Просветите неграмотного, какая разница, что лучше для алюминиевой головы и помпы, и какая разница в цвете (красный, синий, зеленый)? Отличий в этикетках замечено не было.
тосол - это название существовавшей когда-то торг. марки, выпускавшей антифриз под названием "ТОСОЛ", сейчас название превоатилось из собственного в нарицательное, и тосолом называют как правило антифриз отечественного производства...
Тосол - частный случай антифриза (торговая марка, так сказать, но давно превратилось в имя нарицательное).
Бывают 2-х видов: 1) на этиленгликолевой основе по большому счету перекрестно совместимы друг с другом на 99% (иногда бывают индивидуальные несовместимости антикорозионных присадок, из-за чего может выпасть осадок и случится неприятность) 2) на силиконовй основе (обычно красного цвета (но не все красные - силиконовые)) категорически несовместимы с этиленгликолевыми!!! можно лить и в старые движки (отдельный вопрос в целесообразности ), но в этом случае обязательна тщательнейшая промывка от остатков старого антифриза.
Спроси гугля про антифризы для авто - в сети валом всякой инфы на эту тему; в том числе толковой.
для головы и помпы лучше хороший, заведомо не бодяжный буржуйский концентрат, замешанный в рекомендуемой производителем (обычно 1:1) пропорции с ДИСТИЛИРОВАННОЙ водой . Мало толку от антикорозинных присадок в антифризе,если там "плавает" вся таблица Менделеева. "Вода из под крана = дырка в голове или/и сдохшая помпа".
может и утрирую, но очень недалеко от истины.
на одних написано ТОСОЛ, на других - АНТИФРИЗ. А где какая торговая марка - шут его знает... Потому и интересуюсь...
на одних написано ТОСОЛ, на других - АНТИФРИЗ. А где какая торговая марка - шут его знает... Потому и интересуюсь...
А как вам такое: "Стоит копир "Минолта", на котором написано "К С Е Р О К С"
тебе синий или зеленый антифриз..
на одних написано ТОСОЛ, на других - АНТИФРИЗ. А где какая торговая марка - шут его знает... Потому и интересуюсь...
ты смотри по производителям, например, антифриз есть Ликвимоли синий (или зеленый себе такой брал на заправке Лукойл) и красный.
Может я путаю,но,разводился раньше обычной водой.
Некоторые и мышей едят (с) Шарик ("Трое из простоквашино")
Если хошь сэкономить 5-8 грн (на 20 тык), но получить антифриз с непонятно насколько ухудшившимися антикорозионными свойствами - вперед.
Если голова двига алюминиевая (часто так оно и есть) - укорочение ее жизни обеспечено. Насколько - лотерея.
Оно того стоит?
Не хочу быть умнее всех,но на упаковке было написано-простой водой.О дистилляте ни слова.
Ибо всё остальное - сложная вода, с кучей солей, нерастворимых веществ, ионов и проч. таблицы Менделеева.
Я уже один радиатор отопителя поменял благодаря "Российскому" Тосол А40-М. Больше не хочу, пользую Hi-Gear, сертифицированый фордом.
Я тоже никому своего мнения не навязываю Действительно на банках антифриза (концентрата) ничего не написано про дистил. воду. Написано просто "воду".
Вода-воде рознь.
Буржуины даже не предстваляют, ЧТО у нас может течь из-под крана.
А так, как в системе охлаждения присутствуют всякие металлы, с разными электролитическими потенциалами, то отдельно взятые примеси в воде превратят ее в слабенький такой, но электролит, который медленно будет есть двиг изнутри.
В некоторых случаях антифризы содержат недостаточное для конкретной жесткости воды (или не содержат вовсе) присадок от осаждения обычной накипи в системе.
Я принципиально использую концентрат+дистил.вода; это не намного дороже, но дает гарантированно правильный (в моем понимании) результат.
И никому не посоветую на этом экономить.
Тем более видел у знакомого моториста "кунсткамеру" из дырявых "голов".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), но в этом случае обязательна тщательнейшая промывка от остатков старого антифриза.
.
