Вот хочу продавать свой вазик, помогите оценить. Сайты по продаже авто пересмотрены вдоль и поперек, но всё же был бы признателен услышать Ваши мнения. 099, 2000 г.в., карб. родной пробег 157 т.км, 147000 км - переборка коробки (кроме сцепления, менялось ранее), 151000 км - замена колец и переборка головки блока, замена вкладышей. В прошлом году менялись стойки (сток), весной сего года замена рулевого мех-ма, опоры сс-20, +комплект зимней шип.резины. Машину брали и восстанавливали 2001г., битой в правую сторону (двери). Есть небольшие дефекты краски.
имхо тысяч 25 гривен в базарный день
Машина продана. Тему мжно закрыть.
за сикоко,если не секрет?
Дабы не создавать лишнюю тему, пишу сюда. Имеем: 21063, 90-го года рождения (в моих руках - 5 лет и 100 тыс). Из плюсов: 1. При покупке был полностью и качественно сделан кузов. 2. Сигналка, ЦЗ, гамнитола, подкрыльники присутствуют. 3. Ходовая в идеальном состоянии (чесно). 4. Салон чистый, ухоженный. 5. Новые летние колеса + остатки зимних на старых дисках. 6. В нагрузку кое чего из железяк (тромблер, карлсон с моторчиком, распредвал). И, как водится, ложка дегтя 1. Нужна капиталка двигателя 2. Была слегка бита (крыло, без смещения геометрии, ремонт обошелся в 300 грн, из них 150 - за подбор краски). 3. Вылезла немного ржавчина на нижних кромках дверей (без пупырышков). На авториа был, разброс цен видел. Хочу знать ваше мнение.
UP. Ну есть же спецы на форуме. Если надо, выложу фотки.
1000 примерно, если откапиталить и подкрасить - то 2000 где-то..
друг брал шоху 21063,тут двигло 1.3.Вобщем состояние такое:кузов подварен,покрашен полностью,но заметно,что красили кустарно,не сильно качественно,штампованые диски,ни магнитолы,ни тонировки,ни ковриков,вобщем полностью голая.Глушак дырявый.При открытии двери,он ударил ее об снег,когда выходил из машины,кусок 10на10 отпало шпаклевки.Стоит мость 15 тысяч гривен,То небыло,так как он по доверке ее взял,пробег 60 тысяч,после капиталки.Мож прикинуть,и сложить цену по своей.
друг брал шоху 21063,тут двигло 1.3.Вобщем состояние такое:кузов подварен,покрашен полностью,но заметно,что красили кустарно,не сильно качественно,штампованые диски,ни магнитолы,ни тонировки,ни ковриков,вобщем полностью голая.Глушак дырявый.При открытии двери,он ударил ее об снег,когда выходил из машины,кусок 10на10 отпало шпаклевки.Стоит мость 15 тысяч гривен,То небыло,так как он по доверке ее взял,пробег 60 тысяч,после капиталки.Мож прикинуть,и сложить цену по своей.
Спасибо, порадовал! С меня - (жаль, только виртуальный) Ну тады за свою могу просить столько же (а может и больше, чтобы поторговатся ), ибо не варилась - все живое (за исключением поддомкратников - переварены и сделаны "намертво" из уголка ). Красили професионально, на первый взгляд - краска как родная (делал для себя). Сцепление менялось полностью 50 ткм назад, так что еще 100-150 ткм проходит. Единственный "-" - двигатель, но это около 3 кгрн с запчастями (если качественно). ЗЫ. ТО до 12-го года (на протяжении июня сделаю), коврики есть . ЗЗЫ. ПонЯл! Просто надо учитывать разницу в цене в столице и у нас.
Я от столици за 300 км живу)в Киеве машину себе покупал,б-у на авторынке,дешевле,чем у меня в городе.У нас перекупы сейчас больше предлагают,чем я ее год наза взял
За 3000 капиталку не сделать.. Если хорошие зч и моторист то около 5000 выходит в среднем..
это не ко мне,это к Коту в сапогах адрей месендж)Мне до капиталки еще мотать и мотать
Думаю, можно. Узнавал. Работа - 1400 грн (если просто загнать к мастеру, если сам снимаешь двиг - 1000), не знаю правда сколько стоит расточка. Ну а запчасти - 1 кгрн думаю хватит (учитывая, что распредвал ужо есть )
1000 на зч это смешно! Никак не хватит..
Если можно обойтись без расточки, может и хватить.
Можно и я в очередь на оценку)))) 2105 (1986г.в.) ходовая в порядке, но можно поменять сайлент-блоки. рулевая колонка новая, блок предохранителей - был югославский, 1,5 года назад заменён на евро-образец, выхлопная система - прошлой зимой поставлен новый резонатор, этой приварено колено с нержавейки к выхлопной, зад усилен - стоят пружины 2104, двигатель - 1,3 обьём, ременной ГРМ, капиталка этой зимой, пробег 10тыс.км., после обкатки залито масло ELF,клапана отрегулированы. аккумулятор - Forse 60, 1 год работает. шины - сейчас стоят летние Goodyear Duragrip, в придачу 2 зимних Goodyear UltraGrip Extreme состояние идеальное, 2 зимних Росава WQ состояние почти идеальное, 2 Росавы летних состояние нормальное, передние сиденья с опеля магнитола - mp3, usb, центральный замок и двухсторонняя сигнализация.
минус: кузову нужна капитальная поварка в связи с гнилостью, мне этим заниматься некогда, да и неохота.
Сколько можно просить за такой аппарат? Всем спасибо за участие в обсуждении!
что все продали ВАЗы и перестали в ветку заходить?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(жаль, только виртуальный)
), ибо не варилась - все живое (за исключением поддомкратников - переварены и сделаны "намертво" из уголка 
). Красили професионально, на первый взгляд - краска как родная (делал для себя). Сцепление менялось полностью 50 ткм назад, так что еще 100-150 ткм проходит. Единственный "-" - двигатель, но это около 3 кгрн с запчастями (если качественно).
