Подготавливаю (вернее, мне подготавливают:)) к эксплуатации свой первый автомобиль. В программу приведения его в живое состояние после несколькогодовалого простоя в гараже входит замена аккумулятора. Человек, который будет заниматься его ремонтом,сказал, что покупка аккумулятора - лотерея. Поэтому он то мне посоветует, но играть в нее в автомагазине я буду лично)))) Поэтому хотел бы почитать и Ваше мнение. Итак, имеем: ВАЗ 2108, 1.3 карбюратор
Из-за того, что учусь в Киеве, а машина пока будет в Запорожье, в нелетнее время у нее будут простои продолжительностью где-то по месяцу (не знаю, важно ли это)
Хотелось бы попробовать уложиться ориентировочно в 600 грн
Что посоветуете?
Импортный, не значит жороший. У меня Иста(если не ошибаюсь) 3 года полет нормальный. Аккумулятору правильный уход, не подведет.Повторюсь, дорого - не всегда хорошо. Обрати внимание на дату производства,сколько он простоял. А еще лучше (не реклама) в АТЛ - там еще ни разу не прокололся,продавцы адекватные, на СТО не суйся насчитают-обсчиатают.Удачи!
У меня на девятке Иста ( Oberon ) 55А, период пользования - третий год, держит отлично, у знакомого на 99-ой(или 4, или 5 лет) - такой же, тоже проблем нет.
Во-во,не заморачивайся,бери исту.4 года отходил на 99.И сейчас иста стоит.
На моей зубилке уже три года трудится Веста 55Ач. Было 2 года гарантии - отъездил раз в полгода на диагностику, все ок. Раз в год примерно надо вскрывать, проверять уровень. Два раза садил в "0". Зарядил зарядным и вперед. Зы: три года назад такой аккумулятор стоил около 250 грн. Сейчас - не знаю
Стоит Оберон.Весь прикол в том,недавно зарядил его.Немного поездил и 1.5 недели авто не пользовался.Аккум сдох.Правда часы работали-но стартер не тянул уже.Сигналка была отключена.Меня интересует почему он сел?
Стоит Оберон.Весь прикол в том,недавно зарядил его.Немного поездил и 1.5 недели авто не пользовался.Аккум сдох.Правда часы работали-но стартер не тянул уже.Сигналка была отключена.Меня интересует почему он сел?
Утечку искать надо. 1,5 недели достаточный срок чтобы малым током разрядить аккумулятор в "0". Бери тестер и ищи. Или к электрику.
спасибо за советы
прочитал первые три ответа и вспомнилось: "Іста - мрія автомобіліста"
И где смотреть надо с помощью тестера?Никогда подобные операции не проводил.
Тестер в режим измерения силы тока, последовательно клемме аккума. Всё закрыть чтоб нигде не горел свет, и выкл потребители.
Таки да! Выходит что ИСТА клепает неплохие аккумы 5 лет на 2107 в режиме "авто выходного дня" тоесть 5 дней стоим 2 дня катаемся по 30-50км. в день. Ну летом почаще может... Акум выдержал!!!
И где смотреть надо с помощью тестера?Никогда подобные операции не проводил.
тогда к электрику
Таки да! Выходит что ИСТА клепает неплохие аккумы 5 лет на 2107 в режиме "авто выходного дня" тоесть 5 дней стоим 2 дня катаемся по 30-50км. в день. Ну летом почаще может... Акум выдержал!!!
Ну, я и так сделал вывод после прочтения этой ветки, что стоит присмотреться именно к ИСТЕ... Цена приемлемая, отзыв положительные... Но этот отзыв выглядит вообще заманчиво)) Потому как в ближайшие года 2 особо активной эксплуатации машины как раз не предполагается, а там как получится... Ну что ж, в четверг-пятницу поеду за аккумом,сыграю в обещанную "рулетку" Вполне возможно, примкну к клубу почитателей ИСТЫ
WOLF_S Работаю автоэлектриком, могу помочь, пишите в лс
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
