Появилось непреодолимое желание на газ подсесть. Авто Mazda MPV 2.0 DOHC, 2000год, 300т.км. пробега., масло Mobil1 5w40
уже кое-что поспрашивал - но пока мнения знатоков разошлись, а решать что-то нужно.
1.знаток : из-за большого пробега, большой нагар на клапанах и т.д., при юзании газа все это в хучшем случае отлетит и наступит капиталка (установщик газа) 2.знаток : слишком тонкие клапана - прогорят (мой знакомый моторист) 3.знаток : проблем нет, только ставь "капельницу" и лей "valve saver" (или как-то похоже, смысл тот же) и будет счастье. (установщик газа) 4.знаток : ставь и не парься (мнение не приоритетно, в виду ньюансов)
кто бы что посоветовал, может даже и предложил?
настолько большой пробег подразумевает капиталку или продажу авто через 50-100 ткм. Дайте дожить машине последние годы и она будет вас радовать -) имхо.
настолько большой пробег подразумевает капиталку или продажу авто через 50-100 ткм. Дайте дожить машине последние годы и она будет вас радовать -) имхо.
Спасибо за оптимизм
Да... и еще... какую установку все-таки ставить мне BRC или Zenit? или другое что?
1.знаток : из-за большого пробега, большой нагар на клапанах и т.д., при юзании газа все это в хучшем случае отлетит и наступит капиталка (установщик газа)
Очень даже может быть... С нашим-то бензином Плюс нагар на клапанах может раскаляться и приводить к калильному зажиганию, что также не добавит приятных ощущений
2.знаток : слишком тонкие клапана - прогорят (мой знакомый моторист)
Клапана тонкие?! ИМХО - бред!
3.знаток : проблем нет, только ставь "капельницу" и лей "valve saver" (или как-то похоже, смысл тот же) и будет счастье. (установщик газа)
Ну насколько мне объясняли принцип работы "капельницы", то её основное назначение снижать температуру горения газо-воздушной смеси, чтоб нивелировать тепловую нагрузку на выпускные клапана. ИМХО если ничего не предпринимать по первому пункту, то сей девайс будет абсолютно бесполезным
4.знаток : ставь и не парься (мнение не приоритетно, в виду ньюансов)
Можно и так, но реально быть готовым к тому, что движок придется "капиталить" (может тысяч через 10-20-30-...)
а сколько атво лично у вас? если 100ткм у вас значит вы уже и ремни меняли и колодки и рулевая рейка вроде на 300к подходит мне кажется это пробег когда вот вот почти начнет все по кругу ломатся и надо решить или чинить каждые 1-2 года или продать и на 5 лет купить новое авто.. Поставив газ вы вложите 1000+ долл и увидите расход выше чем на бензе и первые 2 недели головняка с замерами расхода и регулировками..
1.знаток : из-за большого пробега, большой нагар на клапанах и т.д., при юзании газа все это в хучшем случае отлетит и наступит капиталка (установщик газа) -- нет
2.знаток : слишком тонкие клапана - прогорят (мой знакомый моторист) -- 300ткм пробега более серьезная проблема и что значит тонкие и от чего прогорят , от того что бедная смесь будет , от неправильного УОЗ ...??? если все правильно сделать ничего им не будет
3.знаток : проблем нет, только ставь "капельницу" и лей "valve saver" (или как-то похоже, смысл тот же) и будет счастье. (установщик газа) -- сохранять ( остужать ) надо выпускные клапана льем бодягу на впускные ... смысл
4.знаток : ставь и не парься (мнение не приоритетно, в виду ньюансов) -- выбери установщиков и ставь и не парься ...
Появилось непреодолимое желание на газ подсесть. Авто Mazda MPV 2.0 DOHC, 2000год, 300т.км. пробега., масло Mobil1 5w40
уже кое-что поспрашивал - но пока мнения знатоков разошлись, а решать что-то нужно.
1.знаток : из-за большого пробега, большой нагар на клапанах и т.д., при юзании газа все это в хучшем случае отлетит и наступит капиталка (установщик газа) 2.знаток : слишком тонкие клапана - прогорят (мой знакомый моторист) 3.знаток : проблем нет, только ставь "капельницу" и лей "valve saver" (или как-то похоже, смысл тот же) и будет счастье. (установщик газа) 4.знаток : ставь и не парься (мнение не приоритетно, в виду ньюансов)
кто бы что посоветовал, может даже и предложил?
а на какой именно газ есть желание подсесть? Сжиженный или сжатый? Если сжатый, то сразу не советую... трабл много, будет интересно - пишите, поведаю, а про сжиженку можно подумать
Появилось непреодолимое желание на газ подсесть. Авто Mazda MPV 2.0 DOHC, 2000год, 300т.км. пробега., масло Mobil1 5w40
уже кое-что поспрашивал - но пока мнения знатоков разошлись, а решать что-то нужно.
1.знаток : из-за большого пробега, большой нагар на клапанах и т.д., при юзании газа все это в хучшем случае отлетит и наступит капиталка (установщик газа) 2.знаток : слишком тонкие клапана - прогорят (мой знакомый моторист) 3.знаток : проблем нет, только ставь "капельницу" и лей "valve saver" (или как-то похоже, смысл тот же) и будет счастье. (установщик газа) 4.знаток : ставь и не парься (мнение не приоритетно, в виду ньюансов)
кто бы что посоветовал, может даже и предложил?
Ну мне тоже многие говорили ставить "капельку" но блин! я второй месяц не могу получить разрешение банка на установку ГБО=))
Если сжатый, то сразу не советую... трабл много, будет интересно - пишите, поведаю
А чего уж... Поведай.
Загазировался
Ставил у Артура ака Mastar
Вчера вечером забрал, пока период осмысливания произошедшего Думаю через неделю смогу мнение сформировать
Интересный момент: при пробеге в 300т.км. компрессия на горячую была в цилиндрах 15-15,5. При установке газа Артур обратил внимание на показатель в 250ед. (вроди как давление во впускном коллекторе, могу ошибиться) что соответствует новому двигателю. Как так получилось самому интересно. Правда не без неприятностей - капельницу не ставили, т.к. "подошли" сальники клапанов и возможно направляющие, смазка проникающим маслом достаточна и без капельницы. Так что капельница будет после замены сальников, а это будет хз когда.
Позже черкану уже впечатления от езды
Товарищ, не верь "теоретикам". Honda Shuttle 1995 года, пробег 350 000 км. Газ 3 поколения. Регулировка клапанов каждые 30 тыс. (т.как у Хонды нет гидрокомпенсаторов и из-за особенности металла ГБЦ на газе подгорают сёдла клапанов и могут "западать" клапана). При бытовавшем ранее мнении теоретиков, что Хонда на газе это "убийство" ГБЦ Полёт на газе нормальный уже 140тыс. км. Никаких "капельниц" и прочей чуши. Компрессия в норме. Катайся и забудь печаль!
у самого есть интерес загазироваться... с кем можно пообщаться в личке? С Сергеем Киевским? как его найти?
у самого есть интерес загазироваться... с кем можно пообщаться в личке? С Сергеем Киевским? как его найти?
присоединюсь к вопросу
у самого есть интерес загазироваться... с кем можно пообщаться в личке? С Сергеем Киевским? как его найти?
поиск по нику...опыт установки на авенджер у Киевского и Ко уже есть...на мой
у самого есть интерес загазироваться... с кем можно пообщаться в личке? С Сергеем Киевским? как его найти?
поиск по нику...опыт установки на авенджер у Киевского и Ко уже есть...на мой
но ты же ставил у камрада FORDMAX если я правильно помню?
ага, но комплект то Киевского + в телефонном режиме консилиум спецов, включая Сергея Киевского, решал как ставить...машинко то редкая, поэтому на газировку ещё не заезжала к ним
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ИМХО - бред!
... смысл
