была на фирме автивка, по документам ее списали и даже "уничтожили" бо есть справка что ее в металлолом сдали.
но на самом деле, авта есть и ездит и в ДАI регистрация, и продали эту авту - за скока не помню, думаю что и не важно. покупателю выдали большую стопку проштампованных путевых, на том и разошлись.
вопросов 2
1. можно ли повторить такой финт еще раз. 2. наскока стремна такое покупать, ну и какие последствия могут быть для водилкина. копии на списание и на ликвидацию покупателю дали.
ЗЫ. просто я сам на том авто ездил и сам себе путевки выписывал, правда до "ликвидации" авто.
Бкхгалтерская ликвидация - фигня Пока в ГАИ машина зарегистрирована - она существует
Бкхгалтерская ликвидация - фигня Пока в ГАИ машина зарегистрирована - она существует
т.е. если выдать "покупателю" мильЁн путевых, все нормуль?
бред какой-то. машина сначала вібраковівается в ГАИ (снимается с учета с целью утилизации), а потом уже сдается в металолом. То что на мутил бухгалтер грозит серьезніми проблемами предприятию.
бред какой-то. машина сначала вібраковівается в ГАИ (снимается с учета с целью утилизации), а потом уже сдается в металолом. То что на мутил бухгалтер грозит серьезніми проблемами предприятию.
ЕМНП справочку в чермете купили, мутил сам хозяин конторы, зачем нинаю.
бред какой-то. машина сначала вібраковівается в ГАИ (снимается с учета с целью утилизации), а потом уже сдается в металолом. То что на мутил бухгалтер грозит серьезніми проблемами предприятию.
ЕМНП справочку в чермете купили, мутил сам хозяин конторы, зачем нинаю.
Странно как-то... Обычно оформляли продажу по остаточной балансовой стоимости и нормально переоформляли машинку. Приближенные на этом еще денюх могли поднять.. А такая машина (как у ТС) - это чистый гемор - и для предприятия, и для "ездуна" - легализовать будет проблематично или невозможно - ее у предприятия уже не существует..
Относительно... Налоговая может взять за тухес... ГАИ - ничего не скажет...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
