Как раз ГБО одинаковое что для V6 что для рядных. У редуктора есть параметр что-то вроде производительсти, тоесть движок какого объема он может нормально прокормить. Вот это основное. У меня раньше был V6 2,3 на етой же машине и с этим же редуктором. Тлько смеситель пришлось поменять, так как карб другой.
Хороший был V6, но помер...
Только у V6, в отличие от рядного фактически два впускных (на каждую голову - свой) Так что туда два смесителя надо? или я чего не понял?
По поводу расхода: Наконец померял расход: 15,5 на 100км!!! Отлично! И прёт толково. Это город. На выходных буду иметь возможность по трасе замерить.... Напишу....
Вот приехал с "трассы". При скорости 140-170 (400км) взяла 14л/100км(ГАЗ!) Мне нравится... Это я сам делал все регулировки, вот думаю может где на станции порегулироваться? Но чтоб толково, а то, млин, порегулировали мне возле метро "Левобережная" на СТО, называется "Газ на авто" :lol: . Дык газа брала 18-19 и не ехала ни ..уя. Они, придурки, на один смеситель ваще бедную смесь сделали, а на другой очень богатую. Получается, что они , "специалисты", с приборами хуже регулируют, чем я, профан, на глаз..... гониво.... Вот так вот. А 14 на сто ох по душе...
На V6, конечно, 2 смесителя надо
По поводу цены и окупаемости: 1. Цена: В зависимости от конкретного авто -если два воздуховода от воздушного фильтра(V6), то следовательно надо и два антихлопка(~30$ за один) и два миксера (~30$ за один). -если инжектор, то надо(если по "умному", а можно и релюхой обойтись, если машина не новая) ставить эммулятор зажигания (~35$). Этот эммулятор "дурит" мозги по-поводу работы форсунок(ну типа всё пучком, брызгают они как им и надо). Если карб, то етого чуда не надо. -балон. Обычный понты денег стоит, терроидальный(не бейте, не знаю как пишется), тот что вместо запаски дорого -можно датчик уровня топлива в салон (+$)
Короче -на карб ~280$-350$ -на инж. ~350$-500$(а то и выше)
2. окупаемость. возьмём мой вариант: бензина берёт 12-14л/100км. Это по киевским ценам 35-41гр газа - 13.5-15.5/100км. это по тем же киевским ценам 22.3-25.6гр. Тоесть на каждой "сотне" экономим порядка 13 гр.
После пробега 100.000 (я за 2 года на моей "бывшей") получается 13000 гривен (~2.430$)!!!! Ого, как дофига! Сам в шоке! :shock: И это при том что цены на бенз подняли, а потом припустили, а на газ подняли, а опустить "забыли". А так цена на газ всегда была 50% от стоимости 95-го. Вот така "халепа" :P А ваще, если по научному ездить, то после выпаленого балона надо литров пять-десять бенза спалить.... Короче ГБО - КУУЛ! Кто против?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
