autoua
×
Autoua.netФорумFord форум

еще вопрос по поводу клапана ХХ (+)

Супер писатель! **
49 лет (25 лет за рулем), Киев
Сообщения: 2665
С нами с 06.07.2001

еще вопрос по поводу клапана ХХ (+)
      14 февраля 2002 в 18:34 Гілками

Исправный клапан ХХ снятый с машины, но с присоедененной катушкой - должен продуваться из одного отвестия в другое или нет? Насколько я понимаю - то не должен, но хочу удостовериться...
Просто у меня старый клапан со снятой катушкой - не продувается (ну если торцевую дырку заткнуть от катушки), а вот если надеть катушку - начинает продуваться, т.е. катушка надеваясь своим толкателем - сдвигает немного клапан в сторону открытия. Это ведь неправильно? Т.е. накрылась в данному случае катушка?
Может я из двух клапанов один соберу...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ****
Киев
Сообщения: 4411
С нами с 16.08.2001

ИМХО должен (-) [Re: SartScorpion]
      14 февраля 2002 в 19:53 Гілками

-

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT ***
59 лет (30 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 38404
С нами с 26.10.2001

продуваться должен (+) [Re: SartScorpion]
      14 февраля 2002 в 20:39 Гілками

там д.б байпас, плюс пружины две в клапане и магните,
болезнь часто начинается изза усталости пружин,
у меня сейчас такая сборная солянка и работает.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
49 лет (25 лет за рулем), Киев
Сообщения: 2665
С нами с 06.07.2001

хочу уточнить (+) [Re: MadMax]
      14 февраля 2002 в 21:14 Гілками

По поводу бай-пас канала, мой клапан со снятой катушкой и заткнутым торцом - не продувается (полностью закрыт) - но насколько я понял он ДОЛЖЕН продуваться через бай-пас канал? В книжке есть рисунок клапана, но из него я нифига понять не могу
Да и еще мне тогда не понятно. почему машина глохнет если с клапана клемы снять? Из-за усталости пружин которые клапан не могут удержать достаточно открытым?
А по поводу пружин - стоит выбрать катушку и клапан с наиболее "тугими" пружинами?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
49 лет (25 лет за рулем), Киев
Сообщения: 2665
С нами с 06.07.2001

вот еще забыл спросить(+) [Re: SartScorpion]
      14 февраля 2002 в 21:21 Гілками

принципиально - клапан работает закрываясь(преодолевая сопротивления пружин) или открываясь? Т.е. клапан по умолчанию открыт и работа его заключается в закрывании на высоких оборотах а на ХХ он открыт пружинами(странная идея..) или он умеет и закрываться и открываться в обе стороны от своего дефаултного положения.
Совсем я запутался...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT ***
59 лет (30 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 38404
С нами с 26.10.2001

ну не совсем так(+) [Re: SartScorpion]
      14 февраля 2002 в 21:42 Гілками

клапан открывается для повышения оборотов на холодную, и для поддержания ХХ, но контроль за ХХ
очень медленно и полученное значение управления запоминается. Байпас клапана может быть просто забит,
почему я и рекомендую его чистить ультразвуком, хотя
не всегда помогает. Сам шток клапана "сбалансирован"
пружинами как понимаю для уменьшения усили от электромагнита, для его открывания, и если пружина в магните "села" то работать нормально не будет.
Пробовал разбирать и растягивать пружину, получалось.
Но правильно ли при этом он будет работать сказать не
могу. При увеличении оборотов он не влияет т.к.
ты открываешь заслонку и ею добавляешь воздух,
а бензин боьавляется по положению тпс, разрежению
и т.д.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумFord форум
Додаткова інформація
0 користувачів і 3 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  LOMOND, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 1872

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія