заменил вчера полуось заднюю с двумя гранатами, насос ГУРа и попросил проверить вентилятор кондея, а ещё почистил форсунки и остальную топливную.
итог: ходовая - шумы терзавшие душу ушли вместе со старой гранатой рулевое - замена насоса не улучшила положение, усилия на руле по прежнему выше нормы - не знаю даже, нужны советы. чистка топливной избавила от "троения" на холодном моторе и на бензине, на газу все было нормально) - делал чистку впервые за 110К пробега.
А с вентелятором кондея разобралси всеж? Работает?
был сгоревший предохранитель у него. я поменял, но сразу он не заработал. на станции сказали, что всё работает - и действительно работает электрик сказал, что он его пальцем крутанул для проверки, потом на включенном климате и сказал, что всё было ок. т.е подогревов пока не было, на я и в пробкай пока не был, в обычном режиме температура не поднимается
C ГУРом мне видится несколько варантов:
1. Завоздушился (чтобы выгнать воздух нужно много крутить рулем на месте от упора до упора открыв крышку бачка ГУРа) 2. Забились трубки, или может пережались как-то (как минимум визуально осмотреть на предмет перегибов, как проверить забитость не знаю). 3. Что-то с самим рулевым редуктором, клапана может какие, тут я не знаю, еще не лазил у себя в этот узел.
А насос часом не воет когда рулем крутишь на месте?
все варианты не годятся ибо:
первым делом заменил жидкость (масло) вторым (вчера ) заменил насос и прокачал систему.
и... не помогло. я уж начинаю думать, может дело в рейке рулевой...
На счет тугости руля. На рейке есть регулировка уровня усилия типа. Зажимается рейка. Если сильнее зажать, то крутить руль становится тяжко и наоборот. Глянь, может тебе закрутили больше нормы??
о, спасибо - хорошая подсказка. осталось только слесарям найти эту регулеровку.
Та они должны знать. Типа зажимание рейки. Мне брат мою регулировал, когда мне казалось, что руль легко крутиццо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
