стронгер (он же резонатор пониженного сопротивления)-это конструкция, которая ставится вместо катализатора и гасит пламя и звук выхлопа, идущие по выпускному коллектору. Одновременно- дает двигателю легче "дышать", т.к. имеет пониженное сопротивление проходящим через него выхлопным газам. Ну, вот к примеру: http://silenser.com.ua/Strongery-c-93_60.html
Неужели нужно менять катализатор? Он же дорогой собака...
Две-три сотни гривень.
нафига те тот катализатор???? Поставь стронгер-никаких проблем и цена-копейки. Я на Электриков менял оба ката на стронгеры- обошлось с работой в 1000 грн. При условии того, что каты я сдал скупщикам платины за 65 баксов- цены вышла смешной аще
Воняет выхлоп А что дает установка стронгера? Сколько лошадок добавляется?
А зачем его нюхать то??? Не знаю, что там оно добавляет, но машин едет приятнее чутку.
Неужели нужно менять катализатор? Он же дорогой собака...
Две-три сотни гривень.
Это ты... ОООЧЧЕНЬ погорячилсо пару-тройку тысяч-да.
у меня стук был металический но в основном на холостых.. из-за того что на ТО криворукие укравтовцы защиту поставили так что она касалась трубы .. как она там называется.. выпускного коллектора шоле..
у меня было тож самое...но не стук, а вибрация по кузову: редуктор при нагрузках дубасил по защите... Отогнули- тишинааааа
А зачем его нюхать то???
А выхлоп он куда испаряется?
Не знаю, что там оно добавляет, но машин едет приятнее чутку.
Сказки. Едет лучше только в сравнении с забитым катом. Менял кат на стронгер и обратно - никакой разницы.
Это ты... ОООЧЧЕНЬ погорячилсо пару-тройку тысяч-да.
Ничего не погорячился, так и стоит.
Как-то у друзей был такой прикол. СТОшники никак не могли понять что за фигня, потом сам механик сел за руль, поездил и понял - просто отстегнулось или отломалось крепление гудка, и именно он под капотом болтался... вот уж они ржали все )))
Был на диагностике подвески. Сказали, все зашибись. Подкрутили защиту двигателя и крепление глушителя. Звук остался........ Звук появляется периодически. Не зависит ни от скорости автомобиля, ни от качества дорожного покрытия. Не зависит также от того, включен ли двигатель (подозревали катализатор)... Такое ощущение, что где-то там сидит какой-то чувак и включает звуки тогда, когда ему нужно )))
Неужели нужно менять катализатор? Он же дорогой собака...
Две-три сотни гривень.
столько или даже чуть дороже стоит стронгер или просто труба на место катализатора, катализатор вроде в районе 800 у.е.
Звук появляется периодически. Не зависит ни от скорости автомобиля, ни от качества дорожного покрытия. Не зависит также от того, включен ли двигатель (подозревали катализатор)... Такое ощущение, что где-то там сидит какой-то чувак и включает звуки тогда, когда ему нужно )))
Это как вообще возможно, тарахтит на стоящем авто с выключенным двигателем?
Звук появляется периодически. Не зависит ни от скорости автомобиля, ни от качества дорожного покрытия. Не зависит также от того, включен ли двигатель (подозревали катализатор)... Такое ощущение, что где-то там сидит какой-то чувак и включает звуки тогда, когда ему нужно )))
Это как вообще возможно, тарахтит на стоящем авто с выключенным двигателем?
Нет, конечно. Если стоит, то звука нет.
Я вчера проводил эксперимент - когда звук появился в очередной раз, я выключил двигатель и поехал накатом. Как громыхало, так и осталось громыхать...
Допустим, виной катализатор. Но по идее если по нему постучать, то он должен подобные звуки извергать. Но он этого не делает.
Меня также смущает то, что звук иногда пропадает, а иногда появляется. То есть как будто какая-то хрень то встает на место, то начинает снова громыхать - то сильнее, то слабее...
Было как то,крышка блока предохранителей под капотом тарахтела.Слесаря вешались,на гарантии был Пыж.Чисто случайно обнаружили.С колпаками колесными похожая эпопея была,в Эксперте они маленькие.Иногда дребезжат на ходу.И у тебя какая то фигня дребезжит.Все передергать,и пластиковыми хомутиками и герметиком закрепить.