Заменил диски и торм. колодки
Сильно греется и пахнет паленым.
Когда машина стоит на небольшом уклоне, она не катится... ну на очень небольшом, но раньше катилась с такого
Проехал пока не больше 50 км.
хотя бы для того, чтобы знать о какой машине ты спрашиваешь и, может быть, дать исчерпывающий ответ. А вообще то о чем ты пишешь не есть хорошо. Может быть тормозные цилиндры не уходят назад из-за того, что их поверхность подржавлена за период езды на сработанных дисках и колодках.
Дима
Нормально еще не притерлись. но проверить не подклинил ли суппорт не мешает.
Заполню, заполню, не ворчите ))
Алексей
Если задние, то там еще парочка причин подклинивания бывает (гм-м, а у тебя вообще сзади диски или барабаны?)
регулировку ручника, передние только в том влсучае если тормозные цилиндры клинят
У меня была такая фенька. Колодки в заднем суппорте плохо ходили. Сжег диск, пришлось расточить немного колодки.
Ну - а теперь самое время суппорта поменять, ибо заклинило их от такого счастья...
Причем сделать это надо максимально быстро - пока новые диски не повело и не
перегрелись подшипники ступичные.
В качестве временной меры пойдет тренировка суппортов монтировкой с поливанием
рабочих поверхностей цилиндров тормозной или маслом - но это поможет отсилы на месяц.
Иначе спалишь колодки, попортишь диски. Если уже не попалил. Кроме того, есть риск ваще остацца вдруг бЭз тормозов в самый неподходящий момент.
А ваще при замене колодок+дисков на неновой машине желательно делатиь переборку суппортов, хотя бы в первый раз.
пожалуй пора на подьемник - проверить качество работы
насколько свободно колеса вращаются, идеально снять колодки(посмотреть где износ на колодках, его форму, толщину колодок), поднять суппорт и крутнуть колесо (убедится в подшипнике !!!), посмотреть блины (износ и форму), перебрать суппорт(зеркало цилиндра особенно внимательно просмотреть), глянуть вакумник и его цилиндр, заменить жидкость, поставить колодки на место (посмотреть есть ли свободный ход), и снова крутнуть колесо, рускрутить и притормозить тормозом, так несколько раз - станет яснее что происходит, посмотреть свободный ход педали тормоза.
1. Коррозия рабочего цилиндра (порван пыльник, старые колодки доездили до нельзя). Теперь он просто не заходит в суппорт.
2. Колодки не те шо надо (толстые накладки, польша например или турция может такое учудить).
Правильным решением будет, как многие советуют, - посмотреть/перебрать тормозные механизмы
А может ли быть причиной загрязнение каких-нить выпускных клапанов в тормозных цилиндрах? Если да, то поможет ли простая смена ТЖ, или как-то по-особеному промывать надо?
У меня та же фигня на переднем (дисковом) тормозе. Суппорт перебран и смазан где надо, циллиндр ходит нормально вроде, не ржавый и не люфтит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))
