Господа, что скажете про б/у года этак 2005-2007 примерно за 30 куе? Обьявлений много, пробеги в основном небольшие, максимум 50-60 тысяч. Двигатель не турбо, коробка - механика, ломаться особенно нечему:) Может у кого есть опыт, сколько тянет содержание подобного авто? Сколько оно времени еще может прослужить, и за сколько его потом можно будет продать?
Господа, что скажете про б/у года этак 2005-2007 примерно за 30 куе? Обьявлений много, пробеги в основном небольшие, максимум 50-60 тысяч. Двигатель не турбо, коробка - механика, ломаться особенно нечему:) Может у кого есть опыт, сколько тянет содержание подобного авто? Сколько оно времени еще может прослужить, и за сколько его потом можно будет продать?
Норм тачила! Если есть возможность взять кабрик - советую. Ну что тебе сказать, боком оно с рождения хорошо едет Динамика хорошая, единственное что...это всего два места, многих смущает этот факт. В обслуге не дорогая (не то что Эво и СТИ). Год и пробег реальный так как на таких авто ездят по вечерам и выходным. Единственное чего стоит опасаться - взять тачку из под дрифтера или гонсчека!!! Там и редуктор будет в предсмертном состоянии и коробка.
харошый, тока на механике по пробкам тяжело ездить - прыгает очень:)
Норм тачила! Если есть возможность взять кабрик - советую. Ну что тебе сказать, боком оно с рождения хорошо едет Динамика хорошая, единственное что...это всего два места, многих смущает этот факт. В обслуге не дорогая (не то что Эво и СТИ). Год и пробег реальный так как на таких авто ездят по вечерам и выходным. Единственное чего стоит опасаться - взять тачку из под дрифтера или гонсчека!!! Там и редуктор будет в предсмертном состоянии и коробка.
харошый, тока на механике по пробкам тяжело ездить - прыгает очень:)
То что 2 места это для меня не минус а наоборот жирный плюс! Кататься по пробкам не собираюсь, ибо надоело до ужаса (последние пол года обстоятельства вынуждали вести образ жизни офисного планктона, толкаясь в часы пик). По вечерам и выходным - как раз то, что надо! летом еще по трассам погонять, ну зимой учитывая ямы по минимуму, но зато в заносе Сейчас езжу на гольфе гти, машина конечно хорошая но скушноватая... Передний привод, да и 200сил не очень-то много. Ну и главное это 5-дверный хэтч, а душа лежит к заднеприводному спорт купэ
Берите, не пожалеете. Был такой пепелац, нравился. Из негатива - это болезнь рулевой рейки, стучит у очень многих, но реставрация ее не очень дорогая. Для меня уж больно жесткая машинка была. Из плюсов - очень хороший мотор, ну просто изумительный! VQ35DE - мечта. Коробка без проблемная, ходовая надежная. По запчастям: Фильтры и прочая хрень - не дороже MAXIMA A32, (простое ТО не больше 1000 грн у официалов) разбил как-то заднюю фару при парковке - отдал 260 баксов за новую из штатов. Кстати, могу помочь с запчастями на нее.
В общем, стоит брать. А если вы молод и холостяк - то готовьтесь отбиваться от женского внимания.
Да, расход будет около 15 литров, при активной езде, и литров 17 при тапке в пол. Если ездить аккуратно и не вызывающе - легко в 10-12 поместитесь.
Для меня уж больно жесткая машинка была.
Вот как раз этот момент и отпугивает многих. На выходные порысачить - это да. А каждый день - нуегонафик. Кстати, а сколько рейка продержалась?
У меня на 70 тыс застучала конкретно. Но в Киеве есть контора, которая ее восстановит нормально за 3 тыс грн. Но я покупал в штатх RB рейку за 800 баксов.
харошый, тока на механике по пробкам тяжело ездить - прыгает очень:)
Может это ты на керамике катался?) ЗЫ есть товарищ у которого на разборку 350Z так что по деталькам тоже можешь обращаться
харошый, тока на механике по пробкам тяжело ездить - прыгает очень:)
Может это ты на керамике катался?)
та не... новый сток:)
оказываеться это авто еще лучше чем я думал) думаю покупать! списибо всем отписавшимся!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Динамика хорошая, единственное что...это всего два места, многих смущает этот факт.
