Еду в пятницу вечером в 20:00-20:30 по проспекту Освободителей со стороны автобазара к Броварскому проспекту. Там почти у самого моста через броварской проспект и метрошные пути есть поворот налево к гостинице Братислава. 2 ряда. В левом поворот к гостинице. Стоят 2 машины, последняя Аудю, модель не видно. По левой полосе к Ауди приближается Жигуль классика, модель 06 вроде. Я еду по правому ряду, начинаю ускоряться до 60км/ч. Вдруг тазик с левой тормозы лупит по тормозам прямо перед жопой Аудюхи, резко выворачивает вправо передо мной, цепляя при этом бампер пластикой Ауди, и тормозит параллельно Ауди. Осколки бампера Аудюхи разлетелись на 7 метров вперед и вправо - их там до фига было. Я ехал сзади и ф свете фар все было видно отлично.
Чтобы не влететь в тазик машинально давлю на тормоз и сцепление, пассажир на переднем сидении успел таки схватиться за дверь, сзади с полки у заднего стекла полетели доки, с заднего сидения сорвался мой пакет и все его содержимое оказалось под передним пассажирским сиденьем. До тазиковой жопы я не дотянул около 60-70см.
Далее тазик постояв 3 секунды и видя, что из Ауди никто не выходит, начинает медленно трогаться и ускоряться вперед к мосту. Ауди стоит еще 2 секунды потом дергает за Тазиком, давя свои же осколки бампера и светотехники на асфальте.
Я и подъехавший сзади водила стоим еще 3-4 секунды, думая что делать, я трогаюсь, объезжаю осколки и еду домой. Нигде по дороге участников конфликта не увидел, но морда у водилы тазика будет бита имхо. Правда водила Ауди потерял свидетелей в моем лице. Номер тазика сразу же запомнил, но потом дома забыл частично - что-то около 194ххКЕ.
Адреналина после торможения было много :-)
Чтобы не влететь в тазик машинально давлю на тормоз и сцепление, пассажир на переднем сидении успел таки схватиться за дверь, сзади с полки у заднего стекла полетели доки, с заднего сидения сорвался мой пакет и все его содержимое оказалось под передним пассажирским сиденьем. До тазиковой жопы я не дотянул около 60-70см
Вроде конфу читаешь, интересуешься, а когда до дела доходит - то мозги отключаются и только рефлексы работают. А ведь скорость-то была никакой, да и видно было ТАЗ.
300 баксов за курсы в школе вождения ой как не хоцца отдавать, правда? Ну, так сам выеди на Чайку, да погоняй, расставь ведра, да пообъезжай их. Потормози с выулюченым сцеплением и включеным, с переключением передач вниз и на нейтрали. Результатам удивишься.
я
Лучше бы и номера авдотьи запомнил !
А цвет шохи не синий или бежевый, часом?
Скорость была низкая, дорога сухая, резина новая. Курсы проходил как положено.
Не хотел глушить движок. В процессе торможения машину не несло в сторону и сразу было видно, что расстояния мне хватит до остановки.
Нормально все. Зимой, да и постоянно торможу со включенной передачей, сбрасывая на прямой передаче скорость до 40км/ч - момент загорания красного глаза ЭПХХ. Доведено до автоматизма.
Не знаю что там за причина, но на свой номер я нашел еще и Жигуль 21043 :-))))
Раньше можно было приобрести номера б/у при постановке на учет. Видимо, чувак Ярмоленко апгрейдил себе авто, и при снятии с учета договорился с ментами в МРЕО шоб его номерок никуда не продавали - и сам его купил при постановке на учет своей новой тачки...
Потом номера б/у продавать перестали, заставляли резать пополам в МРЕО при снятии, а вот уже полгода опять продают.
-->
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
