Решил я проверить наличие разделительной полосы на Энтузиастов по вчерашнему рассказу Вадима.=) \Дальнейший мой путь шел через мост Патона. Пробка невероятная. Реально хоть как-то двигаться там можно только по рельсам - куда я и переместился. Самые умные тулят по рельсам встречного направления и упираются в трамвай, конечно. Их процеживают в наш ряд по мере возможности. Самое тупое - тот же состав опять тулит по встречным трамвайным колеям и упирается в следующий трамвай. Ладно, пусть эти дебилы не просматривают дорогу хотя бы на 100 метров вперед, но меня совсем уж взбесили идиоты, которые, видя пробку на встречном направлении. видя трамвай, упершийся в эту пробку - выворачивают прямо туда - это же имбецлы какие-то. М-ля. Прикол дальше. Трамвай таки прошел - дальше потошнили - слышу скрип сзади недетский - смотрю в зеркало. Ехал биммер семерка в Е38 кузове с номерами верховной рады и включенными синими мигающими писалками по той-же трамвайной встречке и из нашей трамвайной колеи ему выруливает чуть ли не в бок шестерка с ХМЕЛЬНИЦКИМИ =) номерами. Как в том анекдоте - семерка оказалась во втором ряду встречного движения - как никого не уколбасили - чудо, движение к левму берегу тоже нешуточное.... \Кстати, так и тулил м... на шестерке весь мост, а биммер плелся у него в хвосте в тщенных попытках обогнать. Такое впечатление, что хмельницкий специально показывал, что перед правилами все равны - я бы ему руку сломал, козлу, за это. \Причина пробки - две машины посреди моста, на трамвайной колее уколбачились. \вот.
\Да, еще ужасная авария на Артема. Паровозик, три машины, достаточно сильно догнали друг друга, но суть не в этом. Проезжая, я уловил до боли знакомый запах. Сухое вино, достаточно неплохое (судя по запаху), покоилось скорее всего в Ланосе - у ннего был багажник открыт и стояли коробки картонные, как раз похожи на упаковку вина хорошего... жаль....
Ну а осевую нашли?
Подробности в теме ниже
Реально хоть как-то двигаться там можно только по рельсам - куда я и переместился.
На самом деле, в большенстве случаев, быстрее всего двигаться в крайнем правом ряду, за счет сьезжающих за мостом машин. В 90% случаях было именно так.
Ты совершенно прав! Творится какая-то фигня.
Буду на метро добираться до работы; По времени - почти одно и то же. Ну и дешевле снова-таки. В плане нервов.
Не всегда. Часто бывает что этот поворот за мостом на право тоже забит и на русановской набережной - пробка. Тогда проще все-же по трамвайке. Но я уже пару раз сталкивался с имбицилами которые делают движение по трамвайке невозможным - один имбицил вылазит в третий ряд и тошнит там медленнее чем машины едущие во втором ряду, а второй имбицил вылетает на встречку упирается в трамвай, и начинает щемиться в право. В результате те кто едут по нормальному второму ряду - едут быстрее всех.
Аж мурахи по коже. Аудюха типа А6, короче сотка бывшая влоб с вектрой ГТ первой!!!! к ауди морда сильно пострадала, до передних колес все смялась. У вектры просто нету морды! Плоская аж до стекла, как об стенку. Причем шли ребята лоб-в-лоб прямёхонько, специально так и то не получицца. Кто виноват не знаю.
ага, и стояли они обе во втором ряду .
Я там проезжаю практически каждый день. Для себя решил - только по второй. По третьей (первой транвайной :-) может и быстрее, но точно нервов потрачу существенно больше. А выигрыш-проигрыш во времени - при нормальной езде - минута- две, при пробке - вообще не знаю, кто быстрее.
Причем имбицилы появляются практически всегда. Я для себя уже давно решил заезжать на трамвай только в случае крайней необходимости, все равно выигрыша немного, а если трамвай попадется, так вообще медленнее получится.
Что, тоже на рельсах?=(
Я вылажу в третью (на трамвайку) обычно утром - потому как часто опаздываю , и опять таки - надо смотреть по рядам, если второй ряд едет явно быстрее, или впереди виден трамвай - не важно попутный или встречный - это значит стопудово там будут уроды какие-то щемиться куда попало и на трамвайку даже нефиг вылазить. А вот если трамваев нет - то можно. Я обычно смотрю так - если по трамвайке народ едет так-же или только чуть-чуть быстрее - то лучше не лезть. А если ощутимо быстрее - и большие просветы между машинами - то можно и проехать. Короче по ситуации.
ЗЫ блин, я вчера из-за какого-то имбицила на Левобережке чуть в аварию не попал. Выехал из под моста и повернул направо, что б выскочить на броварской проспект. Впереди грузовик, спереди-справа от меня Таврюха, и какое-то чмо на волжане облетает меня справа, а потом не глядя щемиться между мной и таврюхой, а я как раз перед тем как он начал меня обгонять показал поворот вправо что б уйти за таврюхой и объехать грузовик - газончик полз вверх километров 10 в час. Так это чмо делая обгон, налево (на меня то есть) вообще не смотрело - пришлось резко уйти из под него. Шумахер недоделанный блин.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
уколбачились.
влоб с вектрой ГТ первой!!!! к ауди морда сильно пострадала, до передних колес все смялась. У вектры просто нету морды! Плоская аж до стекла, как об стенку. Причем шли ребята лоб-в-лоб прямёхонько, специально так и то не получицца.
, и опять таки - надо смотреть по рядам, если второй ряд едет явно быстрее, или впереди виден трамвай - не важно попутный или встречный - это значит стопудово там будут уроды какие-то щемиться куда попало и на трамвайку даже нефиг вылазить. А вот если трамваев нет - то можно. Я обычно смотрю так - если по трамвайке народ едет так-же или только чуть-чуть быстрее - то лучше не лезть. А если ощутимо быстрее - и большие просветы между машинами - то можно и проехать. Короче по ситуации.
