В KIEV.CARS прочитал про сабж. Кто слышал? Что за организация, и какая от неё, кроме взносов, польза?
-- Информацию я не проверял, просто перепостил из kiev.cars
В УКРАИНЕ СОЗДАНА МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО ЗАЩИТЕ ПРАВ ВОДИТЕЛЕЙ
Во многих развитых странах - Голландии, США, Норвегии, Финляндии, Японии,
Израиле, Германии и др.
существуют организации, выступающие в поддержку и защиту водителя.
К примеру, немецкий автомобильный клуб ADAC считается самым крупным
объединением в Европе и
насчитывает 14 млн. членов. Просьбы о помощи поступают в диспетчерский центр
ADAC каждые 15 секунд.
Клуб является международным и помогает своим членам не только на территории
Германии, а и во многих
других странах мира.
Сейчас подобная организация появилась и в Украине. Она называется
Международная федерация защиты
прав водителей и была зарегистрирована Министерством юстиции Украины 26
апреля 2001 года. Основана
федерация по инициативе Независимой ассоциации водителей - организации,
действующей в нашей стране
уже более двух лет, поэтому смело можно сказать, что опыт работы уже имеет.
А если быть еще более
точным, то сама Независимая ассоциация приобрела международный статус.
Основным направлением деятельности Международной федерации, как и
Независимой ассоциации
водителей, является поддержка украинского водителя - правовая, техническая,
экономическая. Но теперь, с
получением международного статуса, география и возможности организации
должны вырасти.
НОВАЯ ГЕОГРАФИЯ
До недавнего времени поддержку Независимой ассоциации водителей ощущали в
основном киевляне и
жители столичной области, сегодня же представительства Международной
федерации защиты прав водителей
создаются по всей Украине. В частности, члены подобных организаций или
обществ Винницкой, Волын-ской,
Луганской, Житомир-ской, Закарпатской, Львов-ской, Николаевской, Одесской,
Полтавской, Тернопольской,
Харьковской, Хмельницкой, Черниговской областей и г. Севастополя уже заявили
о своем желании иметь в
этих областях представительства Международной федерации. Остальные регионы
Украины также планируют
организовать у себя представительства федерации в ближайшее время.
Кроме того, организация работает и над созданием зарубежных
представительств. В планах на ближайшее
будущее - налаживание отношений со схожими по функциям организациями в
Голландии, Финляндии,
Швейцарии, Дании, Нидерландах, Норвегии, Израиле, Великобритании, США,
Швеции, Японии, Германии, а
также в странах ближнего зарубежья - Грузии, Казахстане, Беларуси, России,
Молдове.
НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Что же дает отечественному водителю членство в Международной федерации?
Прежде всего правовую
защиту в наиболее сложных ситуациях - отправке автомобиля на штрафплощадку,
утере документов и
особенно при авариях. Ни для кого не секрет, что от составления протокола,
схемы ДТП, результатов замеров
тормозного пути, показаний свидетелей впоследствии во многом зависит,
насколько строгую меру наказания
виновного и по какой статье изберет суд. В этой стрессовой для водителя
ситуации помощь юриста, который,
прибыв на место происшествия, проследит за правильным оформлением
документов, поможет организовать,
если это необходимо, дополнительную экспертизу (трассологическую,
медицинскую, автотехническую и т.д.), а
потом будет защищать его права в суде, просто неоценима. Теперь, с открытием
представительств,
возможность получить такую помощь в областях Украины и за ее пределами
становится реальностью. После
того, как контакты Международной федерации с областями Украины и
<заграницей> будут налажены, водители
- будь то туристы или люди, направляющиеся в командировку, - смогут
вздохнуть спокойнее. Каждый из
членов федерации будет иметь список телефонов представительств организации
по всей нашей стране и за
рубежом и, попав в сложную ситуацию, сможет позвонить и получить юридическую
помощь, где бы он ни
находился. Причем по задумке руководства, юрист -представитель федерации за
рубежом - будет выходцем
из Украины или России, что решит проблему языкового барьера. Зарубежный
представитель федерации
проследит за правильным оформлением ДТП или заявления об ограблении, защитит
права нашего гражданина
в суде и даже поможет ему с возмещением материальных убытков и покупкой
билетов домой. Естественно,
организация оплатит эти расходы, а впоследствии, уже находясь в Украине,
воспользовавшийся ее услугами
человек вернет потраченные средства.
Если продолжать тему финансовой поддержки водителя, то организация в
сотрудничестве с банковскими
структурами планирует создать свою собственную кассу взаимопомощи, так что
попавший в неприятную
ситуацию водитель сможет взять в кредит необходимые средства, а потом
возвращать их постепенно, с
меньшим ущербом для собственного бюджета. Кроме того, планируется тесное
сотрудничество со страховыми
компаниями - все преимущества этого шага, наверное, понятны всем. В планах
Международной федерации
водителей - создание в областях Украины школ высшего водительского
мастерства. Одной из главных задач
таких школ будет так называемая <контраварийная> подготовка, то есть
обучение вождению в экстремальных,
предаварийных ситуациях.
НОВАЯ СТРУКТУРА
Естественно, новый статус, а также растущее количество представительств
предполагает и наличие четко
организованной структуры. Итак, все аспекты ее деятельности поделены на
четыре основных направления:
организационно-правовую работу, работу по защите прав водителей в области
государственной политики
безопасности движения и сервисного обслуживания, работу по экономическим
вопросам, а также по
международным отношениям и связям с другими гражданскими и государственными
организациями,
средствами массовой информации. В рамках перечисленных направлений
деятельности будут работать отдел
экспертиз, департамент правовой помощи, департамент по работе с членами
федерации, юридический и
финансово-экономический отдел, департамент маркетинга и др. В состав
федерации будут входить
территориальные и региональные представительства в Украине,
представительства в других странах, другие
предприятия и организации, созданные Международной федерацией. Руководить
структурой будет Совет
федерации во главе с ее президентом.
КАК ВСТУПИТЬ В РЯДЫ ФЕДЕРАЦИИ?
Как сказал нам президент Международной федерации защиты прав водителей
Николай Макаров, планов,
как и перспектив, множество. Сегодня организация приглашает к сотрудничеству
опытных в сфере дорожного
движения юристов и, конечно, будет рада видеть каждого из украинских
автомобилистов в своих рядах. Чтобы
стать ее членом, нужно заполнить заявление и заплатить членские взносы.
Инвалиды войны, участники боевых
действий и ликвидаторы аварии на ЧАЭС имеют льготы. Более подробную
информацию можно получить по
адресу: 04074, г. Киев, ул. Автозаводская, 2 или по тел. (044) 430-31-12.
Спасибо! Надо будет подъехать поговорить и вступить!
и основной задачей украинского при создании ОЗПВ была всего-лишь подготовка новой редакции правил дорожного движения
Всеукраинский союз в защиту прав водителей. 3 апреля состоялось учредительное собрание организации, на которой ее председателем избран народный депутат Николай Кравченко.
На пресс-конференции в парламенте он, в частности, отметил, что действующее законодательство, определяющее права участников дорожного движения, требует значительных изменений. По его словам, одной из задач Союза в защиту прав водителей будет внесение изменений в законодательство, согласно которому штрафы с водителей будут изыматься через суды. В то же время Н,Кравченко отметил, что организация не ставит задачу борьбы с милицией , а планирует защищать участников дорожного движения от правового беспредела.
По словам Н.Кравченко, Союз в защиту прав водителей планирует выпуск газеты, на страницах которой, в частности, будет проводиться разъяснительная работа с пешеходами.
http://www.moto.kiev.ua/moto-cgi/view.cgi?news/5564030401
]
Народный депутат Николай Кравченко (КПУ), управляя автомобилем и, по мнению работников ГАИ, грубо нарушая при этом правила дорожного движения, был остановлен по указанию начальника горГАИ Лозового и в его присутствии прапорщиком, инспектором дорожно-постовой службы В. Игнатенко. На место инцидента был вызван патруль. После выяснения личности, на что нардеп Кравченко пошел с большой неохотой, он был отпущен с принесением ему устных извинений. После этого нардеп позвонил своему компартийному боссу и лидеру фракции Петру Симоненко и сообщил о том, что милиция позволила поднять на него, неприкасаемого, руку. Симоненко поднял шум. В результате этого, как сообщил зам. министра внутренних дел Харламов с трибуны Верхрады, начальник Донецкого горГАИ подполковник Лозовой уволен, а еще девять генералов и полковников, пытавшихся заступиться за Лозового, понесли дисциплинарные взыскания. ...
.....
Имеет ли право народный депутат, даже если он коммунист, нарушать правила дорожного движения?
....
http://www.gorod.donbass.com/archive/html/firsthand432000.htm
Создан Союз в защиту прав водителей
[04, Апрель, 2001 09:51]
В Украине создан Всеукраинский общественный союз в защиту прав водителей. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции председатель этого союза депутат парламента Николай Кравченко.
Он заявил, что целью создания организации является законодательное обеспечение прав и обязанностей участников дорожного движения. По мнению Кравченко, сегодня водители находятся "под мощным давлением со стороны ГАИ". По его словам, союз в первую очередь ставит своей целью осуществление ряда законодательных изменений, в частности, запрещения обязательного изменения регистрационных номеров, обязательного страхования и т. п.
Союз, сказал Кравченко, не будет бороться против ГАИ, "мы призываем их к сотрудничеству, поскольку в европейских странах сначала создаются нормальные условия для водителей", а потом их жестко наказывают за нарушения, "в то время как на Украине все наоборот".
Кравченко сказал, что следующей задачей союза является надзор за состоянием дорог и контроль за расходами государственных средств на эти нужды. Что ж, непосредственным участникам дорожного движения теперь остается только подождать и посмотреть, насколько эти благие намерения смогут изменить настоящее положение вещей
http://www.autoweb.com.ua/index.php3?read=200104027&part=rus
Николай Кравченко: Судьба региона - превыше всего
- Николай Васильевич, в вашей деятельности на посту заместителя председателя Комитета ВР по промышленной политике и предпринимательству непосредственно проблемы Донбасса занимают немаловажное место.
http://www.dnews.donetsk.ua/19/problem.htm
Начальник ГАИ отвергает обвинения в попытке подбросить пистолет депутату
ДОНЕЦК. (Соб. корр.) Подполковник милиции Валерий Лозовой, ранее уволенный с поста начальника Донецкой областной госавтоинспекции, на пресс-конференции в Донецке 25 декабря отверг обвинения в попытке подбросить пистолет в автомашину депутата Верховной рады (парламента) Украины, коммуниста Николая Кравченко. Подполковник также заявил о своем намерении подать на депутата в суд за клевету.
17 декабря на центральной улице Донецка в автомашину подполковника Лозового едва не врезалась автомашина "Нива". Лозовой хотел проверить документы водителя, но тот не остановился. Начальник областной госавтоинспекции и патрульно-дорожный наряд догнали "Ниву". По их словам, водитель был пьян. "Я хотел направить его на обследование к наркологу, но он показал удостоверение на имя депутата украинского парламента Николая Кравченко", - сказал Лозовой.
Тем не менее, министр внутренних дел Украины Юрий Кравченко уволил подполковника с должности начальника ГАИ "из-за служебного несоответствия". В качестве причины увольнения фигурировали заявления депутата Кравченко, что Лозовой и сотрудники патрульно-дорожной службы оскорбляли, обыскивали его и пытались подбросить в салон "Нивы" пистолет.
ПРИМА №160-1(2000-12-25)Ukr
http://www.prima-news.ru/Prima/Files/svodka_160.html
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
