Водителей с того разворота ПРОПУСКАЮ без вопросов. Речь шла о тех, кто летит по Саперно-Слободской по крайней мере с моста на Киквидзе.
3 - Ну можно спорить нужен ли там поворот со средней полосы - но закон есть закон, да и логика у каждого своя. Поэтому "придурки" - уж те, кто поворачивает, сорри, со среднего ряда. И я в жизни не поверю, что на участке от Киквидзе до Гринченка нельзя или трудно перестроиться в правый ряд
а , рядышком с которыми выстраиваются обилчивающиеся? а мобильные точки продажи кофе со страждущимися? а идиоты, паркующиеся под пешеходным переходом? иногда таки трудно. Хотя мне обычно удается
4 - По уму мы все знаем как должно быть, только вот живем плохо - и чего так?
Ой, это, кажется, в политичку
если знака, о котором я писАл выше, нет, то левый ряд стоит и сосёт уступает, правый едет в правый, средний едет в левый
Это почему? У какого ряда фактически препятствие, тот и уступает.
мегабоян
если до перекрёстка размечены три полосы, после проезда перекрёстка размечены две полосы и нет знаков движения по полосам, знаков сужения дороги и прочих знаков, регулирующих порядок проезда перекрёстка, то левый (третий) ряд уступает среднему (второму). аминь.
всех дорогих соотечественников прошу это хорошенько запомнить. а лучче -- записать
Это надо не запомнить, а доказать. Если препятствие находится именно в правом ряду - с какой это стати именно этот ряд получает преимущество? Это же не ВЗАИМНОЕ перестроение, это те, у кого в ряду препятствие, перестраиваются в соседний, где его нет! Но, совершая манёвр, меняя направление движения и перестраиваясь в другой ряд, обязаны уступить дорогу.
если знака, о котором я писАл выше, нет, то левый ряд стоит и сосёт уступает, правый едет в правый, средний едет в левый
Это почему? У какого ряда фактически препятствие, тот и уступает.
мегабоян
если до перекрёстка размечены три полосы, после проезда перекрёстка размечены две полосы и нет знаков движения по полосам, знаков сужения дороги и прочих знаков, регулирующих порядок проезда перекрёстка, то левый (третий) ряд уступает среднему (второму). аминь.
всех дорогих соотечественников прошу это хорошенько запомнить. а лучче -- записать
Это надо не запомнить, а доказать. Если препятствие находится именно в правом ряду - с какой это стати именно этот ряд получает преимущество? Это же не ВЗАИМНОЕ перестроение, это те, у кого в ряду препятствие, перестраиваются в соседний, где его нет! Но, совершая манёвр, меняя направление движения и перестраиваясь в другой ряд, обязаны уступить дорогу.
Согласен, у кого помеха, тот и уступает. Ссылки на ПДД по мегабояну будут?
я давно уже усвоила что знаки многим не указ-))) Абсолютно нормально воспринимаю когда на Саксаганского припаркованы машины в два-три ряда-))) им надо-))а ты объедешь! Нормально, когда для поворота налево две полосы и ты будучи справа получаешь привет от водителя которому слева через твою полосу резко потребовалось направо!!! А потрясающая наглость выперется на перекрсток и его заблокировать? и не пытаться как то уйти на другую более свбодную полосу а быковать? Место подскажу-)) левый поворот на Новый проезд со стороны Крещатика Я даже о таком не пишу-)))) потому что это массово. И гаишники не реагируют бывает на нарушения пешеходов под их носом....страна у нас какая? вот и весь ответ!
Скажете што-то по сути? Очень волнуюся.
шота вы юноша нервный какой-та... вам до принятия курса персана в левом ряду ваще ездить противопоказано )))
-->
Это надо не запомнить, а доказать. Если препятствие находится именно в правом ряду - с какой это стати именно этот ряд получает преимущество? Это же не ВЗАИМНОЕ перестроение, это те, у кого в ряду препятствие, перестраиваются в соседний, где его нет! Но, совершая манёвр, меняя направление движения и перестраиваясь в другой ряд, обязаны уступить дорогу.
если бы в действительности всё было так, как ты пишешь, то имела бы место утопическая ситуация с картинки ниже
пожалуйста, не смущай некрепких умом пОдростков с правами за сало, которые уверены, что после проезда перекрёстка понтовый левый ряд всегда занимает опять же левое понтовое положение с мегапреимуществом.
с моей стороны обсуждение очевидной вещи закончено .
Ситуация с картинки ниже заключается в другом: нефиг выполнять левый поворот из правого ряда А в ситуации с той же дорогой - всмё именно так, как я написал, и базируется на п.10.1 и 10.3. Эта ситуация не является ВЗАИМНЫМ перестроением, в случае которого Вы были бы правы. Это обычное перестроение из одного ряда в другой. Со всеми вытекающими по ПДД последствиями.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Одно из мест - поворот с саперно-слободской на голосеевскую. Можно туда с двух рядов (знак висит), ан нет - почти все ломятся из левого.
)
, рядышком с которыми выстраиваются обилчивающиеся?
.
