А ты считал, что тут репрезентативная выборка водителей? Три ха-ха! К инет-сообществу принадлежит типа самый продвинутый клас водителей
Не совсем удачная голосовалка. Днем в хорошую погоду я обычно не включаю ни ближний ни габариты. Но при ухудшении видимости я включаю габариты (как правило одним из первых на дороге) и при дальнейшем ухудшении видимости - еще и ближний свет. Тоже обычно одним из первых.
Днем в хорошую погоду я обычно не включаю ни ближний ни габариты. Но при ухудшении видимости я включаю габариты (как правило одним из первых на дороге) и при дальнейшем ухудшении видимости - еще и ближний свет. Тоже обычно одним из первых.
Да, действительно, не учел такого варианта...
К инет-сообществу принадлежит типа самый продвинутый клас водителей
И это приятно! Да, конечно, я в курсе, как раз к этому выводу и хотел подтолкнуть...
типа самый продвинутый клас водителей
Вот только жаль, что не все из них ездить умеют. "Киса! Спрошу вас как художник художника - вы рисовать умеете?(С)
Проголосовала за пункт 1. Просто привычка так ездить
Проголосовала за пункт 1. Просто привычка так ездить
Хорошая привычка! Главное, не вредная.
в опрос пункт - Я всегда включаю габариты или ближний свет при плохой погоде/и при плохой видимости
в опрос пункт - Я всегда включаю габариты или ближний свет при плохой погоде/и при плохой видимости
Есть пункт 3. Правда объединен с теми, кто спешит. Мне кажется, что не стоит слишком мелко дробить ответы.
Но мне кажется что это разные вещи, езда со светом когда спешишь, и езда со светом в темное время суток, и при плохой погоде, ведь я думаю что все участники форума это люди которые не экономят на лампочках
ааа
???
Из 150 проголосовавших - 100 проголосовало за пункт 3. Т.е. общественно мнение - включать ближний свет или противотуманки в плохую погоду или обозначать себя, когда спешат. Сам именно так и делаю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Три ха-ха! К инет-сообществу принадлежит типа самый продвинутый клас водителей 
