Вот пришла надобность заменить тормозные диски на "классике", ну и соответственно колодки до кучи. Ну с колодками все понятно, плавали - знаем. А вот насколько гемморно заменить тормозные диски, никогда этим не занимался, хотя по мурзилке вроде ничего сложного. Есть какие-то нюансы?
открутить гайки основная проблема.
открутить гайки основная проблема.
что-то сломаться может? может запасные нужны?
ломаются шплинты которыми гайки супортов фиксируются, бывает что направляющие шпильки не выкручиваются
ломаются шплинты которыми гайки супортов фиксируются, бывает что направляющие шпильки не выкручиваются
а вот это уже весело
ломаются шплинты которыми гайки супортов фиксируются, бывает что направляющие шпильки не выкручиваются
во всех мануалах написано открутите-отсоедините шланги тормозные... Я так понимаю, что можно суппорт просто сдвинуть в сторону, чтобы не прокачивать тормоза из-за отсоединения шланга?
Торм. шланги откручивать не надо! Взять помощней головку и вороток, открутить 2 болта что держат супорт и все. Очень легко и просто все.
Торм. шланги откручивать не надо! Взять помощней головку и вороток, открутить 2 болта что держат супорт и все. Очень легко и просто все.
+1. Так менял подшипники. Тормоза после этого не прокачивал. Кстати, у меня открутились без проблем обычным накидным ключом. Хотя тормозной жидкостью смочить на всяк случай желательно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
