В январе месяце сего года. Поставил KME/Diego G3 мозги+ форсунки Matrix+ редуктор Tomassetto Alaska+ тор балон Sako 52л + врезал заправку в лючок бензбака. Все это дело обошлось в 5200 грн. Ставили под моим зорким глазом, но все равно мелкие огрехи были: 1.газо форсы не рассверлили, машина тупила безбожно,(загорелся Check) на след день баг исправлен,погасили Check и он по сей день молчит. 2. Использовали широкий шланг по диаметру, походу он слетал с фильтра газовой фазы. Отрегулировали один раз. И все... Работает как часы ( тьфу 3 раза) Подключали к программе эмулятор работает 1 в 1 с бензином. С точностью до сотой. 3 дня назад после 10 к пробега поехал поменять фильтра- все старые фильтра как газовой так и жидкой фазы в норме. Но для газовой поставил новый. Отношение к клиенту нормальное. Без лишних понтов как у (сами поймете ) Владелец СТО Юра- абсолютино адекватный. Договорились что приеду за документами,когда созрею перегистрировать ТП. За пол года со стороны ГАИ вопросов не возникало. Из под ката идет просто пар зимой. Летом ничего. Запаха выхлопа- нет . Из под капота одорантом тоже не воняет. Вообщем лично от себя рекомендую. сайт конторы http://gaznaavto.com.ua/
Почему Diego? Контора уже с опытом. Всегда занимаются модернизацией. За пол года удостоверился что не прогадал . Проблем с мозгами= 0 Расход сейчас 14л газа в городе с климатом всегда Бензин было 12,5. Будут вопросы- велкам в личку.
Добрый день, подскажите пжл, nxj значит "не рассверлили форсунки"? У меня на Такуме 1,6 мех после энного числа настроек-перестроек расход ужался до 11,6 л в городе, но с кондеем ездить мягко говоря внапряг. Своих установщиков я никому не порекомендую, может и здесь они "отличились")
Вот же-ж Штирлиц. Молчал-молчал... а еще относительно недавно говорил мне, что не будешь ставит газ на тушкана. Сколько уже проехал на Тушкане? Тыщь 60? А мог бы уже давно поставить гбо. Скажи, тому кто раз нюхнул газку, сложно от него отказаться
штуцера на форсунки идут с отверстиями минимального размера , при настройке ГБО они рассверливаются по необходимости ( в зависимости от типа форсунок, мощности двигателя, длительности впрыска давления газа и т.д.)
плохо и зауженные и пересверленные
FordMax все уже подробно расписал.
У форсунок есть пропускная способность. Учитывая что движки газируются от малолитражек до максимальных обьемов. У форсунок есть калибр. В этом калибре можно играться с диаметром. На Тушкан размер сверла уже известен. Посему вышло как раз правильная подача газа под нормальным давлением редуктора. Если установщикам лень волочиться с этим. Некоторые персонажи просто поднимают давление на редукторе. Но пропускная способность узкой форсунки все равно не позволяет добиться нормальной динамики.
Не Женя... Я не хотел газировать Тушкана от того что 4-е поколение все таки стремноватое в плане совместимости с машинами. За все время тщательно изучал как живут мозги с мозгами разных авто. Самое не приятное было когда на автомате начинал пропадть ХХ на оживленном перекрестке. Тут на механике попроще Расход из последних. Наблюдаю что в теплый период даже с климатом расход становиться ниже. Груженная машина с 2-мя великами сзади + багажник на крыше+ 4 человка и собака+ шмот. Киев-Умань-Киев по городу 13.3л что по деньгам равно 46.6 грн за 100 км. С такими ценами конечно приятно понимать что цена 100 км у тебя как у ОКИ 2-х горшковой на бензине. (5,82л на 100км должно быть)
поздры с газификацией! насчёт Check'а тоже хочу сказать, загорался и горел при езде на газе, собственно никаких неудобств не доставлял но горение на приборке иногда нервирует, после замены катушки зажигания, обнулили ошибки, Check погас, вот посмотрим загорится ли снова если что - поеду туда где вы ставили себе ГБО) спасибо за информацию!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
если что - поеду туда где вы ставили себе ГБО) спасибо за информацию! 
