видел объявление "Заправка кондиционеров" на заборе СТО типа "гараж у васька в частном секторе вторые зеленые ворота слева", расскажите, други, когда их заправлять надо-то? в мануале ничего не написано
в мануале есть допустимые параметры потери охлаждающего реогента. Но то теория... На практике - пока холодит нормально - то все хорошо, а если есть подозрения - то на заправку. Если потери большие - то подозрения падают на перетертую или проржавевшую трубку. Они алюминиевые, в старых машинах дохнут на раз. Ищут по разному, или хитрый газ запускают и в специальные очки смотрят, или, в гаражах, качают азотом и наблюдают... как нашли - пайка. Если пайка кривая - то снаружи все ок, а внутри или схлопнулась трубочка или почти схлопнулась. И тогда кондиционер тоже еле холодит... А так, если таки все холодно - то не заморачиваться. P.S. Где-то тема была как 9 лансер на ТО официалы заправляли - а он холодил по разному - с разных сторон. Так ее тоже можно посмотреть для общего понимания...
ага, спасибо, буду наблюдать, вроде хуже холодит, чем год назад к примеру, но не сильно... а может и так же, я вообще не любитель сильно его выкручивать, так, на минимуме
Если таки объективно стал хуже холодить, то стоит подъехать к камраду Mdk и провериться, может прийдется 100-200Гр хладогента долить. Стоит знать, что в хладогент добавляют масло, для смазки частей кондея и если уровень хладогента падает критически, то кондей каГ бэ еще холодит, но вот смазывание уже страдает.
В подкапотке есть такой люминявый цилиндр с двумя трубками, обычно там есть стеклянное окошко, называется конденсор. В первом приближении: В заглушенном состоянии в окошке должна быть жижа. В заведенном состоянии: 1. В идеале не должно быть никаких пизирьков. 2. если проскакивает пара пизирьков, то нуджно почесать репу и ... забить до конца сезона. 3. Если в окошке пена - забивать уже нельзя и нужно ехать дозаправляться. 4. Если пены нет, но и жижа касается окошка "периодически", то я бы кондей вырубил, дабы не угробить и не включал, пока не дозаправился. Но опять же, все это очень приблизительно, у меня к примеру и пизирьков небыло, а по итогу долили 220Гр...
проверять заправку и дозаправлять надо перед каждым летним сезоном , полное обслуживание раз на 80ткм или 2 года.
это если по скромному , если на СТО с автоматическим оборудование то перед каждой весной полное ТО кандея ...
Коллеги, подскажите плз кто знает нормальный сервис кондеев от Шулявки до Окружной. По регламенту надо фильтр какой-то поменять.
ЗЫ: К Mdk не хочу ехать - далеко.
У меня на заборе висит объява "Заправка кондеев с выездом к клиенту". Гляну сегодня.
Есть какой-то сервис кондиционеров у дороги на Борщаговской в направлении центра. Есть у кого-то отзывы? Кто пользовался?
Есть какой-то сервис кондиционеров у дороги на Борщаговской в направлении центра. Есть у кого-то отзывы? Кто пользовался?
Я месяц назад заправлял на АТЛ на Симиренко. 400 грн. на Passat 2,8. Но они не доливают, а сначала выкачивают весь остаток фреона, а потом заливают заново столько, сколько написано по инструкции к машине. У меня кондер вообще не охлаждал не фига, так выкачали 40 грамм и залили 600 по мануалу.
Есть какой-то сервис кондиционеров у дороги на Борщаговской в направлении центра. Есть у кого-то отзывы? Кто пользовался?
Я месяц назад заправлял на АТЛ на Симиренко. 400 грн. на Passat 2,8. Но они не доливают, а сначала выкачивают весь остаток фреона, а потом заливают заново столько, сколько написано по инструкции к машине. У меня кондер вообще не охлаждал не фига, так выкачали 40 грамм и залили 600 по мануалу.
А течь нашли/устранили? Или ч/з месяц опять на зарядку за 400 грн?
Есть какой-то сервис кондиционеров у дороги на Борщаговской в направлении центра. Есть у кого-то отзывы? Кто пользовался?
Я месяц назад заправлял на АТЛ на Симиренко. 400 грн. на Passat 2,8. Но они не доливают, а сначала выкачивают весь остаток фреона, а потом заливают заново столько, сколько написано по инструкции к машине. У меня кондер вообще не охлаждал не фига, так выкачали 40 грамм и залили 600 по мануалу.
А течь нашли/устранили? Или ч/з месяц опять на зарядку за 400 грн?
Течь не нашли, потому как ее не было (проверка тоже входит в 400 грн.). Просто кондер не заправлялся года 3-4, а допустимый расход фреона, как мне объяснили 20-25% в год. P.S. Машина не моя. Просто живу там рядом и товарищ попросил заправить, когда ездить без кондера стало совсем невмоготу.
Есть у кого-то отзывы?
есть... обычная заправка кондиционеров - проверили, дозаправили 40 гр - охлаждение не улучшилось (+13 из сопел)... фирменное СТО - проверили, перезаправили - кондиционер начал выдавать +5 из сопел...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
