Интересуют разные варианты, но желательна контактная информация. Чтоб знать, к кому обратиться, когда знакомый приедет в Украину.
Я вопрос уже задал, пообещали узнать. Но, естественно, наличие в данный момент не гарантируется...
С новым, похоже, будет проблема. Его могут не зарегистрировать в Дании за несоответствие требованиям экологии, безопасности и т.п. А до 70-го года регистрируется как антиквариат без всех этих требований. Остается разве что у нас регистрировать замену кузова на техпаспорт старого для снижения года выпуска.
Там не кузов, там рама. Менять её - всё равно, что к старой подкладке пришивать новый пиджак. Да и смысл? Качество новых "Днепров" - ужас. Да уж, не понять датчанам, что у нас антиквариат выпускают до сих пор
Я вопрос уже задал, пообещали узнать. Но, естественно, наличие в данный момент не гарантируется...
Спасибо, наличие на данный момент не критично. Все равно буду договариваться ориентировочно на июль.
Там не кузов, там рама. Менять её - всё равно, что к старой подкладке пришивать новый пиджак. Да и смысл? Качество новых "Днепров" - ужас. Да уж, не понять датчанам, что у нас антиквариат выпускают до сих пор
В любом случае будут проблемы, о реставраторах смотрю тоже плохи отзывы. Главное привезти в Данию и зарегистрировать там, а поиск запчастей при необходимости должен быть меньшей проблемой.
Главное привезти в Данию и зарегистрировать там, а поиск запчастей при необходимости должен быть меньшей проблемой.
Может быть проблема из Украины вывезти. Интересно, что нужно для регистрации в Дании... И вообще, куда в Дании ездить на мотоцикле с коляской? А так - навскидку: раз, два, три ... Состояние и цены на любой вкус
А так - навскидку: раз, два, три ... Состояние и цены на любой вкус
Вариант 2 может быть интересен. На фотках не совсем то, но продавец пишет, что работает с клиентами из Европы.
И вообще, куда в Дании ездить на мотоцикле с коляской?
Нравится человеку такого рода экзотический для Дании транспорт, вот и хочет купить.
Может быть проблема из Украины вывезти. Интересно, что нужно для регистрации в Дании...
Ниже информация по поводу регистрации в Дании, которую получил. Перевел при помощи Google Translate и немного подправил. Извиняюсь за некоторую корявость перевода
Невозможно получить DK номерные знаки на новый мотоцикл. Требуется полный демонтаж, чтобы проверить все. Расходы примерно 10,000 евро. Если транспортное средство является "ветераном" все становится намного проще. "Ветерану" должно быть больше чем 35 лет. В другом случае вы находитесь в рамках правил в отношении загрязнения окружающей среды и выбросов, ремней, краш-тестов и т. п. Но в случае старинной техники, вам нужно всего лишь показать, что вы сделали все возможное, чтобы соблюдать эти правила, но полное соответствие не представляется возможным для старинной техники. Затем вы получите "разрешение", что ограничивает вас, запрещая эксплуатацию в зимнее время, и вам разрешено только использование "для удовольствия". Это нормально, приехать на работу, чтобы показать его, но не регулярно. Кроме того, очень дешево застраховать из-за этих ограничений, потому, что владельцы очень осторожны, чтобы не повредить. Вы не платите никаких дорожных налогов.
Если транспортное средство является "ветераном" все становится намного проще. "Ветерану" должно быть больше чем 35 лет. В другом случае вы находитесь в рамках правил в отношении загрязнения окружающей среды и выбросов, ремней, краш-тестов и т. п. Но в случае старинной техники, вам нужно всего лишь показать, что вы сделали все возможное, чтобы соблюдать эти правила, но полное соответствие не представляется возможным для старинной техники..
Вот оно, ключевое. Новый МТ который по технологиям остался на уровне 20 лет назад не пройдет никаких правил по нормам загрязнений, никаких краш тестов и тд. Вы его просто не сертифицируете.
Да, интересно по регистрации... Учитывая, что нельзя в Дании ездить каждый день, нужно покупать два сразу и через день менять Зимой там на мотоцикле вряд ли будешь ездить в любом случае. Вообще непонятно, сколько месяцев в году там можно на нём ездить...
Да, интересно по регистрации... Учитывая, что нельзя в Дании ездить каждый день, нужно покупать два сразу и через день менять
Для поездок каждый день есть автомобиль, а мотоцикл для развлечения.
Зимой там на мотоцикле вряд ли будешь ездить в любом случае. Вообще непонятно, сколько месяцев в году там можно на нём ездить...
У них в ПДД должно быть определено зимнее время года.
У них в ПДД должно быть определено зимнее время года.
Речь даже не об этом. Там ведь довольно холодный климат, сколько месяцев в году у них длится мотоциклетный сезон? Сегодня разговаривал со знакомым, который как раз занимается подобными мотоциклами. Находит и реставрирует. Я лично видел пару лет назад результат его работы, насколько могу судить, качество реставрации хорошее (в том случае это был М-72). Он сказал, что найти можно. Но для начала заказчик должен определиться, что он хочет, прежде всего, обычный мотоцикл или военный. Последний будет дороже. Могу дать его прямой телефон, звоните, договаривайтесь. Живёт знакомый в Житомире. В принципе, наверное, нужно начинать ставить задачу сейчас, потому что найти и отреставрировать - это не два дня.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
