Ну ценой меня не напугать ,после вступления в Евросоюз у нас на даный момент в переводе на гривны стоит около 4,23.(это только первый скачок цены ) А как в провинции обстоит дело с бензином,есть таковой в наличии?
Ибо марщрутки от симферопольского вокзала бесплатно не возят, а берут деньги (как ни странно )
в ассортименте...
Днепр сейчас напоминает провинцыальный городок, где почти нет автомобилей, полно велисипедов и мотороллеров, где пешеходы ходят по центральным улицам никого не замечая. Не слышно громкого рыка прямотоков, все стараются экономить. Средняя скорость передвижения по мостам уменьшилась со 110-120 до 70-80. Колличество маршрутного транспорта уменьшилось вдвое, тоже и с такси, не говорю уже про крутые мафынки типа Infiniti и Hammer-ы. Что же будет дальше?
Не заметил никакого улучшения. Рухляди на дорогах - валом, маршруток - тоже, инфинитей - тоже. Как ездил по н.мосту в крайнем правом ряду - так и езжу. Т.к. крайний левый забит казлами на ржавых копейках и разваливающимися москвичарами вкупе с богданами. Так что надежды некоторых товарищей на то, что машин станет меньше - не оправдались. А если прибавить к этому резко возросшее количество блондинок.....
По-моему тебе всетаки показалось. Ничего не изменилось совершенно. Пробки зависят только от времени и рабочего/выходного. Бензин есть везде. Цены 3.00 - 2.50 - 1.90 тоже практически везде. Такого разброса, как в Киеве не наблюдается.
P.S. Вот только ходят слухи, что с 95м у самих заправщиков дефицит сильный. Некоторые даже удивляются, где соседи его берут...
Все газели в Киеве переделываются на газ, большинство микроавтобусов импортного производства - дизельные. Бензоедов очень мало и их стремятся переделать на газ. Эти новомодные богданы и эталоны - это тоже дизеля.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,после вступления в Евросоюз у нас на даный момент в переводе на гривны стоит около 4,23.(это только первый скачок цены 
)
