Просто коротко о трассе Киев-Одесса... Трассы - нет. Если два года назад, неторопясь, можно было доехать за 5 часов, то сейчас 6-7 часов, потому как по многим участкам ехать быстрее 30 просто нельзя.
И опять-таки, субъективно, по темпам строительства, году к 2007-му (вероятно) трассу закончат. Для себя решил - пока автобан не доделают хотя бы на 70% - в Одессу только поездом, на машине получается неимоверно медленно. Ну, можно конечно быстро, но колёса, подвеску, диски, днище - потом надо будет менять, варить и т.д. Вот такое вот.
Главное - участок Жажков -100 км до Одессы - надо ОБЯЗАТЕЛЬНО проходить в светлое время суток.
Возвращались вчера (четверг) вечером - сильный ливень, ехали за лендкрузером, где-то 40 км/час... Если бы ещё и дороги не было - вообще сутки б наверное возвращались.
Во многих местах (между Жажковым и Киевом, в сторону Киева) - отсутствуют знаки "поворот крутой". Разметки - нет, указателей нет, ничерта не видно, потом как встречные любезно не выключают дальний свет. Приходится ехать по огням впереди идущей машины. Вот так. Гаишники не поймали не разу, хотя местами превышали скорость вдвое ) Но это не помогло, учитывая убитость дороги, время поездки - 6,5 часов всё равно вышло (постояли в пробке перед Уманью - несколько аварий, к счастью не серьёзных).
Переезды некоторые иномарки просто по брюху пройдут. Знаки - видел фуру сложенную с вырванным переднем мостом - видимо ночью из-за отсутствия знаков перескочила БЕТОННЫЕ БЛОКИ. Кошмарная дорога итт.д. Со сроками сдачи в эксплуатацию согласен.
Согласен со всем. От себя добавлю - ехать надо днем! На хреновом участке за Жашковом и до ...(кусок дороги км. 180) надо просто расслабится и привыкнуть к темпу 90-60-30-90. Доехали за 5 часов.
Ужас начинается после Умани. Однозначно днем - полностью согласен. Видел ниссан с развороченой мордой в куче песка. И сложенную пополам фуру посреди стройки. Если уж очень нужно ночью - идеальный вариант - сесть на хвост автобусу автолюкс. Мужики там часто ездят и дорогу знают.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
