цепь растянулась после пробега 30 тыс.! сейцас ее пробег - 55 тыс. результат - сильный хруст на ХХ и не только, при проверке зажигания - стробоскоп показывает хаотическое отклонение момента на 2-4 градуса в каждую сторону, снизилась динамика (проверено замерами! Субьективно не ощущается вообще!, т.к. цепь растягивалась постепенно - просто привыкаешь). На выходных поменял цепь и звезды - завел - часы, тишина! приятный рокот, а не треск. Разница в динамике ощущается сразу и сильно, замеров еще не делал. Но менять - геморой редкий!
геммор ставить ее на место старой :-)
Гемор - ставить на место старой???? И в чем же геморой? снимаешь руками, ставишь руками (максимум - помогаешь отверткой). Процедура непосредственной замены занимает 1 минуту!!! а вот до этого и после... ого!
но лимит на фаворите-фелиции цепи 25к
Цепь ходит 60тыс., а там как повезет. Есть и по 120 нахаживает.
у меня мастер помучался пока поставил новую на место (мин. 10), впритык оказалась :-). Снял то он быстро.
а вот потом запустить двигатель :-) часа 2ва возился по этой схему в книжке !! Он потом чертыхался на эти риски на двигателе и описание в книжке.
моя 30 проходила, а прошлая вообще 100тыс прошла, если верить старому хозяину. Тут как повезет. А вообще, 60 - норма
на старом двигле цепь прошла 130 тыс. и еще бы ходила, но двигатель сняли. правда она была уже порядком растянута. А эта растянулась за 30 тыс. Когда новую ставил, хотел рассверлить жиклер, через который масло сцыт на цепь, но не было подходящего сверла и времени. Поезжу, посмотрю, в след. раз сделаю обязательно - может изнащиваться не так будет.
а в камасутру лезть ой как лень, а там как по анекдоту, ест то он съест, но кто ему даст... 25к это предписание завода изготовителя на Шкодовский движок 1.3 Чеха, а всё что выше он проедет то от лукавого хотя меняется она (цепь и две шестерни) как презерватив быстро и безболезнено. Как раз 25 к она и не шумит, а так как натяжителя нет, вот и меняется по мануалу.
меняется она (цепь и две шестерни) как презерватив быстро и безболезнено
слить малсло и антифриз, снять защиты, снять трамблер, снять генератор, снять привод трамблера, отсоединить шланги системы охлаждения, открутить одну опору двигателя, опустить двигатель сниз, снять картер, снять крышку картера сцепления, снять шкив коленвала, заборник маслонасоса, переднюю крышку и т.д.,
замена цепи
потом все обр. порядке...
П.С. ты всегда так "быстро" презерватив меняешь???
надо двигатель снимать!
Ты что всё делал по мануалу?
Посмотри у тебя в моторном отсеке напротив шестерни резиновая заглушка В первый раз мы цепь меняли с мастером, который начинал "Шкодное" движение в Украин, за пол дня была заменено: цепь и сцепление.
Второй раз я это делал уже сам.
т.е. ремень читать как замена помпы
какие шестерни в Шкоде??? заглушка там - для снятия опоры двигателя!
ты разве цепь менял не вкупе с двумя шестернями?
отверстие там напротив болта опоры двигла , и через то отверстие поменять цепь не получиться , ну никак...
Ладно подловил курица не птица и через пять лет я помню что сильно матюкался и вспоминал всех по какой то матери, когда менял помпу в ВАЗ2109, что не было этой заглушки на против помпы. и ещё помню точно 2 вещи. что эту заглушку вытаскивал это точно, когда менял цепь, и тосол не сливал, а замену масло совмещал с заменой цепи. ладно подъезжай выставлюсь за дырявую память
Реально сейчас 179 000 цепь не менял - обслуживаюсь постоянно в шкодовском автоцентре -- каждый раз заставляю мастера слушать цепь-- каждый раз говорит что еще не надо, еще тыс 10 проходит.
а по стробоскопу метка не бегает? а стиль езды? а ты первый хозяин? может до тебя кто-то уже менял? цифра - не реальная! цепь-то столько ходить может, но растянута она наверняка до предела и должна трещать, особенно на ХХ!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
сейцас ее пробег - 55 тыс. результат - сильный хруст на ХХ и не только, при проверке зажигания - стробоскоп показывает хаотическое отклонение момента на 2-4 градуса в каждую сторону, снизилась динамика (проверено замерами! Субьективно не ощущается вообще!, т.к. цепь растягивалась постепенно - просто привыкаешь). На выходных поменял цепь и звезды - завел - часы, тишина! приятный рокот, а не треск. Разница в динамике ощущается сразу и сильно, замеров еще не делал. Но менять - геморой редкий!
, и через то отверстие поменять цепь не получиться 
