спасибо Counter-Striker и Петр, наверное нужно уже плюнуть и перейти на автомат. а со временем купить зажигалку (чисто для себя) с ручкой и радоваться.
а со временем купить зажигалку (чисто для себя) с ручкой и радоваться.
Купи нормальную машину с АКПП и ручным переключением. Отэто будешь понастоящему радоваться.
а со временем купить зажигалку (чисто для себя) с ручкой и радоваться.
Купи нормальную машину с АКПП и ручным переключением. Отэто будешь понастоящему радоваться.
А разьве в Спортейжа нет ручного режима в АКП? На Туксане кажись есть... или я путаю чего-то...
а со временем купить зажигалку (чисто для себя) с ручкой и радоваться.
Купи нормальную машину с АКПП и ручным переключением. Отэто будешь понастоящему радоваться.
а киа не нормальная? просто денег совсем мало(( вот сошелся, что киа мне нормально и не совсем дорого.
Немного вмешаюсь в тему: А на первых Спортах у нас никто не ездит?
Ездим - ездим. 98 года 2.0. 16V Если что - в личку пиши.
а со временем купить зажигалку (чисто для себя) с ручкой и радоваться.
Купи нормальную машину с АКПП и ручным переключением. Отэто будешь понастоящему радоваться.
А разьве в Спортейжа нет ручного режима в АКП? На Туксане кажись есть... или я путаю чего-то...
В Спортейдже 2 есть коробка автомат, не надо тут Тюксон понапрасну перерекламировать...
Ты что сегодня невыспался? чего на людей кидаешься? Тусан = Спортяга. Если в тусана есть ручной режим АКП то по логике в спортяге тож должен быть. С учетом уточнения Тигора насчет АКП и ручного режима, я спросил у не путаю ли я (просто знакомый говорил что у него на туксане есть ручной режим на АКП)... Какая реклама???
полез в яндекс - таки коробка Туксана\Спортяги адаптивная с ручным режимом
а со временем купить зажигалку (чисто для себя) с ручкой и радоваться.
Купи нормальную машину с АКПП и ручным переключением. Отэто будешь понастоящему радоваться.
а киа не нормальная? просто денег совсем мало(( вот сошелся, что киа мне нормально и не совсем дорого.
АКПП с ручным режимом на зажигалках хороша, я это имел ввиду. А кабанчикам-паркетничкам и простой 5-тиступки АКПП хватит.
Ведь основные постулаты приверженцев механики какие? - при необходимости резко стартануть ("всегда первый на светофоре") - жене вряд ли нужно; - "я управляю машиной " - а жене ведь просто "ехать нужно", особо не заморачиваясь "управлением"; - при обгоне воспользоваться переключением на низшую передачу - как правило, женщины в большинстве своем ездят намного аккуратнее и не доводят ситуацию до критической. Да и, не знаю, как в данном авто, но теперешние АКП кик-даун отрабатывают неплохо, была бы голова на плечах. Еще из плюсов АКП: трогание с места и нет отката в горку; намного меньше устаешь в режимах "задолбали, блин, эти пробки" !
Не совсем так. Еще постулаты: - коробка не видит дорожную ситуацию и поэтому ее решения не всегда оптимальны даже по сравнению со средним водителем; - автомат есть больше топлива; - автомат угробить легче механики, ремонт дороже; - пониженная на обгоне - это не экстремальная ситуация, а штатная при средней загруженности дороги. Так делать правильней и безопасней. Автоматы при этом тупят и теряются драгоценные секунды. - автомат не тормозит двигателем; - откаты в горку - только вопрос недостаточной квалификации водителей. - задолбали пробки - вопрос отношения к ним, я в пробках езжу на 1-й в режиме отпустил сцепление, выжал. Отличий с автоматом не вижу. Это все написано в свете изначального вопроса про коробку Спотрейджа. То есть в расчете на его автомат или его уровня. Парировать всякими DSG или последними семиступенчатыми автоматами не надо.
А разьве в Спортейжа нет ручного режима в АКП? На Туксане кажись есть... или я путаю чего-то...
Ручное переключение есть, но не до конца честное, при приближении к максимальным оборотам сам переходит вверх.
ЗЫ: Тушкан читается как Тусон.
Ручное переключение есть, но не до конца честное, при приближении к максимальным оборотам сам переходит вверх.
Та ну блин так у всех автоматов с ручным переключением придостижении макс оборотов он переходит на след скорость... можете считать это защита от дурака, или ненамеренного перевода коробки в ручной режым.
ЗЫ: Тушкан читается как Тусон.
Добренько... пусть будет Тусон...
- автомат не тормозит двигателем;
как нетормозит? при переводе в ручной режим тормозит. (сужу по вольво, за рулем корейских братьев неездил).
при переводе в ручной режим тормозит. (сужу по вольво, за рулем корейских братьев неездил).
+1. кореец тоже тормозит, пользуюсь на скользких крутых спусках.
Та ну блин так у всех автоматов с ручным переключением придостижении макс оборотов он переходит на след скорость... можете считать это защита от дурака, или ненамеренного перевода коробки в ручной режым.
Не у всех.
как нетормозит? при переводе в ручной режим тормозит. (сужу по вольво, за рулем корейских братьев неездил).
В ручном режиме это уже не автомат, какой смысл покупать и использовать так? К тому-же он у множества коробок только условно ручной, коробка что вниз, что вверх сама переключается.
В ручном режиме это уже не автомат, какой смысл покупать и использовать так? К тому-же он у множества коробок только условно ручной, коробка что вниз, что вверх сама переключается.
Уже рассказывал 100 раз - зачем. На трассе юзаю обязательно.
А разьве в Спортейжа нет ручного режима в АКП? На Туксане кажись есть... или я путаю чего-то...
Ручное переключение есть, но не до конца честное, при приближении к максимальным оборотам сам переходит вверх.
ЗЫ: Тушкан читается как Тусон.
Есть такое - у меня на Джипе вариатор с элементами ручного переключения - так точно, сам переключается при повышении скорости... Тока я не понимаю, отчего стока много надежды на механику в автомате - за 3 года эксплуатации тока пару раз на этом режиме ездил, в горах и песках немного... И опять вопрос, где будешь кататься - если СУВ для города - то автомат однозначно, если в горах-песках - то ручка однозначно...У меня вариатор в горах-песках на ручном режиме греет двигатель не намного медленнееЮ чем на автомате...
может кто слышал, когда в украине новый презентуют?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, наверное нужно уже плюнуть и перейти на автомат.
!
И опять вопрос, где будешь кататься - если СУВ для города - то автомат однозначно, если в горах-песках - то ручка однозначно...У меня вариатор в горах-песках на ручном режиме греет двигатель не намного медленнееЮ чем на автомате... 
