Вчера взял на АЗС "ВР" чисто от балды (хотел сразу ELF TransElf брать) трансмиссионку ВР HYPO 75W-90 то-ли полусинтетику, то-ли синтетику - так и не понял. 30 грн за литр = 5.6$ за литр
Посмотрим что оно за масло. Взял 3 литра - думаю хватит.
Утром сегодня заехал посмотреть промывочное для трансмиссии так таких вообще нет. Есть типа присадки промывочно-стабилизирующие американского производства, но мне такое не нравится, хочется чтобы залил на эстакаде с литру промывки, покрутил 5 минут, слил, залил еще раз, промыл, потом только новое залить.
Что посоветуете? И какое я таки масло взял - нормальное или атстой?
--
White Volga24-10 с25-75КИ
А нафига промывка? Пусть лучше болтается немного старого масла чем немного промывки, которая с маслом вобще ничего общего не имеет.
У меня залито сейчас ТАд-17и или другое гуано на минеральной основе - смешивать с п/с или синтетикой нельзя.
А масло само п/с или синтетика?
--
White Volga24-10 с25-75КИ
Вообще то промывка это тоже самое масло токо с более сильными моющими добавками...
Я тоже слышал что нельзя смешивать... А что происходит если смешаешь? Свойства теряються или вся эта бадяга в клей превращаеться? ИМХО... Если доливать нельзя, а менять можно, то промой тем же маслом которое лить собираешся... То бишь сделай первую замену через 200-500 км...
Промывка это далеко не то же самое масло - от масла у него в основном внешний вид - попробуй, поезди на промывке :)))
В цивилизованых странах такой фигней вобще не пользуются - ни одна серьезная СТО не пользуется промывкой, многие даже не знают что это такое..
Просто достаточно нормального масла и своевременной замены.
А у нас они популярны по нескольким причинам.
1. Льют всякое г. после которого действительно помыть двигло не помешает.
2. Ездят на масле значительно больше чем положено.
3. Ну и СТО рекомендуют - как отказаться от дополнительной копейки :)))
У меня все машины, кторые я брал были с "черным" маслом неизвестного происхождения. Полсе двух-трех замен масла с фильтром с диапазоном 4-5 ткм. масло становилось значительно чище. Хорошее масло само в процессе эксплуатации вымывает двигатель.
Я имел ввиду сущность промывки... А всякие "минутки" это просто ударный набор моющих присадок...
А по существу ты прав они не нужны если на масле не экономишь и льешь правильное... Которое темнеет со временем... Удивляюсь людям которые хвастаются супер маслом которое через несколько тык чистое...
А на фига тебе в Волге такое масло? Тем более в коробке? Самое лучшее, это рекомендованное заводом-изготовителем. Зачем же тратить лишние деньги? Работать на нем коробка будет точно также, как и на "родном", дешевом.
Рекомендация совдеповского завода изготовителя основана на предложении местных заводов... Думаю если смазываться будет лучше то и проходит дольше... А вот посчитать экономический эфект этого не помешало бы... У нас тут рассказывали про то как таврия прошла до капиталки более 100 тык. Потому что на масле стоимостью более сотни гривен... Ну посчитали мы эконом эфект - проигрыш в деньгах в два раза, а выигрыш время на промежуточную капиталку...
Кому что нравиться...
Нет, ты совсем не прав!
- Зайди на auto.ru в форум ГАЗ и все поймешь - рассказывать долго.
- Наше масло ТАд-17и годится только телеги смазывать и переднюю подвеску, кардан. Шприцевать.
- Насчет коробки - я в добавок к маслу купил сегодня присадку "РИМЕТ-Т" - кто знает тот поймет. КПП перестает выть на хорошем масле, лучше, плавнее включаются передачи, меньше потери на трение, дольше ресурс, зимой не будет застывать в отличие от рекоммендованого заводом Тап-15в. Запомни - раньше не было выбора владельцам авто, заводы наши только это и выпускали и те масла считались лучшими. Но это было 10 лет назад. Так что забудь все то что написано в мануале к авто по поводу масел!
- Денег стоит не очень много - сегодня был на Вересневом, канистра 4 литра ТАд-17и стоит 22 грн (повеску и кардан шприцевать самое оно). ВР HYPO 75W-90 синтетика новая - я брал вчера за 90 грн за 3 литра.
- Работа КПП и ЗМ _существенно_ изменится в _лучшую_ сторону. А вдобавок присадка "РИМЕТ-Т" рекомендованная волговодами Росиии то же добавит позитивные качества изношенным шестерням и синхронизаторам КПП и ЗМ. Это ты просто ездишь постоянно на импорной минералке/п/с/синтетике и тебе переход на более дорогую синтетику другого производителя покажется бесполезным, а нам нет.
Сегодня сорвусь с работы в 18:00 и поеду на эстакаду на Позняках сам менять. Промывочное какое-то крутое за 34грн купил утром (название не запомнил, но получше "Азмол"-а будет), присадку то же купил (пока только в КПП).
Завтра расскажу о результате. В данный момент у меня ЗМ гудит при 120км/ч и выше, а КПП имеет характерный волговский вой на 70-80 км/ч на прямой передаче, + 2 передача включается часто со скрежетом непродолжительным.
Конечно сама присадка Римет будет давать результат после 500км, но качество масла будет заметно сразу, в чем я не сомневаюсь.
--
White Volga24-10 с25-75КИ
Смешивать нельзя старую, советскую атстойную минералку типа ТАд-17и, Тап-15В с полусинтетикой или синтетикой - все присадки с нового масла выпадут в осадок. Будет жопа.
Мне порекомендовали и были правы сделать так - купить промывку не хуже "АЗМОЛ" (купил еще лучше), промыть ЗМ и КПП пару раз с вывешенным колесом или даже пару кругов на стоянке сделать (ничего страшного не случится), слить все, залить новое масло (я и присадку Римет добавлю сразу же в КПП) и радоваться жизни.
Сегодня все и проделаю - вот только трубку полихлорвиниловую в крышку от пластиковой бутылки вставлю для удобства заливки.
Кстати замену масла мне надо было сделать еще раньше, а не после того как на этих выходных прошел 1600 км по Западной Украине, Карпатам..
--
White Volga24-10 с25-75КИ
На всех виденных мною синтетических трансмиссионках было написано, что они совместимы с минералками. А полусинтетика сама по себе смесь минеральной и синтетической основ ;)
P.S. На выходные менял масло в коробке своей Максимы: слил минералку неизвестного происхождения, залил синтетику RedLine MT-90. Не промывал. Кстати, в Штатах почему-то никто о промывках и не заикается, хотя ездят все в основном на минералке.
Привет, тезка!
Поверь, не стОит так доверять рекламе.
Наше масло ТАд-17и годится только телеги смазывать и переднюю подвеску, кардан. Шприцевать.
+++А аргументы есть? Или это из цикла "слесарь Вася сказал"? ИМХО вполне достойное масло по всем характеристикам.
Насчет коробки - я в добавок к маслу купил сегодня присадку "РИМЕТ-Т" - кто знает тот поймет.
+++Ага слышал. "Повышает мощность на 20%, снижает расход топлива на 30%, СО - на 40% и т.д." :-)
зимой не будет застывать в отличие от рекоммендованого заводом Тап-15в.
+++Так ты в Норильске живешь или в Якутске? А даже если и застынет? Это же коробка, а не двигатель. Оно к кулачкам распредвала не подается. А Тап-15 и за полярным кругом нормально в коробках работает.
Запомни - раньше не было выбора владельцам авто, заводы наши только это и выпускали и те масла считались лучшими. Но это было 10 лет назад.
+++Я двадцать лет назад покупал в Торгсине Castrol GTX, заливал его в 412-й Москвич и думал, что круче всех. Но пепелац, увы, в Ламборгини так и не превратился.
Так что забудь все то что написано в мануале к авто по поводу масел!
+++Мануал - это результат длительной и непростой работы инженеров-конструкторов, технологов, лаборантов и испытателей. Смазка для каждого узла подбирается опытным путем и выбирается ОПТИМАЛЬНЫЙ вариант.
Денег стоит не очень много - сегодня был на Вересневом, канистра 4 литра ТАд-17и стоит 22 грн (повеску и кардан шприцевать самое оно). ВР HYPO 75W-90 синтетика новая - я брал вчера за 90 грн за 3 литра.
+++ То есть, в пять с половиной раз дороже! Ресурс коробки тоже должен увеличиться в такой же пропорции?
Работа КПП и ЗМ _существенно_ изменится в _лучшую_ сторону
+++Вот когда изменится, тогда и выводы делать можно. Причем об этих изменениях должны говорить объективные характеристики, а не субъективные ощущения.
Это ты просто ездишь постоянно на импорной минералке/п/с/синтетике и тебе переход на более дорогую синтетику другого производителя покажется бесполезным, а нам нет.
+++ У меня в двигателе залит Азмол п/с, в коробке ТАд-17и. До этого в БМВ лил Азмол Турбо (был турбонаддув), еще раньше мою Тойоту вполне устраивало "Жигулевское" (не пиво). Все машины прекрасно себя чувствовали по 4 - 5 лет интенсивной эксплуатации по нашим дорогам. Никакого заметного сокращения ресурса или ухудшения рабочих характеристик.
В данный момент у меня ЗМ гудит при 120км/ч и выше, а КПП имеет характерный волговский вой на 70-80 км/ч на прямой передаче, + 2 передача включается часто со скрежетом непродолжительным
+++Эту проблему промывкой и заменой масла не решишь. Если действительно хочешь доработать коробку, разбери ее, подбери шестерни (на синьку) из кучи, поснимай с них фаски, подгони люфты по "букварю"
тогда получишь то, что хотел. То же самое нужно сделать с ЗМ. Это не недостатки конструкции, а небрежность заводской сборки. Все поправимо.
А вообще Волга мне нравится. Из наших машин она ИМХО самая надежная, самая ремонтопригодная, самая неприхотливая и достаточно солидная. Даже сейчас, на фоне меринов и бомб.
Всего хорошего! Олег.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
