а я что утверждаю? я всего-то написал, что человек достоин уважения. а такое несчастье может случиться с каждым, например со мной, сегодня...
И не только в качестве водителя, а и в качестве пешехода. А потом какой - нибудь очередной Космос скажет, что ты сам выскочил на дорогу, хотя реально ТЫ переходил, по ПОДземному переходу.
Знакомимся с основами психологии
Это еще пока не осуществленная мечта, ну в смысле не основы, а вообще.
Скажи где в моей фразе выше ты прочитал "можно не пропускать пешеходов на загородных нерегулируемых переходах"? А?
Я счастлив, что нельзя. Я прав?
да прав, прав, никто тебе тут другого не предлагал (даже Вадим ), но когда вся система безопасности построена на чьей-либо реакции и интуиции - с кем угодно может случиться ситуация а-ля Омеля: не бухой, не гнал, не нарушал, смотрел в оба и тут бац - тебе под колеса лось прыгает плохо, конечно, что решение вынесла "неподкупная милиция", а не "неподкупный суд"
А в противном случае - можно анализировать обстоятельства дела.
Тебе они доступны?
Обстоятельства уже не раз обсуждались, освещались в прессе. И фото с места ДТП были.
Если в момент наезда на пешехода Омельченко применил экстренное торможение, а тормозной путь (незначительный) находился после пешеходного перехода, то логично, что наезд был после пешеходного перехода.
Да и сам Омельченко, судя по большенству источников говорил о том, что он сбил человека в 40 метрах и после пешеходного перехода.
Тогда вопрос к Вадиму, который основывает свое мнение по положению кепки, как кепка оказалась на пешеходном переходе?
Оказаться на переходе кепка не могла ни при наезде на переходе, почему - говорилось выше, ни при наезде после перехода, по очевидным причинам. Я высказал версию о наезде до перехода ещё до того, как стало известно, как это комментируют милицейские чины. По поводу тормозного пути. У Омельченко новый "Паджеро", наверняка оснащённый АБС. При наличии АБС колёса не блокируются до последнего момента, когда скорость минимальна. То есть тормозного пути, вернее следов торможения, по всей траектории движения с момента начала торможения быть не могло. Это или вообще следы торможения другого автомобиля, или следы торможения "Паджеро" на участке непосредственно перед остановкой автомобиля, когда скорость упала, и АБС позволила заблокировать колёса.
Даже если так, неположенная скорость может в данном случае относиться только к возможности реакции. А именно пешеходы создают ситуацию, на которую приходится реагировать. Осуждая водителя, тем самым оправдывают такое поведение пешеходов, что недопустимо в принципе и развращает пешеходов в наших реалиях.
Думаю пешеходы себя сами наказали.
П.С. После того, как я начал водить машину, стал очень аккуратно переходить дорогу (с)
Да всё бы хорошо, если бы за таких сами себя наказывающих - потом не наказывали водителя!
плохо, конечно, что решение вынесла "неподкупная милиция", а не "неподкупный суд"
А зачем с процессуальной точки зрения передавать в суд дело невиновного человека? Его, опять же процессуально, именно следователь и прекращает.
перечитал всё, надеюсь старожилы не будут оспаривать мой опыт в "общении" с пешеходами? хотя после покраски их уже будет там 5... и так... 1. что такое европейский луч на встречке - забыли? судя по повреждениям, пешеход двигался со стороны встречки 2. судя по повреждениям пластикового педжеро... верю что скорость около 70 3. 40 метров...12 метров - здесь я полностью согласен с володарским, нельзя говорить цифры, особенно в шоковом состоянии мой опыт: 1-й пешеход - ночь, светофор, мне зелёный включился, на распределительной полосе (на островке безопасности) стоит пешеход, вижу его хорошо, я подъезжаю к перекрёстку... и он начинает бежать (как оказалось пьяный в синеву). оправдан 5-й пешеход - ночь, примерное место встречи , как потом оказалось 20 до пешеходного, 20 после. бежал пешеход у меня со встречки на перегибе дороги, я поднимался вверх, начал оттормаживатся в пол раньше чем я осознал зачем я это делаю (потом, анализируя, понял что мозг отработал раньше долисекундные затемнения фар от встречной машины). итог, это чмо поднялось, дыхнуло водочноперегарной смесью, и на выдохе провякало - "дай на лечение, забуду всё что было" - "сей час приедут менты, и заставят снова всё вспомнить тебя" - "ой"... и убежало, спрятавшись за деревья, наблюдать. старый воин - мудрый воин, у меня второй пешеход - подстава... через неделю "маляву" накатал дознавателю, только в одном пункте прокололся, машина была не моя а фирмы, а в "маляве" хорошо запомненый номер машины и моя фамилия с визитки в случае с 5-м пешеходом, больше никто не обращался. (на место дтп приезжали аннекс и кузнец с татюшкой). отделался "испугом" благодаря "6-му чуству" , вовремя подсказавшему на что давить
итог. прикольно читать теоретиков... а потом их сопли просьбы о помощи - "что делать?". сочувствую, омеле, и считаю, что поступил он как мужчина. п.с. более детально рассматривал месторасположение действующих лиц - здесь п.с.с. глаза омели запомнились
хотя после покраски их уже будет там 5...
ас
перечитал всё, надеюсь старожилы не будут оспаривать мой опыт в "общении" с пешеходами?
Не трать время, сходи в церковь
сочувствую, омеле, и считаю, что поступил он как мужчина.
Омельченко уже пора думать о душе, что он и пытается сделать. Надеется, что деньги помогут искупить вину.
А сочувствие, это очень хорошее чувство.
Жене погибшего не сочувствуешь?
Жене погибшего не сочувствуешь?
сочувствую, а ты пешехода оживишь? или скажешь куда обратится? обрати внимание, кто побывал в "в шкуре омели" так резко не судят... а моего 4-го пешехода 1-я (не моя) трепанация черепа, ничему не научила... думал проскочит сквозь поток машин в 4 ряда... ему до бровки оставался метр...
п.с. поверь,меты "торбили со смаком", но во всех случаях, ехал по пдд
п.с. поверь,меты "торбили со смаком", но во всех случаях, ехал по пдд
К тебе начальник ГАИ Киева выезжал на дтп? Думаю нет, а к нему выезжал. Интересно чем ты с ним отличаешься, и ты и он человек?
Поверь, ему твоя жалость не нужна, у него все, и даже больше есть. Пожалей лучше обычных, нормальных людей, которых кроме нас с тобой никто больше не пожалеет.
хотя после покраски их уже будет там 5...
Уже можешь открывать частную практику и давать платные консультации по сбитым пешам.
а моего 4-го пешехода 1-я (не моя) трепанация черепа, ничему не научила...
Помните новость, как Гарик Сукачёв на мотоцикле пешехода сбил? Тоже в неположенном месте перебегал... Так этот кадр второй раз попадает под мотоцикл! То есть первый случай его не научил смотреть на мотоциклы на дороге, или хотя бы слушать - Гарик ехал на "Харлее", а они бесшумностью никак не отличаются!
п.с. поверь,меты "торбили со смаком", но во всех случаях, ехал по пдд
К тебе начальник ГАИ Киева выезжал на дтп? Думаю нет, а к нему выезжал. Интересно чем ты с ним отличаешься, и ты и он человек?
Поверь, ему твоя жалость не нужна, у него все, и даже больше есть. Пожалей лучше обычных, нормальных людей, которых кроме нас с тобой никто больше не пожалеет.
В том-то и проблема, что по-нормальному после подобных ДТП проблем у водителя вообще не должно быть, ни у какого...
Люди говорят... Что в зачетной книжке Обсуждаемого Лица имеется аналогичная запись за поездку к родственникам жены в Козелецку волость Черниговской губернии, в конце 90-х. Только на тот раз оффициально "пострадал" типа его водитель.
Даже если так - что, неизвестно, как у нас в сёлах пешеходы себя ведут? В начале 90-х годов Левко Лукьяненко так же женщину сбил на трассе. Тоже много говорили, что, дескать, не может быть не виноват...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), но когда вся система безопасности построена на чьей-либо реакции и интуиции - с кем угодно может случиться ситуация а-ля Омеля: не бухой, не гнал, не нарушал, смотрел в оба и тут бац - тебе под колеса лось прыгает 
, вовремя подсказавшему на что давить
