Жаль, что я это в автосалоне не заметил... Короче, при нейтральном, так сказать положении рулевые спицы не параллельны горизонтальному положению, угол градусов 10, да и еще, спицы у меня. как бы сверу, а должны быть, вроде снизу руля. Как его развернуть, выставить, где там, что отжать, а потом прижать посоветуйте.
Читал про очереди на гарантийку, и подумал, ну его, но мелочь эта расдрожает... эти мастера мне на предпродажке один винтик на фильтре 50 мин. прикручивали, о чем тут говорить. ХЕЛП!
...претпроджаной подготовке один винтик на крышке фильтра 40 мин. прикручивали...
Неувязочка...
Отключить "массу", вынуть кнопку звукового сигнала, ключом на 19 (кажется) открутить гайку, рывком !!! (по-другому не получится) сдёрнуть руль со шлицов, провернуть на нужный угол (на целое число шлицов). Собирать в обратном порядке.
Да, 40 мин. без балды, я уже с этим менеджером и так и эдок, мой спутник, типа спец должен рядом с чайником при покупке быть, уже хотел морду бить, я подумал тогда, во горячий народ эти водилы, не уж то и меня ждет таже участь, закалит дорога ))))) Да С 17 до почти 18 ждали, так они заменили на два хромировынных, короче - "Наш совковый подход"
не торопись ничего откручивать и дергать. в первую очередь проверь развал-схождение. Или отдельно по гарантии, или на ближайшем ТО тебе отрегулируют.
Ключ, во-первых, на 22, а не на 19. Во вторых - если следовать твоей методе, то без передних зубов можно остаться на раз.
Одно утешает, судя по тому, что автор ветки ждет винтик по гарантии 40минут, то он не последует твоему совету и сам руль снимать не станет. Соответственно стоматолог ему тоже не понадобица.
Да советчик из меня паршивый. Представь, что было бы, если б ты не указал на точный размер гайки - сидел бы человек и пытался натянуть ключ "на 19" на гайку "22". Разве б он сам догадался взял другой ключ? Так и остался бы ни с чем. Б-р-р, ужас просто, как представлю... ;-)
Ну и конечно, если человек что-то дёргает на себя, он обычно принимает меры, чтоб не выбить зубы. Это настолько очевидно, что мне показалось неудобным отдельно об этом говорить - а то как бы мы сомневаетмся в сообразительности спрашивающего. Лично я не сомневаюсь.
Хотя, конечно, можно было бы ещё посоветовать, в какую сторону крутить гайку, чтобы открутить. И отдельно - в какую сторону закручивать. Ну и т.д. Но то, что обязательно должен сделать воспитатель в детском саду, совершенно не обязательно применять в обществе взрослых людей.
вот-вот...
ключик 19-22 ты с сарказмом обсудил, а чего же ты про развал молчишь?
если технические знания поверхностные, то больше спрашивай и меньше советуй...
была аналогичная проблема, на ТО-0 отрегулировали развал-схождение и руль встал на место...
вот-вот... ключик 19-22 ты с сарказмом обсудил, а чего же ты про развал молчишь? если технические знания поверхностные, то больше спрашивай и меньше советуй...
была аналогичная проблема, на ТО-0 отрегулировали развал-схождение и руль встал на место...
В принципе, в корневом сообщении не упоминался увод авто с траектории ни при равномерном движении, ни при торможении. Также, не упоминались разность усилий на руле при прохождении правого и левого поворотов, несимметричный износ шин или иные признаки неправильного развала-схождения. Вместо этого было указано, что спицы не горизонтальны при прямолинейном положении колёс.
Так что, из предложенной на обсуждение информации делать выводы по поводу развала всё же несколько преждевременно. То есть, можно, но без дополнительной информации со стороны спрашивающего это будет скорее демонстрацией собственной технической грамотности, чем реальной помощью.
А вот "кривая" с завода установка руля - болезнь распространённая, и решаемая без обращения на СТО. Видимо, целесообразнее исключить сначала этот вариант как простейший, а потом проверять более сложные.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
посоветуйте.
))))) Да С 17 до почти 18 ждали, так они заменили на два хромировынных, короче - "Наш совковый подход"
