Выбор нового авто. Lancer 9 - Elantra - Focus (10/10) / Вибір автомобіля

Ну, смотря где - ежели выжаты на самом "верху", то-таки да: пыль, ибо в 99% случаев востребованы не будут. Мне эти "л.с." напоминают "1000 watt PMPO", написанные на китайских "балалайках"

По существу: в 2007 году сам танцевал вокруг подобного выбора, но остановился на Lancer-9 именно из-за самого удачного на то время соотношения цена-фарш-качество.

Форд не устроил именно ценой - на то время $19500 + цвет, без аудиоподгогтовки. Да и хетчбек - он и в Африке: "хетчбек" - багажника много не бывает. Вот ежели бы это был "С-MAX", тогда это был бы другой разговор, но там уже другие деньги,а завязываться на кредит не хотелось. Кроме того, по многочисленным отзывам, фордовские движки весьма критичны к качеству топлива, и старый жигулевский термин "почистить свечи" я впервые, за много времени, услышал именно от коллеги-счастливого владельца 1-го "Фокуса", и это при том, что он стабильно заправляется на "Укравто".

"Хундаи"-"КИА" не вдохновили, в первую очередь, украинской сборкой - ездить на "ЛуАЗике" не хотелось, особенно если учесть, что, при этом ихняя цена, как для местной сборки, IMHO, была явно завышена. Опять же - абсолютно не понравилась стоимость ТО. Посему, на "Элантру" не сморел вообще: не нравиться дизайн (сугубо личное), да и тогдашняя дельта в цене, если не ошибаюсь, в $3500 тоже энтузиазма в душе не вызвала.
Таким образом, уже более 2.5 лет являюсь счастливым владельцем MMC Lancer-IX.
За это время прошел 47тыс, не делая ничего, кроме требуемых регламентом работ(т.т.т.), катался в Одессу, в Крым.

Что в машине нравиться.
Чрезвычайно удачное сочетание "двигатель+коробка" с неплохой тягой на самых "низах" - машинка прекрасно себя чувствует и в городе, и на трассе, и на горном серпантине.
Предсказуемое поведение на дороге, особенно, если учесть, что по трассе у меня предпочитаемая скорость - 140-160.
Комплектация - в "базе" есть практически все, что надо.
Вменяемый расход, при использовании обычного 95-го бензина с хороших заправок.
Багажник - не самый маленький в своем классе, для путешествий немаловажно.
Надежность(т.т.т. стучит по ~~голове~~ дереву).
В меру жесткая подвеска.
Цвет.

Что в машине не нравиться.
Шумоизоляция - ну, это "беда" всех "японцев"
Очень низкая посадка, и, при немаленьком салоне, в нем все же тесновато, особенно, если учесть, что я на нее пересел в 3-го "Пассата-Вагона".
Из "детских болезней" проявился только "бздынк" рулевой колонки в поворотах при прохождении ям. Но, насколько я успел изучить проблему, "то на скорость не влияет" и может только раздражать, но не более.
После 40 тыс. стали несколько более "вялыми" тормоза, но это можно объяснить износом колодок, на которых, аналогично Банзаю, рассчитываю пройти тыс. 60.
Ворсистая обивка на картах дверей и подлокотнике: ворс довольно быстро вытирается.

Чего в машине не хватает.
Климата. Круиз-контроля. Кузова "универсал".

В целом, что можно сказать про 9-й "Лансик" - что это одна из самых практичных "рабочих лошадок" со сложившейся репутацией, которая, несомненно, стоит своих денег, особенно, с учетом гандурасских правил ввоза иномарок на Украину.

Змінено boyko_s (16:03 28/05/2010)