Знакомый горит желанием взять Рено-21 1,7 88 г.вып. Цена смешная.
Машина 1,5 года простояла в гараже. По нашим дорогам ездила мало.
И по сему вопрос, на что в первую очередь смотреть, какие слабые места у Рено-21?
Как она себя ведет на наших дорогах?
На сколько дорога в эксплуатации, надежность, ...ройность?
одно слабое место - ржавчина в цилиндрах. Вот на это и нужно смотреть. Что с этим делать, я не знаю, но имхо везти мастеру, не заводя, чтобы разбирал двиг и фиксил последствия "стойбища".
Lutshe vsego otognat k rebyatam-remontnikam i posmotret. Yavno kachestvenney budet.
No esli samomu, to:
1. Sharoviye, silentbloky richagov, podmotornoy rami i zadney balki, opornye podshipniki stoek (esli po nashim dorogam ezdila malo, to stoiki dolzhni byt OK bole-menee).
2. Dvizhok tam prakticheski neubivaemiy, no posmotret na rashod masla i prokontrolirovat vihlop. Krome togo, prislushatsya k zvukam iz korobki - inogda vsyakie domoroschenie "mastera" nepravilno stavyat poluosi.
3. Mesta rzhavenya na kuzove: porogi, osnovaniya stoek, mesta kreplenya stakanov k korpusu, dekorativnye nakladki na zadnih krilyah.
Tak vrode vsye, na chto smotret. Mashina vesma neubivaemaya, ubedilsya na lichnom primere. A mozhno uznat, chto za tsena?
[A mozhno uznat, chto za tsena?
Просит чуть более 1к денег.
Думаю, что за 1к отдаст.
Sovershenno neobyazatelno IMHO. Dlya togo, chtobi skol-nibud suschectvennaya rzhavschina proyavilas, ona dolzhna prosotoyat ne 1,5 goda, a goda 3-4, na stoyanke pod vsevozhmoznimi osadkami, ni razu ne zavodivshis. Prichem eto esche zavisit ot materiala bloka tsilindrov. U dvizhka F2N/F3P blok AFAIK iz alyuminievogo splava, chto snizhaet podverzhennost korrozii.
A esli korroziya nesuschestvenna, to nichego osobo strashnogo. Konechno, esli silno hochetsya, mozhno snyat GBTZ i proshlivovat tsilindry - na R21 eto delaetsya dovolno legko dazhe v polevih usloviyah.
Hmmm...
V prinzpe, eto tsena bazovoy modeli, bez navorotov...No malo kto za takuyu tsenu prodayet, uvi...Dazhe kuzov (mne eto seichas nado )
Ya esche zabil, nado VIN probit po baze ugnanih mashin, v svoe vremya ih zdkrorvo ugonyali v Zapadnoy Evrope...
Машина простояла чуть больше года он в Германии все это время был.
Гараж протекал, причем хорошо ...
Эту гниль даже продавать было как то неудобно.
...этот гараж сухой.
Продавать гниль? Гараж и авто?
Это за такую машину, конечно, не цена...
Проверь, главное, документы и номера. Если с ними все ОК и машина не совсем убита -
бери, продашь в любой момент явно дороже.
а может они в сухой перед продажей поставили.
В общем что тут говрить.
смотри в оба.
Действитеьлно ребята верно говорят, начни с того как она внешне выглядит и на узлах,
а потом уже все остальное.
два года назад мне пытались продать кадетт - так он внешне ничего.
Но как открыл капот - ужаснулся двигатель весь такого цвета как будто ржавый но сухой, ни масла ни подтеков.
Видно что пытались отчистить но такой глубины ржавчину уже ничем не возьмешь.
Мало того под резинками уплотнителей стекла, лобовое, заднее тоже ржавчину можно смотреть.
Еще говорили, что иногда с Голландии привозят продавать авто что полностью стояли под водой во время наводнения - но это я уже не знаю правда или нет
В общем испугался ?
теперь будь внимателен и не спеши с выводами
Нам то что, сказал и забыл - а тебе потом расхлебывать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
