такая себе типа "маршрутка" (среднее между маршруткой и такси), которая катаеца аэропорт - город - аэропорт, ну и вокзал - город - вокзал.
пример аэропорт - город (ну пусть район будет подол). в бусик аля "маршрутка" заходят люди кому нада в сторону подола. и всех развозят по домомам (как в такси). ну и наоборот в аэропорт нада, бусик заезжает к те под дом ты садишься и едешь, ну могут еще по пути попутчиков пособирать по домомам. причем строго машина у тебя за 2 часа до регистрации рейса и привозят во аэропорт ВОВРЕМЯ
да цена в таком шатле оч вменяемая на 1 сидчее место, дета половина от цены такси. только одно неудобство там кто дальше всех живет, нада катаца пока всех из бусика не развезут
а не наврал про пол цены, первый пассажир за пол цены и каждый послелуюший из заказа еще дешевле
ну, в таком виде,как в Омерике нет,но некоторые турагенства предоставляют такую услугу своим клиентам(иногда даже нашару) .
в одессе понятие "шатл" работает всегда - таксист, везя тебя домой, подбирает по дороге других пассажиров в том же направлении. первый раз был в легком шоке, ага
в одессе понятие "шатл" работает всегда - таксист, везя тебя домой, подбирает по дороге других пассажиров в том же направлении. первый раз был в легком шоке, ага
гЫ, это еще и на моей памяти было
Многие тур агентства (бюро) в нагрузку к двум и более турам дают "на шару" трансфер из Киева в а-порт Борисполь. Мы как раз таких и возим.
Очень многие таксисты, дабы назад не ехать порожняком, на обратном пути из а-порта заезжают в сам Борисполь взять пассажиров до метро. Цена на проезд как у маршрутки. Если в процессе поездки кому то нужно дальше чем метро - договариваются с водителем.
Многие тур агентства (бюро) в нагрузку к двум и более турам дают "на шару" трансфер из Киева в а-порт Борисполь. Мы как раз таких и возим.
Очень многие таксисты, дабы назад не ехать порожняком, на обратном пути из а-порта заезжают в сам Борисполь взять пассажиров до метро. Цена на проезд как у маршрутки. Если в процессе поездки кому то нужно дальше чем метро - договариваются с водителем.
а сделать это на постоянной основе, и возить бусиками?
Сточки зрения нормативки это будет неправильно
А без оглядки на нормативку - экономически не целКОСТНОобразно .
SergiyUA, а загляни, пожалуйста, в личку. Там один тематический вопрос возник.
В минулому сторіччі в Борисполі був шатл. За 10 баксів, все як треба. Навіть кредитки брав. Але зник. Схоже, "багірам" не сподобалась конкуренція і вони застосували якісь нетрадиційні методи...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
