А то я, к счастью, года два, как покончил ездить к официалам, а тут сравнил цены на последнем ТО, на примере Италавто, и слегка прифигел. Рулевой наконечник 700 гривен у официалов против 150 "в городе". Дроссельная заслонка 9000 гривен против 100-200 баксов, тот же оригинал из-за бугра, смотря какими путями заказывать.
Это у всех нынче так? Разница 5х, не кисло.. Раньше, помню, раза в полтора гнули, так еще думал иногда, куда ехать, а щас просто посмеялся.
На Кий-авто примерно та же картина.
Хонда. На запчасти разница 15-30%, а на работы так и того меньше. Ипошки молодцы в этом вапросе. Но это произошло именно када ипошки взялись за руль
на запчасти конкретно не скажу, но вот к примеру ТО-80 тыщ на лансер 1.6, механика, самая базовая комплектация (моя) - официалы просят 6000+ грн, в то время как альтернативные СТО всё тоже самое сделают за 3500грн.
Хонда. На запчасти разница 15-30%, а на работы так и того меньше. Ипошки молодцы в этом вапросе. Но это произошло именно када ипошки взялись за руль
Ипошки ипошкам рознь. Который раз замечаю, что ТО у официалов на Оллроуд стоит дешевле, чем на Ноут. Парадокс.
Хонда. На запчасти разница 15-30%, а на работы так и того меньше. Ипошки молодцы в этом вапросе. Но это произошло именно када ипошки взялись за руль
Да, действительно в последнее время цена на ТО и основные расходники не вызывают шока. Даже ДМИ попустилось Нэвжэ конкуненция?
Хонда. На запчасти разница 15-30%, а на работы так и того меньше. Ипошки молодцы в этом вапросе. Но это произошло именно када ипошки взялись за руль
Да, действительно в последнее время цена на ТО и основные расходники не вызывают шока. Даже ДМИ попустилось Нэвжэ конкуненция?
У них правильная канкуренция. Они не соревнуюются с другими офффицалами, у кого круче цена, а с гаражами, имеющие как правило сомнительных спецов (90% выгнали от официалов), ьак еще и сомнительное качество работ, не говоря о гарантии на работу. Мои колодки на ДМИ стоят 1200, а у барыг 1000. Зы. Кадато давным давно у гаражных забыли прикрутить подушку двигателя, благо уши на месте, вернулся дал в ухо
А то я, к счастью, года два, как покончил ездить к официалам, а тут сравнил цены на последнем ТО, на примере Италавто, и слегка прифигел. Рулевой наконечник 700 гривен у официалов против 150 "в городе". Дроссельная заслонка 9000 гривен против 100-200 баксов, тот же оригинал из-за бугра, смотря какими путями заказывать.
Это у всех нынче так? Разница 5х, не кисло.. Раньше, помню, раза в полтора гнули, так еще думал иногда, куда ехать, а щас просто посмеялся.
ХЗ, как там на Италавто, но у Еврокара ценник мало чем отличается от рыночного.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Нэвжэ конкуненция?
